voc催化燃燒設備有什么作用?
作者:化工綜合網發布時間:2021-12-13分類:催化劑及助劑瀏覽:92
VOC催化燃燒設備,也就是我們所說的RCO催化燃燒設備,簡稱RCO設備。顧名思義,一種有機廢氣VOCs治理設備,這幾年,環保查的可謂是“滿城風雨”,環保督察更是無人不知,無人不曉。RCO設備是一種高效的有機廢氣凈化設備,考慮到廢氣的濃度較低,達不到催化燃燒要求的高濃度,需要對有機廢氣進行濃縮處理,常用的吸附材料有蜂窩狀活性炭,成品碘值在500,吸附能力更強。另一種是沸石轉輪,性能要優于活性炭。不管是蜂窩活性炭還是沸石轉輪,都是先對有機廢氣吸附濃縮,提高濃度,然后再高溫脫附,高濃度的廢氣脫附下來后再進行高溫催化燃燒實際上是一種高溫氧化分解,也叫做無焰燃燒。在貴金屬催化劑的幫助下,分解成CO2跟H2O。RCO催化燃燒廢氣治理工藝是一種高效的廢氣治理工藝,多次出現在環評報告的推薦治理工藝上面,相較于傳統的廢氣治理工藝,像UV光氧催化、低溫等離子、活性炭吸附、洗滌塔等工藝要高效的多,這幾年,RCO設備憑借其高效的凈化效果被廣大企業主接受。今天就先介紹到這里了,如果大家有什么需要交流的,可以留言噢。
rto廢氣處理原理與催化燃燒區別?
RTO,是指蓄熱式熱氧化技術,英文名為“Regenerative Thermal Oxidizer”。RTO蓄熱式熱氧化回收熱量采用一種新的非穩態熱傳遞方式,原理是把有機廢氣加熱到760℃以上使廢氣中的VOC氧化分解成CO2和H2O。氧化產生的高溫氣體流經特制的蓄熱體,使蓄熱體升溫而“蓄熱”,此蓄熱用于預熱后續進入的有機廢氣,從而節省廢氣升溫的燃料消耗。如果RTO焚燒爐運行管理不善,車間廢氣處理控制不好,往往造成運行能耗大、成本高,企業往往因過高的成本而停止運行,僅僅當作形象工程。
在運行過程中,應優化控制手段,在廢氣進爐膛前,盡可能除掉入口噴淋塔帶來的水分,減少水分汽化所需熱量;同時,還應優化進出風時間、保持燃燒室溫度、加強閥門密封度等,還可在進氣風管采用計量泵與蒸發器組合的方式,人為控制一些不可套用的廢溶劑的蒸發,在廢氣VOC較低時提高VOC濃度,以達到不使用燃料就能維持正常燃燒的目的,從而減少燃料消耗。一般來說,維持正常運行對VOC濃度的要求遠低于其爆炸下限,還可根據爐膛溫度隨時調整或關閉廢溶劑的蒸發,所以其安全風險是可控的。
催化燃燒法,簡稱RCO,是在催化劑的作用下,將VOCs在200~400℃的低溫條件下分解為CO2和H2O,是凈化碳氫化合物等有機廢氣、消除惡臭的有效手段之一。在有機廢氣特別是回收價值不大的有機廢氣凈化方面,比如化工、噴漆、絕緣材料、漆包線、涂料生產等行業應用較廣。與熱力燃燒法相比,催化燃燒所需的輔助燃料少,能量消耗低,設備設施的體積小。RCO具有RTO(蓄熱式熱力焚化爐)高效回收能量的特點和催化反應的低溫工作的優點,將催化劑置于蓄熱材料的頂部,來使凈化達到最優,其熱回收率高達95%。
工作原理:
在工業生產過程中,排放的有機尾氣通過引風機進入設備的旋轉閥,通過旋轉閥將進口氣體和出口氣體完全分開。氣體首先通過陶瓷材料填充層(底層)預熱后發生熱量的儲備和熱交換,其溫度幾乎達到催化層(中層)進行催化氧化所設定的溫度,這時其中部分污染物氧化分解;廢氣繼續通過加熱區(上層,可采用電加熱方式或天然氣加熱方式)升溫,并維持在設定溫度;其再進入催化層完成催化氧化反應,即反應生成CO2和H2O,并釋放大量的熱量,以達到預期的處理效果。經催化氧化后的氣體進入其它的陶瓷填充層,回收熱能后通過旋轉閥排放到大氣中,凈化后排氣溫度僅略高于廢氣處理前的溫度。系統連續運轉、自動切換。通過旋轉閥工作,所有的陶瓷填充層均完成加熱、冷卻、凈化的循環步驟,熱量得以回收。
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