中國制造正在加速開啟高質量發展模式，而且還悄然超車，2020年起初疫情出現在國內武漢，讓很多西方一些發達國家借題發揮，一次次唱衰我們中國經濟，更有甚者在全球供應鏈中強強聯合對中國圍追堵截。但我大中華“中國制造”依然勢頭強勁，逆風而上，在當初今全球新冠肺炎疫情持續爆發一年多的形勢下，我們抓住機遇改革創新，做大做強自己 ，多創精品才能讓自己長期保持優勢立于不敗 ，同時也會讓中國在全球供應鏈的地位更加突顯，甚至做到多項產業變革來引領第四次工業革命。

在目前復雜國際大環境下，我們做什么都要居安思危，在半導體產業研發、精密機床、光刻機、航空發動機、芯片制造、汽車發動機等都需要加大研發力度，防止關鍵時刻被一些別有用心的人卡脖子。疫情當下出現全球瘋買中國，這是全球對中國的信任，但中國一定要堅決走產業升級換代之路，下決心抑制低端狂奔，一定將產業鏈全球布局，才是上策。發展高精尖，節省能源，調整產業結構是重中之重，原材料的漲價壓垮了多少企業，稀釋了企業的利潤，應當在全球通脹面前保持清醒頭腦，這次新冠疫情危機波及全世界，主要還是我國人民上下團結一心，把疫情控制得比較好，實現了彎道超車，也是中國的一次機遇。

中國已到了厚積薄發的最好最關鍵時刻，高質量的高新技術企業不斷成長和壯大，使中國的發展能量巨大，現在需要思考的就是中國貨的出貨不要薄利多銷了，留著汗水換來的是小錢，我們要光明正大地說，中國貨最棒，中國人用中國貨，外國人用中國貨，世界人用中國貨。當然在這種情況下還有很多人認為，我們很快就可以把美國甩開幾條街，但我想說的是，大家不要太過于自傲，我們必須要清醒地認識到有些高端制造業，咱們離德國、日本、韓國之間還有不小的差距，比如說LNG液化天然氣運輸船外國的訂單絕大多數都被韓國拿下，這就是現實中的差距。

2020年前半年被美國和其他一些國家在大棒揮舞之下，華為麒麟芯片被美國商務部斷供，大家應該都知道當時祖國和華為都付出了多大的代價，這些問題我們也只能打掉牙往肚子咽，自己默默地承受了一切，更是讓我們意識到自己發展半導體產業的緊迫性更是重中之重。2020年國家即可出臺了一系列政策鼓勵、扶持芯片產業發展，同時提出了2025年將自研芯片提高到70%的偉大目標。雖然半導體產業起步較晚，且發展緩慢，時至今日，也證明了在美國大棒之下 ，我們中國半導體產業正在逆風突圍，一路高歌猛進。

大家有發現全球的5G技術，都在同一起跑線上開始，但中國目前已經跑在最前列，尤其華為的5g技術已經是領先，全球的5g技術以華為為代表正在快速增長，這證明中國不缺乏人才與能力，缺的只是技術積累與發展里程，西方很多人害怕的就是這點，它們總躺在昔日高科技高利潤的夢中，直到現在中國追趕上來甚至超越他們。再比如說中國宏光MINIEV憑借30,706輛的成績繼續蟬聯銷量冠軍，特斯拉Model 3和Model Y位列第二、三名，銷量分別為18811輛、14660輛，中國宏光MINIEV的銷量幾乎追平特斯拉兩系列之和。由此可見中國制造的發展前景非常好，在過去三次工業革命，中國只是在第三次工業革命中抓住了一個小小的尾巴，但是第四次工業革命，中國很多制造產業鏈必將引領第四次工業革命。

最后再簡單講一下我國人口紅利的現狀，雖然我國現在少子化與老齡化加速增長的背景下，根據國家統計的各項數據顯露分析總體上來看，中國人口紅利依然存在，人才紅利優勢后發持續。居民健康水平不斷提升改善保障，人口素質明顯提高，中國仍然繼續保持全面小康社會，“全面二胎”“鼓勵三胎”政策實施以來，中國少兒人口數量比重會持續上升，新一代年輕勞動力資源正在茁壯成長。一次可見勞動力資源依然豐富，優化人口紅利繼續存在，仍具備較好的人力資源保障。中國經濟正在發生重大轉化階段，制造業能抓住人口紅利這一塊也是非常重要的。

標簽：發展工業革命中國制造