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OTR輪胎應(yīng)用在哪里?該行業(yè)的市場(chǎng)狀況?

作者:化工綜合網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-05-28分類:催化劑及助劑瀏覽:117


導(dǎo)讀:輪胎行業(yè)迎來(lái)新發(fā)展機(jī)遇膠價(jià)低位推動(dòng)企業(yè)盈利增長(zhǎng)多家輪胎公司利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)輪胎行業(yè)迎來(lái)向上拐點(diǎn)近期,上市公司三季度業(yè)績(jī)報(bào)告收官。玲瓏輪胎、三角輪胎、賽輪金宇、青島雙星、S佳通、...

輪胎行業(yè)迎來(lái)新發(fā)展機(jī)遇 膠價(jià)低位推動(dòng)企業(yè)盈利增長(zhǎng)

多家輪胎公司利潤(rùn)大幅增長(zhǎng) 輪胎行業(yè)迎來(lái)向上拐點(diǎn)

近期,上市公司三季度業(yè)績(jī)報(bào)告收官。玲瓏輪胎、三角輪胎、賽輪金宇、青島雙星、S佳通、通用股份、風(fēng)神股份、黔輪胎和華誼集團(tuán)等9家輪胎企業(yè)公告數(shù)據(jù)顯示,前三季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入790.55億元,歸母公司凈利潤(rùn)35.84億元。雖然主營(yíng)收入同比下降3.8%,然而凈利潤(rùn)卻大幅增長(zhǎng),同比增加111.8%。這意味著,輪胎板塊開始迎來(lái)向上拐點(diǎn)。

10月全國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)分析

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)輪胎行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018年3-10月全國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量整體呈小幅度下降趨勢(shì),2018年10月全國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為7281.3萬(wàn)條,同比下降1.1%。2018年1-10月全國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量為72023.3萬(wàn)條,同比下降0.5%。

2018年1-10月全國(guó)橡膠輪胎外胎產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)及增長(zhǎng)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

天然膠價(jià)低位穩(wěn)定

在輪胎成本中,天然膠和合成橡膠的成本占比約50%,因此橡膠價(jià)格的波動(dòng)對(duì)輪胎價(jià)格及成本影響較大。且天然膠和合成膠有一定的替代性,兩者價(jià)格關(guān)聯(lián)度極高。

近期,天然膠價(jià)震蕩筑底,收于11200元/噸。由于國(guó)內(nèi)天然膠產(chǎn)區(qū)供給整體保持穩(wěn)定,原料收購(gòu)價(jià)格呈窄幅下跌態(tài)勢(shì)。與此同時(shí),東南亞各國(guó)新種植面積在2011年左右達(dá)到高峰,對(duì)應(yīng)2018年新增總供給達(dá)到高峰,預(yù)計(jì)近幾年將維持供大于求格局。

回顧過(guò)去10年天然膠價(jià)格波動(dòng)和國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)毛利率的關(guān)系,得出結(jié)論:一是在橡膠價(jià)格低于20000元/噸時(shí),輪胎企業(yè)毛利率相對(duì)較高。二是膠價(jià)穩(wěn)定時(shí),輪胎企業(yè)毛利率較高;膠價(jià)大幅波動(dòng)時(shí),輪胎企業(yè)盈利較差。由于天然膠短期庫(kù)存壓力大,長(zhǎng)期供大于求,預(yù)計(jì)膠價(jià)維持相對(duì)低位的可能性較大,輪胎企業(yè)業(yè)績(jī)有望持續(xù)改善。

輪胎行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型洗牌 龍頭企業(yè)集中度集中度提升

在國(guó)內(nèi)環(huán)境政策趨嚴(yán)、進(jìn)出口貿(mào)易摩擦加劇、產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過(guò)剩、經(jīng)濟(jì)去杠桿的多重壓力下,國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型洗牌,集中度有所提升。

以聚集了全國(guó)60%輪胎企業(yè)的山東東營(yíng)為例,山東永泰集團(tuán)有限公司已申請(qǐng)破產(chǎn)清算;同屬?gòu)V饒地區(qū)的山東恒宇集團(tuán)、奧戈瑞集團(tuán)、山東大王金泰集團(tuán)等多家輪胎企業(yè)也因互保或環(huán)保等問題倒下。2017年,全國(guó)共淘汰落后產(chǎn)能斜交胎730萬(wàn)條;普通型子午胎1800萬(wàn)條,其中全鋼胎1000萬(wàn)條,半鋼胎800萬(wàn)條;淘汰退出輪胎工廠10家。

由于洗牌加速,行業(yè)分化態(tài)勢(shì)明顯,龍頭企業(yè)集中度得到提升,市場(chǎng)份額增加。

拐點(diǎn)初現(xiàn)迎投資機(jī)會(huì)

2015-2017年國(guó)內(nèi)汽車保有量平均增速12%,考慮替換周期,中國(guó)輪胎市場(chǎng)未來(lái)3年的需求復(fù)合增速在12%以上。

當(dāng)前輪胎行業(yè)底部回升特征明顯,中小產(chǎn)能加速退出,原材料價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,行業(yè)毛利率水平觸底回升。鋼絲簾線受供給側(cè)改革影響,價(jià)格一路上漲,炭黑以及橡膠助劑受環(huán)保督察影響價(jià)格上漲,支撐輪胎產(chǎn)品價(jià)格走高。從三季度財(cái)報(bào)看,9家公司中除三角輪胎和青島雙星還是處于虧損外,其余7家凈利潤(rùn)均出現(xiàn)增長(zhǎng)。受諸多利好推動(dòng),未來(lái)國(guó)內(nèi)輪胎上市公司業(yè)績(jī)有望出現(xiàn)拐點(diǎn)。

輪胎按車種分類,大概可分為8種,即: PC――轎車輪胎; LT――輕型載貨汽車輪胎; TB――載貨汽車及大客車胎; AG――農(nóng)用車輪胎; OTR――工程車輪胎; ID――工業(yè)用車輪胎; AC――飛機(jī)輪胎; MC――摩托車輪胎。

標(biāo)簽:輪胎狀況哪里


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