一、液態(tài)氮運輸需要資質嗎？

運輸液態(tài)氮車輛必須具有危化品運輸資質，駕駛員也應該有危險品準駕上崗證，同時必須配備有資質的隨車押運員，否則就是違規(guī)營運，

二、液氮的工業(yè)制取方法及 市場價格

與制造液氧，以及其他一切空氣中包含氣體一樣（氦例外）

使用物理方法。

一般使用氦制冷機組，產生超低溫環(huán)境，將空氣經過層層過濾。除去油和干燥后，把其他可以過濾的物質都過濾了。得到基本只有氣體的空氣。

然后使用高壓空氣壓縮機（看需要制造什么東西，如果是氧氣之類的，0.8MPa足以，但制造一些稀有氣體，就需要很高壓力了）

壓縮到容器里，然后開始冷凍，冷凍系統(tǒng)運轉的同時也不斷壓縮空氣進去，然后達到所要提取的氣體中，最高臨界溫度的一個的溫度時，冷凍機組斷開，并且保持這個溫度，開始減壓，第一個氣體（空氣中最高臨界溫度的）開始蒸發(fā)。然后完成后，使機組保持的溫度設置低一點，第2個氣體開始蒸發(fā)。

不斷循環(huán)

到達氮氣，得到的氮氣還是不純的（90%）所以還需要把這些氣體（只把氮氣壓縮）再做一次上面的步驟再做一次。

然后經過多次這樣的操作，分離出高純度的氣體（或者額定純度的）

然后再次冷凍，儲存在低溫液槽（罐子）內。當需要以氣態(tài)賣給別人時，就蒸發(fā)一點出來，然后加壓充裝。

如果是要液體的，那么直接抽出來裝到低溫罐子（或低溫槽罐車）里即可

由于氮在空氣中有78%。所以很便宜

液體氮每立方米800元左右（99.5%純度）

三、氮氣 制備法？

工業(yè)制取氮氣可以采用兩種方法:

1、先將空氣加壓降溫變成液態(tài)空氣, 利用氧氣與氮氣的沸點不同（沸點氮氣高于氧氣）,來分離氧氣與氮氣。把氮氣蒸發(fā)出來。（此法稱為“分離液態(tài)空氣法”。）

2、第二種將空氣通過灼熱的煤層,再除去二氧化碳,得到 氮氣。

四、如何制取液氮和存放液氮

工業(yè)上一般用加壓的方法使空氣液化，然后根據(jù)其沸點進行蒸餾分離，最終再液化得到。理論上可以用降溫的方法，但成本高，生產上少用.儲存一般用鋼瓶.

標簽：液氮制取存放液態(tài)氮生產