溶劑型（油性）指的是以溶劑為載體的樹脂膠黏劑，比如甲苯，丁酯等溶劑等。
水基型 指的是就是以水為載體的膠粘劑。 歡迎交流。

減水劑市場前景如何？

?
從精細化工行業發展趨勢看，目前中國精細化工已步入快速發展軌道。“十二五”期間，隨著國內生產技術的進步、市場需求的快速增長、原料供應能力的提高以及發達國家迫于環境保護、生產成本和市場飽和等壓力所進行的產業轉移和放棄，給中國的精細化工提供了前所未有的發展機遇，中國已經成為全球精細化工最具發展活力的市場。因此，公司環氧乙烷衍生精細化高新材料的產業發展依舊處于戰略機遇期，且具有廣闊的市場發展空間。從產業格局和原料資源看，全球特別是中東乙烯工業和環氧乙烷、乙二醇產業的快速發展，國內煤制烯烴和煤制乙二醇的產業化重大突破，美國頁巖氣的開采帶動低成本的乙烷脫氫制乙烯對高成本的石腦油制乙烯的大量替代，促使國內乙烯和商品環氧乙烷產能和產量迅速提高。因此，未來幾年，公司所需主要原料環氧乙烷的供給將日趨充足，價格也將更加合理。從市場需求看，作為國家“十二五”規劃中重點支持的戰略性新興產業，新能源、新材料和先進裝備制造業必將迎來發展的重大歷史機遇。公司的高性能減水劑聚醚、多晶硅切割液等主導產品與新能源、新材料等密切相關，未來市場需求具有戰略支撐和資源保障，上述行業發展趨勢將為行業的可持續發展提供強有力的市場支持。
?
具體分析如下：
?
（1）基礎設施的建設繼續拉動聚羧酸減水劑聚醚的增長
?
2012年，在中國大力發展路基軌道交通的國家戰略支持下，國內高鐵建設投資重新啟動，截止2012年底，中國已建成高鐵里程近1萬公里，占世界高鐵總里程35％以上。按照《中長期鐵路網規劃》，到2020年，中國新建高速鐵路將超過1.6萬公里，其中，2008年至2015年將是高鐵的集中建設期，在“十二五”期間，中國鐵路建設投資額將保持在每年7000億元左右。除了高鐵本身帶動的基建需求外，高鐵還給沿線城市帶來了進一步規劃和建設的空間，基于經濟地理升級和規劃升級的基礎設施投資將得以成倍放大。同時，中國新一屆政府正大力推進新型城鎮化戰略，與原來的城鎮化相比，新型城鎮化更強調城市群和小城鎮的協同，更強調城市生活方式的復制和推廣，這種農民的市民化改革將大幅提升各級地方政府的公共基建投資需求，除了各級政府在保障房、城際交通設施以及市政基礎設施方面的直接投資以外，相關配套改革措施也將刺激城鎮居民的住房需求，從而促進房地產行業的健康發展。
?
混凝土減水劑是制造現代混凝土的必備材料和核心技術，也是混凝土向高科技領域發展的關鍵材料，被認為是繼鋼筋混凝土、預應力鋼筋混凝土之后的混凝土技術的第三次突破。具有梳狀分子結構的聚羧酸高效減水劑因其減水率高、保坍性能好、摻量低、無污染、緩凝時間少、成本低等優異性能，適宜配制高強超高強混凝土、高流動性及自密實混凝土，成為國內
?
外混凝土外加劑研究開發的熱點。混凝土減水劑作為朝陽產業，在建筑業中起到極其重要的作用，國家各部委對混凝土外加劑行業的發展十分支持和重視，2003年起多次出臺政策和規定予以扶持和規范。中國聚羧酸減水劑從2006年的15萬噸開始到2011年的150萬噸，其迅速發展主要得益于中國高速鐵路建設中的應用推廣。2012年，中國聚羧酸減水劑消費量在城市預拌商品混凝土中的應用得到進一步提升，按照目前的趨勢，到2015年以前，計每年全國聚羧酸減水劑使用量的增長率在30%左右，遠大于商品預拌混凝土使用量的增長率。除了高速鐵路、核電、橋梁、水電等重要工程外，公路建設及民用建筑也開始逐步使用聚羧酸減水劑減水劑。聚羧酸減水劑的優異性能及成本不斷降低，未來的趨勢將越來越多地取代萘系減水劑，聚羧酸減水劑需求的持續增長，必將直接帶動上游減水劑聚醚的需求持續快速增長。2012年下半年大量基建項目批復開工，2013年是施工之年，對水泥需求較2012年大幅增長，預計2013年公司聚羧酸減水劑聚醚市場銷售將繼續保持快速增長。


參考：

標簽：減水劑前景如何