特斯拉進入中國后,零件國產化比率越來越高,以后甚至達到100%。那么可不可以認為它就是國產車?
作者:訪客發(fā)布時間:2021-10-31分類:膠粘劑瀏覽:91
有一些事情是相當微妙的。
本來因為工作的原因接待過很多外國人(有1萬多人次的接待經驗),所以有時候也會聊到國產和進口的問題。
以蘋果手機為例,中國人99%都認為蘋果是美國的品牌,也都認為蘋果是進口的手機。
但是,全世界絕大多數國家的人都認為蘋果是中國的手機,因為蘋果是在中國生產的。甚至連美國人也這么認為。
所以很多外國人來到中國,有時候都想找一下商場里面賣的蘋果手機,看看會不會比他們國家賣的便宜,因為他們覺得是中國的,手機在中國應該會更便宜。
結果蘋果手機賣的比他們國家還貴,讓他們大吃一驚。
特斯拉也是一樣的。
特斯拉是美國的品牌,核心技術掌握在美國人手上。因此特斯拉永遠不會成為中國的品牌,也不會有中國人把特斯拉當做是國產的,汽車斯拉身上的部件,99%可能會在中國生產,但是,中國人只會把特斯拉當做是進口的車輛。
與此同時可有意見,全世界其他國家的人又會把特斯拉當做是中國產的汽車。
這種現象對于中國產品的口碑倒是挺有幫助的,外國人如果要反駁自己國家的人說Made in China挺好的話,他們就會說蘋果和特斯拉就是證明。
可是對于本國消費者而言,沒見著有什么好處了,因為品牌是人家的,所以利潤的大頭會被別人給割走,國內的代工企業(yè)只是賺很薄的利潤。
當然了,同樣是代工企業(yè),如果有多個國家進行代工進行橫向比較的話,可能會影響到我們在購買時候的選擇。
比如說阿迪達斯耐克之類美國品牌的鞋子,由中國大陸江蘇以及莆田等地代工生產的鞋子,我們就會覺得質量特別好,也特別耐穿。
但是,由越南代工的鞋子,你就覺得很難穿,很容易穿成鱷魚。買過一雙以后有了不良的體驗,你可能就不會再去買了。
一個品牌要被國人乃至全世界當做是中國的品牌,最重要的其實并不是生產的地點,而是品牌的持有人,我覺得小米就是一個很好的例子。
國際上面幾乎所有國家認識小米的人都知道小米是中國的品牌,即便小米用的cpu或者是攝像頭是國外進口的,但是不影響大家對小米的品牌認識。相反的國外的這些配件反而是增加了小米這個中國品牌的含金量。
中國企業(yè)只有把自主知識產權以及品牌價值牢牢的拿在手里,才能夠真正的撐起中國品牌的一片天。
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