新能源汽車的前進(jìn)方向到底在哪里?未來30年的階段我們是使用電、氫、燃油混合動力,還是單一新燃料作為動力?
作者:化工綜合網(wǎng)發(fā)布時間:2022-01-03分類:催化劑及助劑瀏覽:82
各種能源中,純電動的基因最好。
完全可以這么說:
用“電”去打“燃油”,這屬于降維打擊。
逐漸攻城略地,這是必然的。
比如說火車,開始用煤。后來全用電,如果高鐵還將存在1000年,必然還是用電。
能量既有數(shù)量的不同,更有品質(zhì)的差別。
而“電”這種能量,其品質(zhì),目前全宇宙最高。
比如說,一桶熱水,假使它含有的熱量相當(dāng)于10度電,那么請問……
從能量的有用程度來說,是那桶水好,還是那10度電好?
顯然是后者,因為電可以方便地,幾乎完全地轉(zhuǎn)化為其他形式的能,比如驅(qū)動電風(fēng)扇,加熱洗澡水等。
這就是說,電這種形式的能,它的品質(zhì)最高。
又如,一個空心小鋼球,它內(nèi)部的氣體溫度高達(dá)3000攝氏度。
而另一個空心大鋼球,其內(nèi)部氣體的溫度只有80攝氏度。
假使這兩個大小不同的鋼球,它們所含有熱量的數(shù)量是相等的,那么……
哪個鋼球含有的熱量更有用?
顯然是小鋼球,因為它可以轉(zhuǎn)化為更多的機(jī)械能,比如爆炸時。
故,純電動車代表未來的方向。
是否得到普及,成本占據(jù)80%的因素,其次才是環(huán)保。
但現(xiàn)在,人們一提起新能源,就首先想到的環(huán)保。
這是錯誤的。
新能源要想普及,成本才是核心。
你說氫燃料電池,只消耗氫氣和空氣中的氧氣,化學(xué)反應(yīng)后就是水,純凈水!
這環(huán)保不環(huán)保,當(dāng)然環(huán)保呀。
那我告訴你,跑100公里,如果是燃油的話,成本是n元。
如果是加氫的話,成本是3n元。
你說,你要不要為了環(huán)保,把自己的燃油車賣了,換氫能能車?
99%的人不會!
既然現(xiàn)在的氫能源車,其使用成本還這么高昂,那么就不要著急推廣。
因為現(xiàn)在推廣效果很差,極差。
你說得天花亂墜。
你說得嘴皮都破了。
甚至,你去拉幾個諾貝爾物理學(xué)獎出來站臺,說氫能源車多好多好。
最后,當(dāng)用戶要購買時,隨意問了一句:
跑100公里,是加燃油便宜,還是加氫便宜?
兩種答案:
你說,價格是一樣的!
則用戶會說:既然價格一樣,我為什么要換車?
你說,氫能源環(huán)保呀!
用戶說,環(huán)保是我等窮人考慮的問題嗎?窮人考慮最多的難道不是自己的錢包嗎?
……
你說,目前加氫的成本是加燃油的3倍,但以后成本有可能會降低。
用戶說,除非我病了,我要買了這么一個氫能源車,我都舍不得開了,因為使用成本太高。
你說,氫能源車環(huán)保呀!
用戶說,環(huán)保并不一定要讓我多花錢呀!你可以把氫能源車賣給那些億萬富翁,他們才不會考慮使用成本,對不對?你找我干嘛?
……
……
所以,在用戶加氫的成本,購車的成本低于燃油車前,不要著急地推廣,效率非常差。
如果有一天,加氫的成本只有普通燃油的一半時,就算你不用推廣,也會一傳十,十傳百,傳播開了。
綜上所述,純電動的基因最好。
因為同樣是跑100公里,純電動的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車。
這才是核心。
并不是純電動環(huán)保,并不是它不排放廢氣,所以,純電動車得到了現(xiàn)在的普及。
不是的,是成本,是看得到的巨大好處。
現(xiàn)在的純電動車,60公里等速的情況下,充一次電可以跑600公里。
正常路況下,可以跑500公里。
這已經(jīng)覆蓋了絕大多數(shù)上班族。
10年后,當(dāng)純電動車的續(xù)航里程到達(dá)700公里時,又是另一番景象。
所以,純電動才是未來。
未來的,可自動駕駛,也可以自動充電的純電動車。
這就是未來的方向。
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