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高鐵板塊龍頭股票有哪些

作者:化工綜合網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2022-04-24分類:聚合物瀏覽:88


導(dǎo)讀:1、太原重工:國產(chǎn)替代或加速,據(jù)傳鐵道部從美國采購了一套350km時(shí)速的列車全仿真臺(tái)架設(shè)備,進(jìn)行國產(chǎn)設(shè)備臺(tái)架試驗(yàn)。太原重工有望成為第一批參與臺(tái)架試驗(yàn)的公司。此舉標(biāo)志著高鐵配件的進(jìn)口...

1、太原重工:國產(chǎn)替代或加速,據(jù)傳鐵道部從美國采購了一套350km時(shí)速的列車全仿真臺(tái)架設(shè)備,進(jìn)行國產(chǎn)設(shè)備臺(tái)架試驗(yàn)。太原重工有望成為第一批參與臺(tái)架試驗(yàn)的公司。此舉標(biāo)志著高鐵配件的進(jìn)口替代進(jìn)入重要環(huán)節(jié)。

2、晉西車軸:萬事俱備,只欠“標(biāo)準(zhǔn)”,目前我國在建高鐵項(xiàng)目所需的鐵路軸承與車輪全部依賴進(jìn)口,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺位,以晉西車軸為代表的企業(yè)主要以歐洲高鐵的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)進(jìn)行研究和開發(fā)。如果這一市場放開,相關(guān)公司將有望快速實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

擴(kuò)展資料:

政策利好高鐵盛宴:

鐵道部部長劉志軍在全國鐵路工作會(huì)議上表示,我國高速鐵路運(yùn)營總里程將突破1.3萬公里,初步形成覆蓋面更廣、效應(yīng)更大的高鐵網(wǎng)絡(luò)。

值得注意的是,安排新開工項(xiàng)目70個(gè),其中高鐵和城際鐵路項(xiàng)目15個(gè),區(qū)際干線和煤運(yùn)通道項(xiàng)目26個(gè)。

在一個(gè)月前的2010年12月7日,中國鐵道部部長劉志軍與法國阿爾斯通董事長柏珂龍簽署長期合作協(xié)議,雙方將聯(lián)手開發(fā)用以滿足中國國內(nèi)及國際市場需求的先進(jìn)鐵路產(chǎn)品。

美國通用電氣(GE)公司宣布將與中國南車(601766)簽訂合作框架協(xié)議,雙方將在美國建立合資公司,這意味著中國高鐵下一步將走進(jìn)美國本土市場。

參考資料來源:百度百科-高鐵概念股

1、太原重工有限公司:據(jù)說鐵道部從美國采購了一套時(shí)速350公里的列車全模擬臺(tái)架設(shè)備,對國產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。太原重工有望成為首批參加臺(tái)架試驗(yàn)的企業(yè),此舉標(biāo)志著高鐵零部件進(jìn)口替代成為重要環(huán)節(jié)。

2、晉西車軸:一切準(zhǔn)備就緒,但沒有“標(biāo)準(zhǔn)”,建高速鐵路工程所需的鐵路軸承和車輪全部采用進(jìn)口,缺乏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),以錦西車橋?yàn)榇淼钠髽I(yè)主要是根據(jù)歐洲高速鐵路相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究和開發(fā)的,如果這個(gè)市場放開,相關(guān)企業(yè)有望很快實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

3、博深工具:剎車片的先驅(qū),基于金剛石工具和冶金粉末材料領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢,公司多年前就開始了動(dòng)車組剎車片的研究,通過試驗(yàn)環(huán)境對動(dòng)車組剎車片進(jìn)行了開發(fā)和驗(yàn)證。

4、鐵道部購買了法國諾克爾的所有剎車片,知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)期為4年。預(yù)計(jì)到2011年底,2012年國內(nèi)廠商將迅速進(jìn)口和替代,以博神工具為代表的企業(yè)有望占領(lǐng)市場。

5、時(shí)代新材料:新材料凸顯2011年新材料動(dòng)車組彈性元件進(jìn)口替代將分批供應(yīng)。預(yù)計(jì)到2015年,時(shí)代新材料將憑借橡膠制品、工程塑料制品、絕緣制品、涂料等新材料的技術(shù)優(yōu)勢,鞏固高端市場,并有望搶占汽車、新能源、高分子新興產(chǎn)業(yè)等高端市場。

6、晉億實(shí)業(yè):作為業(yè)內(nèi)第一家在未來大力發(fā)展高鐵扣件的企業(yè),扣件也是唯一一家有能力制造全系列高鐵扣件的企業(yè)。其產(chǎn)品占鐵道部招標(biāo)份額的24%-25%。

7、鼎漢技術(shù):公司主營業(yè)務(wù)為鐵路信號(hào)電源和通信電源。信號(hào)電源系統(tǒng)是保證高鐵安全運(yùn)行的核心系統(tǒng)。隨著高鐵速度的提高,高鐵的用電需求將越來越大。

8、軌道交通信號(hào)智能電力系統(tǒng)是公司的成熟產(chǎn)品,毛利超過50%,業(yè)務(wù)份額超過60%,市場份額超過30%。目前,國家高鐵項(xiàng)目已經(jīng)規(guī)劃,招標(biāo)將大規(guī)模啟動(dòng),軌道交通信號(hào)電力市場也將相應(yīng)增長。

參考資料來源:

百度百科-太原重工

百度百科-晉西車軸

百度百科-博深工具

百度百科-時(shí)代新材

百度百科-晉億實(shí)業(yè)

百度百科-鼎漢技術(shù)

標(biāo)簽:高鐵板塊龍頭


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