２００７年１０月份，國內白鉀港口交貨價為每噸２２５０元，２００８年１月份每噸３３００元，２００８年３月份每噸３６００元，４月份每噸４０００元。 此外，２００７年以來，國際化肥市場形勢發生了巨大的變化。由于全球糧食連續兩年減產，庫存持續下降，據聯合國糧農組織最新報告顯示，２００７／２００８年度期末全球糧食庫存僅４．０５億噸，達到了１９８２年以來的最低點，庫存消費比為１８．８％，接近了１８％的警戒線。 特別是近一個時期以來，世界部分地區不同程度的糧食短缺危機，以及美元疲軟等因素導致了化肥價格連創新高。據了解，全球主要鉀肥進口國的到岸價格均已大幅上漲。東南亞的到岸價格從２００７年初約每噸２３０美元上漲到年中的每噸３００美元，年底時已達到每噸４５０美元，而目前已達到歷史性的每噸７５０美元。作為四大進口國的巴西，２００８年第二季度進口到岸價格也達到了每噸７５０美元，對比去年同期的價格上漲了２倍以上。業內分析預測，國際鉀肥市場年內將有可能達到每噸１０００美元。

汽車玻璃進口和國產有什么區別

汽車玻璃進口和國產的區別：
1，生產國家：進口汽車玻璃生產于國外，國產汽車玻璃生產于國內。

2，特殊種類：國內品牌廠家沒有開發一些特殊種類的玻璃，如前擋帶鍍膜、帶夾絲功能，后檔需要專用模具生產的，這個需要用進口。

3，銷售價格：一般進口玻璃比國產玻璃售價貴。因為進口玻璃從國外運輸到國內會產生相應的運輸費和關口稅；國產玻璃國內生產國內銷售，只會產生少許的運輸費用。

4，投保玻璃險：進口玻璃比國產玻璃保費貴。因為售價的不同，所以投保費用也是有差異的。










擴展資料：


汽車玻璃的種類有安全玻璃、夾層玻璃、鋼化玻璃等。
1，安全玻璃：由無機材料或無機與有機復合材料所構成的產品，應用于車輛時，可減少車禍中嚴重傷人的危險，對其可見性、強度和耐磨性都有規定。

2，夾層玻璃：指兩片或兩片以上的玻璃用一層或數層膠粘劑粘接在一起的玻璃制品，當玻璃破碎時，碎片不易傷人。

3，鋼化玻璃：將玻璃加熱到軟化點附近然后驟冷的方法制成的玻璃。提高了玻璃的強度和熱穩定性，一旦玻璃破壞，碎片無尖銳棱角。

參考資料來源：搜狗百科―汽車玻璃

參考資料來源：搜狗百科―玻璃險

進口車購置稅和國產比誰高，如果買邁騰進口的話要比國產高多少？

樓下沒把國產增值稅那17%加上去吧。
一般來說 國產車購置稅=購車款/(1+17%)×購置稅率(10%)
進口車=(關稅完稅價格+消費稅+關稅)×購置稅率(10%)，但是由于商家售價基本就是完稅的總和，所以基本就是車價的10%。
繼續算，假設樓主想買國產2928的2T至尊
在不加價的前提下，購置稅為2.5萬多

如果是進口旅行版，以最低配3248的版本來算，購置稅約3.25萬，只多不少，進口車后續保險也多一點。
但是國產的就多了后排獨立空調座椅加熱，氙氣大燈，導航等等。

說實話拿邁騰實在沒啥好比的，進口的都是旅行車。

國產和進口的途觀有什么區別

國產途觀進口TIGUAN
雖然看不出多大差別，但卻隱藏著最大的不同。雖然整體線條沒有改變，但是注意國產后緊靠B柱后部的位置，這里可是拉伸了的。國產后途觀軸距提升了80mm，這對于后排的貢獻是非常大的！另外，車頂后部的天線在國產車型上并沒有看見，不知是否采用了隱形式天線。當然，輪圈的造型也有所區別。
尾部基本保持了原來的設計，只是尾部的文字標識有所區別。進口的只有2.0T版本，國產以后新添了1.8T發動機。全紅的TSI字母表示2.0T，如果T為銀色則表示1.8T。而且同為2.0T發動機，輸出功率也不同，國產比進口高出22千瓦，高速性能更佳。另外，后備廂門的開啟角度也稍微低一些，適合亞洲人的身高水平。
內飾顏色有兩種選擇：米色和黑色。米色顯得家居、黑色更運動。而旗艦車型座椅的柔化皮面料出自產于意大利著名的Alcantara品牌，中央才用翻毛材質。這是進口版本所沒有的，在目前的大眾車型中只有輝騰等少數高端車才使用。
國產版本沒有提供OFF ROAD模式
后排的空間在加長以后變得奢侈起來，和進口版本相比有質的提升。值得一提的是，后排座椅可以前后移動，靠背角度也可以調節，這也是國產的變化。

第一回合：靈活性對戰
【德國進口途觀】——SUV標準軸距。德國進口途觀，有著緊湊的車身，巡航穩定的同時，轉向更加靈活，汽車機動性更加優越；
【上海大眾途觀 】——加長軸距。上海大眾途觀雖有著一定的空間優勢，但拉長的軸距一定程度上會影響車輛的操控性，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降，轉彎半徑增大，汽車的機動性較低。
第二回合：通過性對戰
【德國進口途觀】——接近角28度，離去角28度，離地間隙200mm
【上海大眾途觀】——接近角18度，離去角28度，離地間隙180mm

進口途觀有著更大的接近角，通過性更強，這對于越野車而言是一個明顯的優勢。靈巧的車身更便于大家去“撒野”。從前臉看，進口途觀加入了越野型前防護版，看上去很深而且很高，這樣保證了更好的通過性。而途觀保持了家族的傳統風格設計，偏重于都市化。
第三回合：越野裝備大PK
【德國進口途觀】--全系標配越野版套件，獨特的越野版造型，更為簡潔的前保險桿設計
【上海大眾途觀】--氙氣大燈，年輕化的前保險桿設計

德國進口途觀越野版套件更加動感，更符合SUV車型定位。放心大膽前行，輕松享受愛車帶給您的駕駛樂趣，真正的做到“無礙不歡”。
第四回合：功能配置全面比對
【德國進口途觀】---全坡道自動控制系統（HDC）、全系標配陡坡緩降功能off road模式、全系標配自動泊車輔助系統、全向駐車雷達、玻璃防紫外線功能、中控臺單碟DVD等。
【上海大眾途觀】---旗艦車型配備換擋撥片、定速巡航、無鑰匙啟動、氙氣大燈、單碟CD等.

總體而言，上海大眾途觀的旗艦車型在配置豐富性值得肯定，但在日常駕駛中，種類多而使用少的功能有時也會是一種累贅，上海大眾途觀更加適合城市越野。德國進口途觀配置相比更加實用，更加高端，功能配置全面為“越野”打造。
第五回合：動力性能的決戰
【德國進口途觀】——舒適型采用2.0TSI汽油發動機，最大功率為125kw，最大扭矩為280n.m；六速手自一變速箱。
【上海大眾途觀】——2013款全新途觀四驅旗艦型采用2.0TSI汽油發動機，最大功率147kw，最大扭矩280n.m；六速手自一體變速箱。

乍一看，兩者變數箱和發動機無法一較高低。但是，真正的越野愛好者應該知道，純正的SUV發動機，講究的是高扭矩低轉速的配比——高扭矩低轉速的發動機，即使車輛在落入泥濘、沙地或其他復雜路面的情況下始終保持低轉速也能從容拔出泥濘、爬出沙地，相比需要提高轉速才能夠提供強勁動力的其他車型來講，即省油又輕松！同時，純正的SUV發動機，高速行使更加穩定性，發動機工作也更加可靠。德國進口途觀采用的就是SUV車型的最佳動力總成。

標簽：區別國產進口