這個催化劑制備工藝問題 一種叫做浸漬法：先制備好載體，通過吸附或者涂覆的方法添加活性組分。 另一種叫做共沉淀法：載體和活性組分的原料以前溶解在溶液中，在一起沉淀出來。 兩種各有特點，不存在一定的好壞。

什么是載體催化劑？

可以制備成一定形狀的，具有物理性能的催化劑。 可以一定程度上避免活性組分之間的燒結等。 可以抗毒。 有的載體與活性組分之間存在相互作用，與主催化劑一同起作用。wangjiang3787(站內(nèi)聯(lián)系TA)載體：這是固體催化劑所特有的組分。它可以起增大表面積，提高耐熱性和機械強度的作用，有時還能擔當共催化劑和助催化劑的角色。與助催化劑不同之處，一般是載體在催化劑中的含量大于助催化劑。(吳越，催化化學)leoflyfree(站內(nèi)聯(lián)系TA)載體就是support，通常為多孔物質(zhì)，具有一定的比表面積，常把催化劑的活性組分附載其上面。tlyxshgy(站內(nèi)聯(lián)系TA)載體的概念有時是相對的，像TiO2，有時需要其它載體來負載TiO2，但有時又可以用來作載體來負載其它催化劑，比如TiO2負載多金屬氧酸鹽（POM）。fzzjj(站內(nèi)聯(lián)系TA)真正意義上的載體我認為對反應是惰性的，使用載體的目的就是擔載活性組分，既能減少活性組分（特別是貴金屬）的使用量，又能提高活性組分的催化性能。 然而實際使用中載體很多情況下對反應都是有貢獻的，有時甚至可作助催化劑使用。。。zyhou(站內(nèi)聯(lián)系TA)在google上檢索到的定義： 又稱擔體（support）,是負載型催化劑的組成之一。催化活性組分擔載在載體表面上，載體主要用于支持活性組分，使催化劑具有特定的物理性狀，而載體本身一般并不具有催化活性。多數(shù)載體是催化劑工業(yè)中的產(chǎn)品，常用的有氧化鋁載體、硅膠載體、活性炭載體及某些天然產(chǎn)物如浮石、 硅藻土等。常用“活性組分名稱-載體名稱”來表明負載型催化劑的組成,如加氫用的鎳-氧化鋁催化劑、氧化用的氧化釩-硅藻土催化劑。 載體能使制成的催化劑具有合適的形狀、尺寸和機械強度，以符合工業(yè)反應器的操作要求；載體可使活性組分分散在載體表面上,獲得較高的比表面積,提高單位質(zhì)量活性組分的催化效率。如將鉑負載于活性炭上。若用分子篩為載體，鉑可達到接近于原子級的分散度。載體還可阻止活性組分在使用過程中燒結，提高催化劑的耐熱性。對于某些強放熱反應，載體使催化劑中的活性組分稀釋，以滿足熱平衡要求;良好熱導率的載體，如金屬、碳化硅等,有助于移去反應熱，避免催化劑表面局部過熱。載體又可將某些原來用于均相反應中的催化劑負載于固體載體上制成固體催化劑，如磷酸吸附在硅藻土中制成的，酶負載在載體上制成的固定化酶。zhangwengui330(站內(nèi)聯(lián)系TA)呵呵，上面解釋都很專業(yè)化，換個形象的說話，載體載體，只要能擔載就是載體，用于制備催化劑就叫催化劑載體，至于是正效應還是負效應或者適合不適合那是另一個話題。

標簽：催化劑載體什么