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求助:DMC與甲醇在催化劑下能否生成MTBE

作者:化工綜合網發布時間:2022-12-14分類:聚合物瀏覽:86


導讀:求助:DMC與甲醇在催化劑下能否生成MTBEDMC作為汽油的添加劑,有和MTBE一樣的效果,不需要再和甲醇反應生成MTBE,只是這方面的實驗數據還不多。華東理工大學的工藝的酯交換...

求助:DMC與甲醇在催化劑下能否生成MTBE

DMC作為汽油的添加劑,有和MTBE一樣的效果,不需要再和甲醇反應生成MTBE,只是這方面的實驗數據還不多。華東理工大學的工藝的酯交換法制DMC的,目前有一定的應用

DMC代替MTBE效果怎么樣?有文獻,但是沒有實際做過,有知道的嗎?

碳酸二甲酯的性質用途

1、代替光氣作羰基化劑

光氣雖然反應活性較高,但是它的劇毒和高腐蝕性副產物使其面臨巨大的環保壓力,因此將會逐漸被淘汰;而DMC具有類似的親核反應中心,當DMC的羰基受到親核攻擊時,酰基-氧鍵斷裂,形成羰基化合物,副產物為甲醇,因此DMC可以代替光氣成為一種安全的反應試劑合成碳酸衍生物。

2、代替硫酸二甲酯作甲基化劑

由于與光氣類似的原因,硫酸二甲酯也面臨被淘汰的壓力,而DMC的甲基碳受到親核攻擊時,其烷基-氧鍵斷裂,同樣生成甲基化產品,而且使用DMC比硫酸二甲酯反應收率更高、工藝更簡單。

3、低毒溶劑

DMC具有優良的溶解性能,其熔、沸點范圍窄,表面張力大,粘度低,介質界電常數小,同時具有較高的蒸發溫度和較快的蒸發速度,因此可以作為低毒溶劑用于涂料工業和醫藥行業,它是集清潔性和安全性于一身的綠色溶劑。

擴展資料

碳酸二甲酯的起源:

最初的生產方法為光氣法,于1918年即已開發成功,但是光氣的毒性和腐蝕性限制了這一方法的應用,特別是隨著環保受到全世界的重視程度的日益提高,光氣法已經被淘汰。

20世紀80年代初,意大利的EniChem公司實現了以CuCl為催化劑的由甲醇氧化羰基化合成DMC工藝的商業化,這是第一個實現工業化的非光氣合成DMC的工藝,也是應用最廣的工藝。此工藝的缺陷在于高轉化率時催化劑的失活現象嚴重,因此其單程轉化率僅為20%。

參考資料來源:百度百科-碳酸二甲酯

碳酸二甲酯的性質用途:

1、代替光氣作羰基化劑:光氣(Cl-CO-Cl)反應活性較高,劇毒和高腐蝕性副產物使其面臨巨大的環保壓力。碳酸二甲酯具有類似的親核反應中心,碳酸二甲酯的羰基受到親核攻擊時,酰基-氧鍵斷裂,形成羰基化合物,副產物為甲醇。

2、代替硫酸二甲酯作甲基化劑:由于與光氣類似的原因,硫酸二甲酯也有被淘汰的壓力,而碳酸二甲酯的甲基碳受到親核攻擊時,烷基-氧鍵斷裂,生成甲基化產品,使用DMC比硫酸二甲酯反應收率更高、工藝更簡單。

碳酸二甲酯用于廣泛的化工原料,它是一種重要的有機合成中間體,分子結構中含有羰基、甲基和甲氧基等官能團,具有多種反應性能,在生產中具有使用安全、方便、污染少、容易運輸等特點。

擴展資料:

碳酸二甲酯具有高氧含量(分子中氧含量高達53%)、優良的提高辛烷值作用((R+M)/2=105)、無相分離、低毒和快速生物降解性等性質,使汽油達到同等氧含量時使用的DMC的量比甲基叔丁基醚(MTBE)少4.5倍。

從而降低了汽車尾氣中碳氫化合物、一氧化碳和甲醛的排放總量,此外還克服了常用汽油添加劑易溶于水、污染地下水源的缺點,因此DMC將成為替代MTBE的最有潛力的汽油添加劑之一。

DMC的分子結構獨特(CH?O-CO-OCH?),性能優異,因此具有非常廣泛的用途,主要用作羰基化和甲基化試劑、汽油添加劑、合成聚碳酸酯(PC)的原料等。DMC的大規模生產就是伴隨著聚碳酸酯的非光氣合成工藝而發展起來的。

DMC傳統的生產路線為光氣法,但是由于光氣的高毒性和腐蝕性以及氯化鈉排放的環保問題而使得這一路線正逐漸被淘汰,普遍采用的合成路線有三種:以氯化銅或一氧化氮為催化劑的氧化羰基化反應、碳酸丙烯酯與甲醇的酯交換反應、尿素甲醇解反應。

參考資料來源:百度百科――碳酸二甲酯

碳酸二甲酯的性質用途:

1、代替光氣作羰基化劑

光氣(Cl-CO-Cl)反應活性較高,劇毒和高腐蝕性副產物使其面臨巨大的環保壓力。碳酸二甲酯具有類似的親核反應中心,碳酸二甲酯的羰基受到親核攻擊時,酰基-氧鍵斷裂,形成羰基化合物,副產物為甲醇。

2、代替硫酸二甲酯作甲基化劑

由于與光氣類似的原因,硫酸二甲酯(CH3O-SO-OCH3)也有被淘汰的壓力,而碳酸二甲酯的甲基碳受到親核攻擊時,烷基-氧鍵斷裂,生成甲基化產品,使用DMC比硫酸二甲酯反應收率更高、工藝更簡單。

3、低毒溶劑

DMC具有優良的溶解性能,其熔、沸點范圍窄,表面張力大,粘度低,介質界電常數小,具有較高的蒸發溫度以及較快的蒸發速度,因此作為低毒溶劑用于涂料工業和醫藥行業。

4、汽油添加劑

DMC具有高氧含量、低毒和快速生物降解性等性質,降低了汽車尾氣中碳氫化合物、一氧化碳和甲醛的排放總量,克服常用汽油添加劑易溶于水、污染地下水源的缺點,碳酸二甲酯成為替代MTBE的最有潛力汽油添加劑之一。

碳酸二甲酯是一種低毒、環保性能優異、用途廣泛的化工原料,是一種重要的有機合成中間體,分子結構中含有羰基、甲基和甲氧基等官能團,具有多種反應性能,在生產中具有使用安全、方便、污染少、容易運輸等特點。

參考資料來源:

碳酸二甲酯的儲存運輸注意事項:

1、易燃,其蒸氣與空氣混合,能形成爆炸性混合物儲存于陰涼、干燥、通風良好的不燃庫房。

2、庫溫不宜超過37℃。保持容器密封。應與氧化劑、還原劑、酸類等分開存放,切忌混儲。

3、儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料儲存于陰涼、干燥、通風良好的不燃庫房。

4、螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶(罐)外普通木箱運輸注意事項運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備

5、夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽(罐)車應有接地鏈,槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。

6、運輸途中應防曝曬、雨淋,防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置。

參考資料來源:百度百科-碳酸二甲酯

DMC的優良性質和特殊分子結構決定了DMC廣泛的用途,概括如下: 易燃,其蒸氣與空氣混合,能形成爆炸性混合物儲存于陰涼、干燥、通風良好的不燃庫房。

遠離火種、熱源。庫溫不宜超過37℃。保持容器密封。應與氧化劑、還原劑、酸類等分開存放,切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。

儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料儲存于陰涼、干燥、通風良好的不燃庫房。

儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料職業接觸限值(中國)未制定標準職業接觸限值(美國)未制定標準監測方法無資料工程控制生產過程密閉,加強通風呼吸系統防護空氣中濃度超標時,佩戴過濾式防毒面具(半面罩)眼睛防護必要時,戴化學安全防護眼鏡身體防護穿防靜電工作服手防護戴橡膠耐油手套其它防護工作現場嚴禁吸煙。工作完畢,淋浴更衣。特別注意眼和呼吸道的防護。 裝包裝標志易燃液體包裝方法安瓿瓶外普通木箱;螺紋口玻璃瓶、鐵蓋壓口玻璃瓶、塑料瓶或金屬桶(罐)外普通木箱運輸注意事項運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。

夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽(罐)車應有接地鏈,槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑、還原劑、酸類、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋,防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置。

標簽:碳酸二甲酯用途性質


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