只找到了日本的，希望有幫助
日本催化劑工業依然保持良好的發展勢頭，2005年生產和銷售均打破近7年來的最高記錄。其中銷售額首次突破3000億日元，是40年前的近60倍。除了煉油、石化加工和汽車領域之外，催化劑目前已廣泛應用于電子、醫藥和新能源等生產領域。催化劑生產商還在通過尋求新應用來開發新市場。催化劑正在開始在滿足環保法規方面發揮更為重要的作用，但這需要催化劑工業進行技術創新。
根據日本催化劑生產商協會的統計資料，2005年日本催化劑生產和銷售比上一年增長了8％，分別增至106732噸和106263噸，雙雙超過了100000噸的歷史大關。煉油用催化劑和環保用催化劑均以兩位數的速度增長，從而帶動整個催化劑市場的發展。由于原材料價格持續上漲使得催化劑產品價格大幅調高，2005年催化劑銷售額從而破天荒地同比增長了32％，增至3057億日元。
煉油用催化劑約占整個日本催化劑市場的40％，目前增長態勢強勁，生產和銷售均同比增長了10％。由于受到日本、中國以及其他亞洲國家石化產品需求增長的影響，石化加工用催化劑也表現不俗。此外，2005年日本環保用催化劑生產同比增長了12％，增至20703噸；銷售同比增長了14％，增至22314噸。這主要得益于汽車尾氣排放標準提高從而帶動汽車尾氣處理催化劑市場需求增長。基于此，日本催化劑工業繼續保持連續增長的態勢。但是2006年，日本催化劑工業表現出停滯不前的跡象。其中，一季度生產總體持平，銷售下降3％。上半年，煉油用催化劑銷售下降了2％，但汽車尾氣處理用催化劑銷售增長了2.1%。由于日本國內煉油用催化劑市場趨于飽和，催化劑生產商正努力增加對亞洲以及世界其他地區的出口。這將對日本國內催化劑工業產生影響。隨著日本汽車市場的平穩發展，汽車以及零部件出口增加和新環境保護法規的實施可能國內對汽車尾氣處理用催化劑的需求。
然而，日本催化劑工業并非一片慘淡，還有一些積極因素。煉油工程正在陸續上馬。中國和東南亞一些化工業務導向的煉油商使用流化床催化裂化（FCC）裝置和設施用于加工重質原油和石化生產。對于汽車尾氣處理用催化劑來說，也有利好消息。繼2005年實施新的長期環保法規之后，新的修訂后的環保法規預計將于2009年生效。這將對汽車排放尾氣中的氮氧化物的含量作出更為嚴格的要求，從而增加對汽車尾氣處理用催化劑的需求。
日本催化劑工業其他具有發展潛力的應用領域還包括新能源（如燃料電池）。其中一些新能源被認為具有商業化前景。催化劑生產商還充分利用其專有技術來開發其他如醫藥和電子材料等部門的新應用。其中催化劑在醫藥部門的新應用已經實現了商業化。日本催化劑生產商正通過重視環保法規、開拓海外市場和追求技術創新來滿足市場不斷細分的需求。
觸媒化成工業公司：拓展海外觸角 側重煉油業務
2006年，觸媒化成工業公司（Catalysts&Chemicals Industries）實施了為期五年的2010業務計劃。為了完成此計劃，該公司正提升催化劑產品、精細化學品和新業務。觸媒化成工業公司的生產基地北九州港工廠的生產能力已經擴大，目標是爭取到2010年實現銷售收入400億日元。與此同時，該公司還在全公司范圍內實施一項提高包括煉油用催化劑在內全部催化劑產品的產出。催化劑是該公司具有明顯競爭優勢的產品。觸媒化成工業公司的另一項優先開展的活動是開發海外市場，尤其以亞洲和中東為重點。在亞洲和中東，為數眾多的煉油工程正拔地而起。
該公司生產的催化劑包括煉油用催化劑、石化加工用催化劑和環境保護用催化劑。出口催化劑約占其催化劑總產量的40％，其中大部分是煉油用催化劑。隨著國內煉油用催化劑市場日趨飽和，該公司戰略性地將目標瞄準了海外市場，尤其是煉油用催化劑需求注定會增加的亞洲和中東地區。作為發展戰略的一部分，該公司還實施了名為“絲綢之路”的促進銷售行動。觸媒化成工業公司將大力促進FCC催化劑的銷售，原因是FCC催化劑在日本、印度、韓國和東南亞國家等的催化劑市場中均占據最大份額。FCC催化劑主要是用來加工重質原油。至于加氫催化劑，該公司以開發中東市場為主，主攻目標是直接脫硫工藝和深度脫硫工藝。為此，該公司將有計劃地擴大和完善其生產系統。繼于2005年年底完成第二座FCC催化劑工廠之后，該公司還將于今年的建成并投產一座加氫催化劑生產廠。另外，觸媒化成工業公司還在對在海外建設一座用于脫氮工藝的環保用催化劑工廠進行可行性研究。
除了計劃在國內投資生產石化加工用催化劑之外，該公司還在提升研究與開發水平以更好地服務客戶。觸媒化成工業公司已經著力開發人力資源，尤其是研究人才，并且已經見到成效。隨著新技術的不斷開發，該公司將加速鞏固其市場地位，同時提升供應系統和技術開發能力。
南方化學催化劑日本公司：優先研究與開發 強調特種服務
南方化學催化劑日本公司（Sud-Chemie Catalysts Japan）正在積極提升其客戶導向產品和服務。該公司十分重視技術服務，為煉油、石化加工、化工生產和環境保護等行業提供多種催化劑。與此同時，南方化學催化劑日本公司根據今年實施的長期業務計劃打算提高在研究與開發領域的投資，并且將人力資源優先整合到技術研究領域。該公司的這一舉措目的是為了提供高質量的技術、服務和產品，同時在客戶中樹立產品和服務“僅此一家”的形象。
南方化學催化劑日本公司是德國南方化學集團的一個子公司，負責該集團在亞太地區的全部經營活動。南方化學集團在全球共有15座工廠和9個技術研究與開發中心。南方化學集團建立一套優化系統用來管理全球范圍內該集團的生產和研究與開發活動，并且引進了ERP系統用來在集團公司內部共享信息。
南方化學催化劑日本公司在2004年7月于新加坡建立了銷售分支機構，主要是為了滿足東南亞地區煉油、石化和化工等工業對催化劑的需求。在此之前，韓國、中國（包括臺灣和大陸地區）與泰國等的競爭對手都在新加坡建立了銷售分支機構。該公司在日本國內脫氫催化劑（用于生產苯乙烯單體）市場中占據絕大部分份額，在亞洲脫氫催化劑（用于生產苯乙烯單體的）市場占據70％的份額。南方化學催化劑日本公司還將于今年開工建設新脫氫催化劑生產廠。屆時，該公司的脫氫催化劑生產能力將提高80％。新建的催化劑生產廠除了生產現有等級的催化劑還可生產新等級的催化劑，這將有助于南方化學催化劑日本公司滿足亞洲市場的要求。
在技術研究與開發領域，南方化學催化劑日本公司在其技術研究中心內成立沸石小組，專門研究用于新工藝的特種沸石催化劑。該公司還在努力開發用于生產苯乙烯單體的新型催化劑。在今年8月27～31日舉行的2006國際苯乙烯會議上，南方化學集團展示了名為“Styromax8”的新型高效的生產苯乙烯單體用催化劑。該催化劑就是由南方化學催化劑日本公司開發成功的。
川研精細化學品公司：提供定制服務 滿足客戶需求
川研精細化學品公司（ Kawaken Fine Chemicals ）正在將促進定制催化劑放在最為優先發展的位置。在與客戶合作開發的基礎上，該公司長期從事貴金屬催化劑的研究與開發，并且取得了長足進展。該公司開發的海綿金屬催化劑系列的性能有了大幅度的提高，可以完全滿足客戶對催化劑活性、選擇性和穩定性的要求，從在精細化學品生產領域獲得了廣泛應用。該公司自身開發的催化劑主要用于生產中間體。通過商業化生產，該公司積累了催化劑開發的經驗和技術。該公司還計劃利用其在醫藥中間體生產領域的豐富經驗來開發和生產新型催化劑。
川研精細化學品公司生產和銷售的催化劑包括海綿金屬催化劑（鎳基、鈷基和銅基）與貴金屬催化劑（采用負載在活性炭上的鈀和鉑）。海面金屬催化劑主要用于生產精細化學品（如胺前體和還原糖）；貴金屬催化劑則主要用于生產醫藥中間體。除此之外，川研精細化學品公司還擁有用于合成醫藥和農用化學品中間體的催化劑專有技術，這將為該公司提供新的業務增長點。
川研精細化學品公司在追求客戶定制產品和服務領域的其他目標之一提高海面金屬催化劑的性能。該公司在氫化反應催化劑研究開發領域積累有豐富的專有經驗支撐其開發和生產定制催化劑。尤其需要指出的是，該公司建有1000個貴重金屬催化劑反應模型，這為其優化氫化反應提供了堅實的基礎。帶有三苯基膦配體的鈀基催化劑的需求正在不斷增長。用于燃料電池的催化劑也具有廣闊的發展前景。這些都預示著川研精細化學品公司業務未來會有較大發展。
堺化學工業公司：推進定制生產 加強合作開發
堺化學工業公司（Sakai Chemical Industry）將重點放在催化劑業務，正利用其積累的經驗，采取各種措施通過各種渠道來掌握用戶的需求。該公司在環保催化劑和工藝催化劑市場市場占據主導地位。除了開發傳統產品（諸如環保催化劑和工藝催化劑），堺化學工業公司計劃推進多種催化劑產品的合作開發和定制生產。目前，這一發展戰略已在其全部業務領域內在開始全面貫徹。
堺化學工業公司是一家主要的催化劑生產商，擁有完整的生產體系，從原材料（二氧化鈦）到催化劑成品。目前，該公司的產品包括環保催化劑（脫氮、分解二惡英、分解臭氧和光觸媒催化劑）和工藝催化劑（加氫催化劑、用于各種化學反應的鈦基催化劑）。堺化學工業公司在脫氮催化劑和加氫催化劑市場上占據大部分市場份額，并將進一步擴大。
堺化學工業公司在催化劑開發上，優先發展分解二惡英催化劑。特別需要指出的是，最近該公司已經成功開發出一種新型分解二惡英催化劑，能在低溫條件下具有很高的催化活性，市場開發也正在進行。通過消除傳統用于處理用途的再熱排放工藝，這種新型催化劑有助于降低設備成本和降低反應器規模。該催化劑將具有極大的發展潛力。
堺化學工業公司是世界上唯一一家擁有從鈦催化劑載體到脫氮催化劑的綜合生產體系的企業。脫氮催化劑主要用于發電廠和生活垃圾焚燒廠處理廢氣。然而，由于日本國內催化劑市場逐漸呈現下滑趨勢，該公司正將市場開發重點轉移到包括中國在內的有發展潛力的海外市場。
堺化學工業公司其他優先發展的業務是合作開發和定制生產催化劑。定制生產業務是建立在生產體系能夠適應各種客戶定制產品的基礎之上，這已成為堺化學工業公司的一大特色。與用戶合作開發石化催化劑和制氫工藝也是該公司發展的重點之一。由于燃料電池商業化生產規模不斷增大，該公司決定與用戶一起共同開發制氫催化劑，利用用戶的技術和經驗來為公司提供支撐業務發展的產品。這也是堺化學工業公司努力探索的新型發展模式的嘗試。
海爾德-托普索公司： 特色產品突出 產品需求增加
海爾德-托普索公司（Haldor Topsoe A/S）是一家公司總部在丹麥的催化劑生產商，目前已經將其業務觸角伸至世界各地。該公司在全球100多個國家內發放其基于多相催化反應的化工工藝技術許可證，用于生產各種催化劑。
隨著全球汽油和柴油消費市場向無硫方向發展，脫硫催化劑和生產硫酸用催化劑的市場正在以前所未有的速度擴張。由于消費者希望增加合成氣的生產，因此生產合成氣用的催化劑需求也在增長。這些催化劑都是海爾德-托普索公司的強項，使得該公司的銷售形勢一片大好。2005年，該公司的銷售收入創下歷史最好水平，預計今年將繼續保持這一增長勢頭。在此背景下，海爾德-托普索公司在東京的分支機構正在加強其技術支持服務。
生產合成氣用催化劑領域，日本國內對低溫一氧化碳轉化催化劑需求呈上升態勢，這主要是由于法規要求降低可揮發性有機物的排放。海爾德-托普索公司生產的低溫一氧化碳轉化催化劑可以大幅減少副產物甲烷的生成。日本國內對用于低濃度氨合成用重整催化劑的需求也在增長。與此同時，海爾德-托普索公司生產的用于中溫一氧化碳轉化催化劑也在逐步滲透到全球各地市場。該公司生產的經過反復檢驗的蒸汽重整催化劑預計將應用到用于天然氣液化工藝工業化的自熱重整。
至于脫硫催化劑，該公司生產有可控制不同壓力的級放催化劑。該催化劑具有獨特之處在于堆積在催化劑上層的擴散劑。該公司生產的催化劑分散裝置需求一直較為旺盛，在全球約為400套，近日本就安裝有10套以上。催化劑分散裝置可以使得催化劑層中的油汽流相當。此外，該公司生產的廣受西方市場好評的TK－576催化劑的性能也在大幅提高之后進入日本市場。該催化劑是用于汽油的超深脫硫。
在生產硫酸用催化劑領域，該公司生產的銫催化劑需求較為強勁。由于具有出色的環保性，并且有助于提高生產能力和工廠經濟效益，因此，該催化劑的市場前景十分看好。該公司開始生產低溫催化劑，這可以縮短生產廠的投產時間，另外，還可以提高轉化率和降低下游工藝的尾氣排放處理成本。

標簽：催化劑化學