30分鐘升溫到120-200度焙燒2小時再60分鐘升溫到400-450度焙燒3～4小時后降溫！呵呵！要有鋁的話只能在400度以下焙燒！切記 ！

浸漬后的催化劑干燥時間為多少合適

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化-還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。

　　三元催化器養護一般都要去4S店或者正規的修理廠進行清洗頤養，三元催化器養護周期不宜過長。平時用車時多加注重的話更能維持愛車性能也減少了尾氣中有害物質的成分。

　　平時多注意以下幾點：

　　1、裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油。鉛顆粒隨廢氣排經三元催化器時，會覆蓋在催化劑外表，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。

　　2、應防止未燃燒的混合氣進入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右。而超過1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會發生化學變化，從而使催化器內的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：一是過久的怠速空轉；二是點火時間過遲；三是個別缸失火不工作；四是啟動困難；五是混合氣過濃；六是發動機燒機油、七是氧傳感器失效；八是散熱不良造成的水溫過高。
　　3、碰撞后容易破碎，行駛在不平整的道路時應特別注意。因為三元催化器大多數內部都是蜂窩陶器形成的催化劑承載體。

　　4、出現不正常的工作狀況。應及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。

　　5、行駛著的車輛切勿切斷點火開關。

　　三元催化器使用壽命期限，國內標準大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里。

標簽：浸漬催化劑干燥