不要意思，我不能把流程圖畫出來。學了四年的大學化學，現把一些理論寫下來，希望對你有點幫助。在200MPa的高壓和500℃的高溫和催化劑作用下，N2+3H2====2NH3,經過壓縮冷凝后，將余料在送回反應器進行反應，合成氨指由氮和氫在高溫高壓和催化劑存在下直接合成的氨。世界上的氨除少量從焦爐氣中回收副產外，絕大部分是合成的氨。合成氨主要用作化肥、冷凍劑和化工原料。生產方法 生產合成氨的主要原料有天然氣、石腦油、重質油和煤（或焦炭）等。①天然氣制氨。天然氣先經脫硫，然后通過二次轉化，再分別經過一氧化碳變換、二氧化碳脫除等工序，得到的氮氫混合氣，其中尚含有一氧化碳和二氧化碳約0.1％～0.3％（體積），經甲烷化作用除去后，制得氫氮摩爾比為3的純凈氣，經壓縮機壓縮而進入氨合成回路，制得產品氨。以石腦油為原料的合成氨生產流程與此流程相似。②重質油制氨。重質油包括各種深度加工所得的渣油，可用部分氧化法制得合成氨原料氣，生產過程比天然氣蒸氣轉化法簡單，但需要有空氣分離裝置。空氣分離裝置制得的氧用于重質油氣化，氮作為氨合成原料外，液態氮還用作脫除一氧化碳、甲烷及氬的洗滌劑。③煤（焦炭）制氨。隨著石油化工和天然氣化工的發展，以煤（焦炭）為原料制取氨的方式在世界上已很少采用。用途 氨主要用于制造氮肥和復合肥料，氨作為工業原料和氨化飼料，用量約占世界產量的12％。硝酸、各種含氮的無機鹽及有機中間體、磺胺藥、聚氨酯、聚酰胺纖維和丁腈橡膠等都需直接以氨為原料。液氨常用作制冷劑。貯運 商品氨中有一部分是以液態由制造廠運往外地。此外，為保證制造廠內合成氨和氨加工車間之間的供需平衡，防止因短期事故而停產，需設置液氨庫。液氨庫根據容量大小不同，有不冷凍、半冷凍和全冷凍三種類型。液氨的運輸方式有海運、駁船運、管道運、槽車運、卡車運合成氨是以碳氨為主要原料, 我司可承包的 合成氨生成成套項目, 規模有 4×104 噸/年, 6×104 噸/年, 10×104 噸/年, 30×104 噸/年, 其產品質量符合中國國家標準.1. 工藝路線：以無煙煤為原料生成合成氨常見過程是:造氣 -> 半水煤氣脫硫 -> 壓縮機1，2工段 -> 變換 -> 變換氣脫硫 ->壓縮機3段 -> 脫硫 ->壓縮機4，5工段 -> 銅洗 -> 壓縮機6段 -> 氨合成 -> 產品NH3采用甲烷化法脫硫除原料氣中CO. CO2 時, 合成氨工藝流程圖如下:造氣 ->半水煤氣脫硫 ->壓縮機1,2段 ->變換 -> 變換氣脫硫 -> 壓縮機3段 ->脫碳 -> 精脫硫 ->甲烷化 ->壓縮機4,5,6段 ->氨合成 ->產品NH32. 技術指標:(1) 原料煤: 無煙煤: 粒度15-25mm 或25-100mm固定75%蒸汽: 壓力0.4MPa, 1-3MPa(2) 產品: 合成氨：氨含量（99.8%） 殘留物含量（0.2%）3. 消耗定額: ( 以4×104 噸/年計算)(1) 無煙煤( 入爐) : 1,300kg(2) 電: 1,000KWH( 碳化流程), 1,300KWH( 脫碳流程)(3) 循環水: 100M3(4) 占地: 29,000M24. 主要設備:(1) 造氣爐(2) 壓縮機(3) 銅洗(4) 合成塔

標簽：合成氨工藝