汽車以三種方式向大氣排放污染物：尾氣排放、曲軸箱通風(fēng)和燃油蒸發(fā)。其中尾氣排放影響最大，其主要污染成分是CO，HC和NOx。三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的工種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)，故稱三元。

三元催化器的中心是多孔蜂窩陶瓷載體，孔多而壁薄，使廢氣通過(guò)時(shí)有很多接觸機(jī)會(huì)，又不產(chǎn)成較大的背壓（排氣阻力）。載體材料一般是高純度的堇青石，具有適當(dāng)?shù)奈?，以便催化劑的涂附，并有極低的熱膨脹系數(shù)，以使在反復(fù)承受熱沖擊的情況下，不產(chǎn)生大的應(yīng)力變化和疲勞破損。

載體表面涂有很薄的催化劑涂層，其中直接起催化作用的主要是鉑族貴金屬（鉑Pt、銠Rd、鈀Pd），稀土材料鈰Ce和鑭La的氧化物具有儲(chǔ)氧功能，并有助催化的作用，將上述多種材料按一定比例（配方）制成催化劑，能收到最佳的催化效果。由于貴金屬價(jià)格昂貴，催化劑中的貴金屬含量低就成了它的水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的標(biāo)志。催化劑的主要技術(shù)指標(biāo)是對(duì)廢氣中三種主要有害成分的轉(zhuǎn)化效率，一般都應(yīng)在80％以上，起燃溫度是檢驗(yàn)低溫下催化劑活性的重要指標(biāo)，對(duì)冷啟動(dòng)時(shí)廢氣的轉(zhuǎn)化作用有重要影響，一般在300度以下。高溫抗老化性能也是重要的技術(shù)指標(biāo)，一般在80000公里時(shí)應(yīng)更換。

標(biāo)簽：三元催化什么