重油催化裂化過程：重油經過預熱至200-300度，經噴嘴，呈油霧狀，與霧化蒸汽一起進入提升管，與再生器來的高溫催化劑（700度左右）接觸后，迅速氣化，與催化劑混合向上運動，在運動過程中，催化劑酸性位，提供重油大分子的裂化活性，裂化成C1-C12的小分子，形成干氣，液化氣，汽油柴油等。未裂化的大分子進入油漿。同時在裂化過程中，催化劑結焦失活。裂化油氣和催化劑到達提升管末端后，經過旋風分離器，將催化劑和油氣進行分離。催化劑經汽提后，進行再生。混合油氣進入分餾裝置進行分溜，產出干氣，液化氣，汽油柴油等。如那個地方不明白，還可以詳細講。

石油的二次加工的常見方法有那四種?分別簡單介紹他們的催化劑使用情

主要是蒸餾，在不同的溫度情況下，蒸餾出1.汽油、2.航空煤油、3.柴油、…最后是重油（瀝青）等，具體方法與步驟要到煉油廠看一看。

催化裂化催化劑失活的主要原因是什么？

(1) 一般使催化劑中毒的物質是隨反應原料帶來的外來雜質，也有生成的反應產物中含有使催化劑有毒的物質。

(2) 催化劑在使用過程中，由于積炭反應使催化劑的孔口及孔道因結焦堵塞而失去活性。

(3) 催化劑的燒結和熱失活都是由高溫引起的催化劑結構和性能的變化。燒結是高溫使用引起的催化劑活載體的微晶長大，內表面積和孔隙率減少而導致催化活性下降。

(4 熱失活主要包括化學組成和相組成的變化，活性組分由于生成揮發性物質而損失等。

標簽：裂化催化劑催化