聚乙烯和聚丙烯催化裂解生產燃料油是當前研究的熱點，有關的工藝報道文獻較多，但對其關鍵技術裂解催化劑提及的很少。據資料查證，到目前為止還沒有一種專門用于聚乙烯和聚丙烯的裂解的催化劑。
但是常用的聚乙烯和聚丙烯的裂解催化劑主要有：氧化硅/氧化鋁催化劑、無水氯化鋁催化劑、氧化鋁催化劑以及以活性碳為載體的催化劑(該類催化劑可能涉及到自主研發問題)。
不知是否滿意，希望對你有所幫助。

制取聚乙烯、聚丙烯化學方程式

nCH2=CH2→（-CH2-CH2-)n 一定條件
nCH3CH=CH2→（-CH-CH2-)n 一定條件
/
CH3

搜索問題 XNC-98是什么催化劑？

不是啊！它是XNC-98合成甲醇催化劑的新進展/內容
XNC-98合成甲醇[wiki]催化劑[/wiki]的新進展
李國琨 李衛東 杜勇 王治祥
(西南[wiki]化工[/wiki]研究設計院) (四川天一科技股份有限公司)
(成都：610225) （瀘州：646300）
摘要：
本文介紹了XNC－98催化劑特性及工廠使用情況，并重點介紹了新催化劑生產裝置所生產的新催化劑的性能。
關鍵詞：
甲醇 催化劑
1．前言
西南化工研究設計院從20世紀70年代開始從事甲醇催化劑的研究，先后研制成功C302、C302-2、CNJ-206等合成甲醇催化劑，并且廣泛應用于國內各種類型甲醇裝置上。1995年在CNJ-206基礎上進一步研制開發出新型合成甲醇催化劑，1998年通過部級鑒定，命名為XNC-98，1999年５月～2007年4月已在31套甲醇工業裝置上使用，催化劑性能優于各廠歷史上所使用過的任何一種國內催化劑，各項性能指標均已達到國外先進催化劑的水平。
由于原有催化劑生產裝置規模偏小，不能滿足國內日益增長的甲醇裝置需求。2004年四川天一科技股份有限公司開始進行催化劑新生產的裝置設計，并圍繞裝置建設進行大量的試驗。2005年破土動工，2006年5月擁有自主知識產權，自行設計，自主投資建設的900噸/年銅系催化劑生產線建成投產。
該生產線優化了工藝路線，特別在干燥、煅燒、成型工段有重大技術改進，并優化了制備工藝條件。新的生產線采用了先進的控制系統和催化劑專用[wiki]設備[/wiki]，生產自動化程度高，三廢治理好，極大地改善了生產條件，還通過了環保、職業衛生等方面的專業驗收。
在新裝置上生產的XNC-98合成甲醇催化劑，其活性、選擇性、穩定性均有較大的提高，堆比重有所下降，并可生產圓柱型、上下弧面圓柱等形狀的催化劑。
新生產線的建立擺脫了生產規模小的瓶頸，生產能力可以同時滿足數十家中、大型化工廠對甲醇催化劑的需求。
2．新裝置生產催化劑的性能
2.1催化劑的性質
催化劑在全新的生產裝置上進行生產，仍以納米級Zｎ－Aｌ尖晶石為載體，將活性相負載于尖晶石載體上，并對工藝制備條件做了進一步的優化。
（1）催化劑組成
由銅、鋅、鋁等氧化物組成。
（2）催化劑主要物理特性
外觀： 有黑色金屬光澤的圓柱體或上下端面為弧形的圓柱體
尺寸（直徑×高）： φ5×(4.5～5) mm
堆密度： 　　1.30～1.35 kg/L

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