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負(fù)載型催化劑負(fù)載量是怎樣計算的?

作者:訪客發(fā)布時間:2021-07-05分類:催化劑及助劑瀏覽:229


導(dǎo)讀:一般負(fù)載量是直接用活性組分比(載體+活性組分)的值直接算,如:負(fù)載量=活性組分質(zhì)量/(活性組分質(zhì)量+載體質(zhì)量)要是想準(zhǔn)確算的話,必須去測原子吸收(AAS)或者ICP或者原子熒光(X...

一般負(fù)載量是直接用活性組分比(載體+活性組分)的值直接算,如:負(fù)載量=活性組分質(zhì)量/(活性組分質(zhì)量+載體質(zhì)量)要是想準(zhǔn)確算的話,必須去測原子吸收(AAS)或者ICP或者原子熒光(XRF)很少用xps或XRD去算物料組成的,比較麻煩少用。

二氧化碳可以做為能源加以利用嗎?如何利用?

文/漂流的亞特蘭蒂斯

二氧化碳做能源目前主要配合其它能源如氫氣和甲烷,然后走天然氣合成油路線(GTL),主要采用費(fèi)托( Fischer–Tropsch)方法實(shí)現(xiàn),具體方法可自行查詢。

另外,二氧化碳直接轉(zhuǎn)化能源,即一氧化碳的方法已經(jīng)在研究,并有了初步成果。

2017年MIT的兩個博士后Xiao-Yu Wu 和 Ahmed Ghoniem,以及機(jī)械工程學(xué)院的教授Ronald C. Crane研發(fā)了一種基于膜的二氧化碳轉(zhuǎn)化技術(shù)。這種特殊的膜由鑭、鈣和氧化鐵的化合物制成,當(dāng)含有氧氣的二氧化碳通過膜之后,就會在膜前產(chǎn)生一氧化碳,而膜后的混合離子可被用于生產(chǎn)氫氣和氧氣。

不過這種轉(zhuǎn)化需要比較苛刻的條件,即需要在990℃的溫度下進(jìn)行,同時要保證二氧化碳?xì)怏w中混有的氧氣完全通過膜到達(dá)另一側(cè),這個過程也需要大量的能量來維持。

另外比爾蓋茨投資的一家公司 Carbon Engineering也在開發(fā)二氧化碳的能源轉(zhuǎn)化技術(shù)。方法是先是讓含有二氧化碳的氣體通過堿液,這樣二氧化碳就被液態(tài)介質(zhì)儲存,然后通過一系列反應(yīng)二氧化碳和氫結(jié)合,最后生成液態(tài)燃料。

總體來說二氧化碳作為能源使用的技術(shù)還不成熟,但是技術(shù)雛形已出現(xiàn),未來發(fā)展的空間會更大。

標(biāo)簽:利用二氧化碳做為


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