滬泰淮高鐵即是經(jīng)淮安至泰州到上海的350高鐵，是京滬二線350高鐵的重要組成部分，與淮揚(yáng)鎮(zhèn)250高鐵不是同一等級標(biāo)準(zhǔn)的通道，淮揚(yáng)鎮(zhèn)250高鐵與寧啟復(fù)線己在揚(yáng)州建聯(lián)絡(luò)線經(jīng)泰州到上海浦東站，而京滬二線350高鐵直接由淮安到泰州與南沿江高鐵互通至上海虹橋站，滬泰淮徐也是西安一鄭州一徐州一泰州一上海350高鐵主干道的重要組成部分，是蘇中地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)交通大動脈，對泰州經(jīng)濟(jì)增長和人員往來影響深遠(yuǎn)，是泰州和淮安直接接受長三角城市群龍頭上海的經(jīng)濟(jì)輻射的主干道，是關(guān)系泰州地區(qū)未來的重要戰(zhàn)略通道。此線縮短泰州.淮安與上海的時(shí)空，也是泰州和淮安對接上海重要經(jīng)濟(jì)命脈，是長三角城市群一體化重要組成部分，京杭350高鐵二線在淮泰錫與京滬二線和鹽泰錫常350高鐵共線，也是京杭福臺350高鐵的重要組成部分，這樣，泰州將是重要的區(qū)域樞紐。加強(qiáng)了泰州和上海和杭州的直接聯(lián)系，有利三地互聯(lián)互通，使泰州地區(qū)成為上海和杭州的重要的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移基地和健康養(yǎng)生旅游基地。

2018年 11月19日下午，“服務(wù)大上海、融入長三角”泰州(上海)城市推介會在上海國際會議中心舉行，物理學(xué)家、中國科學(xué)院院士王之江，高分子化學(xué)家、中國科學(xué)院院士顏德岳，中國科學(xué)院院士岳建民等，和來自美國、新加坡、日本、中國香港、中國臺灣等10多個(gè)國家和地區(qū)的300多位海內(nèi)外朋友共同參加。

活動現(xiàn)場，共有42個(gè)項(xiàng)目簽約，其中產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目14個(gè)，產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目21個(gè)、總投資近300億元，涵蓋生物醫(yī)藥、高端裝備、化工新材料、大健康等泰州“1+5+1”相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

　　泰興都簽約了哪些項(xiàng)目:

服務(wù)合作項(xiàng)目1個(gè)

產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目2個(gè)

重大產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目3個(gè)

服務(wù)合作項(xiàng)目

產(chǎn)學(xué)研合作項(xiàng)目

重大產(chǎn)業(yè)合作項(xiàng)目

這次的簽約，就是一個(gè)有力證明，泰州將成為上海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重要基地，也是滬泰合作新的開始，包括金融領(lǐng)域的合作，將使江蘇省唯一的國家級金融改革試驗(yàn)區(qū)泰州成為上海金融資本產(chǎn)業(yè)合作轉(zhuǎn)移試驗(yàn)基地

淮泰鐵路的批準(zhǔn)立項(xiàng)規(guī)劃，至今未曾有任何公示性的文告，至于這條鐵路究竟會不會立項(xiàng)，會不會批準(zhǔn)，還未可知，如若沒有正式批文，動工之說更是無從談起。

這條高鐵線如是開建，對泰州經(jīng)濟(jì)肯定有利，畢竟多了一條對外聯(lián)絡(luò)的鐵路，對人流、物流大有好處。

假若今后真是有了這條高鐵線，對泰州的發(fā)展有影響，但影響也有限，東邊的南通，西邊的揚(yáng)州，北邊的淮安，都有了多條高鐵線，而且都提前運(yùn)行。

任何一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不能指望一條高鐵線，全國很多城市都有了高鐵線，經(jīng)濟(jì)都上去了嗎？實(shí)情并不是有了高鐵線，經(jīng)濟(jì)發(fā)展肯定會有大的發(fā)展。

一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，主要還是靠內(nèi)在的動力，外在因素只是助長經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)發(fā)展還是要靠內(nèi)功。

泰州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有自己的優(yōu)勢之處，有其強(qiáng)項(xiàng)，只要泰州發(fā)展規(guī)劃得當(dāng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)劃得當(dāng)，泰州經(jīng)濟(jì)定會有大的發(fā)展，而不是把發(fā)展寄托在一條高鐵線上。

標(biāo)簽：泰淮高鐵泰州