汽車越來越多，市場前景不錯。一是進貨渠道混亂，濫竽充數的小企業、小作坊大量存在。“傍名牌”，是這些企業常用伎倆，而這種“山寨”也最容易惑人惑世。
二是成本低、利潤大，形成了一條“暴利鏈”。車膜利潤可達十倍甚至數十倍，以至于業內有“賣膜比賣車賺錢”的說法。

汽車輪轂修復技術有發展前景嗎？

1.中國汽車保有量2016年上半年已突破了2.85億輛，并且程穩定增長的趨勢
2.車多、路窄、停車難、新手猛增等因素，造成城市交通事故猛增，其中60%以上的刮擦碰撞造成輪轂的損傷是非常常見的現象
3.汽車輪轂是汽車“最接地氣”的配件，在汽車外觀件損傷中輪轂的損傷概率是的一部分
4.出廠輪轂中，50%使用的是噴漆輪轂，60%使用的是拉絲輪轂，這些工藝的輪轂均可以采用專業修復設備進行翻新修復
5.輪轂修復項目是一個新興的行業，是一個投資低，回報率高，競爭少的具有巨大發展潛力的項目
6.輪轂修復項目減少資源浪費，為低碳、節能、環保的修復項目，是一個深受國家政府支持的綠色可持續

汽車改裝行業未來前景怎么樣

現在有越來越多的改裝項目，如大包圍，保險杠，尾翼，行李架和進排氣等，大多數企業已經能夠應付他們。事實上，最好是改變或增加，因為他們都購買現成的產品，以取代原廠的部分。但是如果要改變汽車的重要部件，比如發動機、變速箱和ECU，這不是每一個重組商店都能處理的事情。改造的商店不多，但也愿意做，買不起，因為對技術、經驗和理論的要求很高。目前，大多數人對個性的追求只限于一種另類的身體貼、尾巴等。因此，到目前為止，許多所謂的改裝商店實際上是一個美容裝潢店。

上海等地的汽車改裝業發展相對較領先，這一定程度上與這些地方的經濟發達有很大的關系。我國香港的汽車改裝業要比我們內地要領先，主要因為它身份的特殊，是一個國際性的大都會，她的汽車改裝文化主要受到日本的影響，隨著汽車保有量的增加和汽車消費的普及，中國二三線城市的汽車改裝市場也會逐步發展壯大。未來5-10年，我國汽車改裝行業將會迎來一個快速發展的時期。

我國汽車改裝行業正處于行業發展周期中的幼稚期，行業存在較高風險和投資收益。汽車改裝是一種對汽車消費文化的偏愛，是一種個性與時尚的追求。目前在歐美發達國家，幾乎70%的汽車經過一定程度的改裝，包括內外飾、操作性能和動力性能等，以更好地滿足個體的需求。

數據顯示，2013年中國汽車產銷分別為2226萬輛和2306萬輛，刷新全球歷史紀錄，汽車改裝市場規模約為200億元。從橫向比較，中國超過美國成為世界第一大汽車生產和消費國，但是汽車改裝市場規模卻不及美國的1/10;作為一個后發型國家，中國汽車改裝市場潛力巨大。

不過，對于汽車改裝商和消費者而言，一定是要在遵守國家法律的前提下，才能有助于汽車改裝市場的發展。總體來說，市場前景還是非常廣闊的。

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