不知道你說的哪種皮帶，如果是普通的腰帶的話，502應該是可以粘接的。如果是工業運輸皮帶的話，那就得使用皮帶粘接專用膠水來進行粘接了。目前比較常用的工業皮帶膠水多為冷硫化膠水，相對來說操作簡便快捷，而且粘接性能也能滿足皮帶粘接的要求。尤其適合快節奏的現代社會的施工要求。相對來說用的比較多的冷粘膠水，多為進口膠，像德國進口的一些膠水，如sk313之類的雙組份膠水用的比較多一些，雙組份固化速度相對更快，粘接性能也更強一些。配合RIT皮帶修補條進行使用效果更好。修補條的藍色半硫化層面能夠與冷硫化膠水之間形成硫化反應，保證修補條與皮帶之間的充分融合，保證修補之后的粘接持續力，不易出現開膠現象的發生。

皮帶快速修補用什么膠水？

修補條作為一種新型的冷硫化修復材料，主要配合冷粘膠水進行使用，對皮帶破損、劃傷以及撕裂等情況進行現場修復處理。操作簡便快捷易掌握，工礦日常皮帶檢修中經常用到。

RIT修補條相比傳統修補條來說，修補條粘接面多了一層半硫化層，能夠與冷硫化膠水之間產生硫化反應，以化學融合的方式貼合在皮帶破損部位，相比普通的物理性粘接來說，這種貼合方式下的粘接強度更有保證，更不容易出現開膠、脫落情況的發生。

需要注意的是RIT與普通的冷粘膠水之間是無法形成化學反應的，像當下常用的雙組份，配套固化劑進行使用的sk313等類似的膠水才能夠與帶半硫化層修補條之間產生硫化反應。施工人員在進行膠水選擇的時候一定也要多多注意。

現場操作流程以及需要注意的細節如下：

使用角磨機搭配鎢鋼打磨碟對皮帶破損部位進行迂回打磨處理，增加破損部位粗糙度，加大修補條與皮帶之間的接觸面積，提升粘接強度，保證粘接效果。

打磨之后的破損部位，需要使用清掃刷將雜質、殘渣清理干凈，之后涂刷清洗劑sk353深層清除表面油污，保證打磨部位的干凈整潔，以防影響后續涂刷膠水的浸潤效果。

將雙組份的冷硫化膠水與固化劑按照100:4的比例進行混合攪拌處理，之后將膠水涂刷在破損部位，待膠水干燥之后再涂刷一遍，既能保證涂刷的浸潤性，又能保證涂刷部位膠水的均勻度。

將混合攪拌之后的sk313涂刷在RIT修補條的粘接面（RIT修補條無需像普通修補條那樣需要打磨清洗處理）。

需要注意的是RIT粘接面為藍色面，黑色面為表層橡膠層，施工人員操作的時候，多多注意。

待膠水略粘手指背的時候，將修補條貼合在皮帶破損部位，之后使用壓實滾輪輾壓結實即可。

需要注意的是打磨厚度：破損部位的打磨厚度以不小于修補條厚度為宜，讓修補條以內嵌的方式貼合在破損部位，能夠有效防止清掃器剮蹭現象的發生。如果說選用厚度為2.2mm的100標準修補條，打磨厚度以≥2.2mm為宜。

標簽：膠水修補皮帶