幼師專業前景好，一分為二談清楚，專注行業缺口大，跨行就職選擇窄。
幼師是個啥呢？學習怎么教小孩兒對吧？其實不對。這個專業，不管是中專的，大專的，還是本科的學前教育，說實話，對于人本身的性格要求，遠遠大于專業度的要求。
這兩年，虐童時間層出不窮，慢慢的負能量，各大媒體整天爆負面新聞，作為家長，看的這個揪心啊，恨不能把這些無良的教育從業人員，從這個地球上抹去。而這個，本身就從側面影響了幼師的就業，這兒的就業說的是在幼兒園做老師，也就是本專業內的垂直就業。
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從全國范圍內來看，幼兒園老師的缺口是非常之大的，鋪天蓋地的招聘啟事里面，你總會發現有這樣的招聘崗位，所以本身在行業內就業，機會是很多的。可是同樣，有三兩種負面影響，你也得清楚。

雙金屬復合鋼管國外現狀？國內發展趨勢？

國外雙金屬復合鋼管使用情況
一） 化工液體氣體管道用復合管
作為化工用耐腐蝕輸送管道，除了應具備特殊的耐介質腐蝕外， 它還應具有較高的強度和剛度， 因此這類復合鋼管用的基層材料通常是碳素鋼、低臺金鋼或耐蝕鋼，而它的覆蓋層根據耐蝕介質的不同可選用不銹鋼、銅及其合金，以及鈮、鉭和鈦等。例如石油化工用冷凝管器、凈化用冷凝器、石油精煉用高溫冷凝器和高溫反應氣體冷卻器、苯冷凝器等通常用低碳鋼(或耐蝕鋼)與黃銅組成的復合鋼管；氨冷凝器、氨致冷機、海水冷卻器、表面冷凝器以及制取CO用管道可用低碳鋼與銅合金組成的復合鋼管 。
二）石油天然氣輸送管及油井復合鋼管
由于石油天然氣中含有大量 s、c0 、cl一等腐蝕介質， 因此所用管材的特點是除了應具有較高的強度和剛度外，還應具有耐上述介質腐蝕的能方。能具備耐這些腐蝕介質的材料是不銹鋼，625合金、lneoloy$25和鎳基合金。因此作為石油天然氣輸送管道及油井用復臺鋼管，通常選用上述材料作為內層管，以保證該管道的耐腐蝕性能，而外層材料通常為AP15L—X42、一X50 一X60、一X70、ASTM —A106GB、A335一P22等材料，以保證該管道的強度。由這兩類材料組合成的復合鋼管亦適用于開發地熱用的取水管道。
日美等國對有關復合鋼管用作石油天然氣輸送管道進行過大量研究，美國石油坍會(AP!)已制訂出管線用復合鋼管的標準，編號為5LD，據稱復合鋼管于1991年投入使用，用量正在逐漸擴大.
三）在火力發電方面，
日美歐等發達國家正在開發超高溫超高壓鍋爐(即USC鍋爐)。由于超超鍋爐產生的是高溫高壓蒸汽， 因此用于這種鍋爐過熱器的鋼管應具有耐650℃ ，3500MPa蒸汽條件下的高溫強度，優良的外表面耐高溫腐蝕能力和內表面耐水蒸汽氧化性能等特性。為此，
日本住友金屬公司用SUS310S、35Cr一55Ni、40Cr一55Ni材料作外層基管， 用17 — 14CuMo 和AlloyS00H等材料作內層管，以冶金結合方法開發出用于超超鍋爐過熱器用新型復合鋼管，該復合鋼管通過了按JIS3463 (1984)標準進行的壓扁、擴口和彎曲試驗，以及高溫強度、蠕變斷裂、時效、沖擊等高溫特性試驗、耐硫腐蝕試驗、焊接性能等一系列試驗。因此認為這種鋼管在超超鍋爐過熱器上應用是適宜的， 能提高使用壽命和降低造價。
瑞典Sandvik鋼鐵公司開發成功由碳鋼作內層， 耐蝕性好的Sanicra28鋼(27％Cr，31％Ni，3．5％Mo的奧氏體超低碳不銹鋼)作外層基管，通過冶金結合制成復合鋼管，在鍋爐結構設計上無需任何變更，就可直接使用。
四）廢物焚燒妒用復合鋼管
自上世紀六十年代中期廢物焚化技術發展以來，廢物焚化爐一直受到管子壽命的困擾，如果僅用CrMo低合金鋼作管子． 不采取任何保護措施，管子的使用壽命不到六個月。為此，開發了多種防護技術，如水冷壁法，在碳素鋼管外包復耐火材料，或堆焊高鉻材料等。奧氏體不銹鋼和鎳基合金具有良好的耐蝕性，但是用它作過熱器，有人擔心鍋爐水會引起應力腐蝕裂紋的危險。看來，選用復合鋼管作焚燒爐過熱器較理想，其外層基管可選用具有耐焚燒高溫以及耐腐蝕氣氛的材料， 如瑞典AB山德維克鋼廠為此而研制的Saniero65合金(21％ cr、8．5％ Mo、M 基)，而內層材料可選用具有耐應力腐蝕裂紋的碳鋼或CrMo鋼。由這兩種材料進行匹配并用冶金結合方法制成的復合鋼管完全具備焚化爐過熱器的使用要求，而且它還具有較低的熱膨脹系數，工作時的熱應力較低，具有較高的導熱系數，使焚化爐過熱器的熱效率較高，這是以往開發的防護措施所不及的。另外，兩支管子的連接完全可依賴碳鋼或CrMo合金鋼部分的焊縫連接，這種連接方式安全可靠。因此， 歐美等國自1971年安裝第一臺復合管焚燒爐過熱器和水冷壁用管以來， 已使用了二百萬m復合鋼管(1985～1987年報導數據)，并已有超過l0年的實際使用成績。這類復合鋼管也可用于以造紙廠洗漿液(黑液)經濃縮后作為燃料用的堿回收爐水冷壁用管， 因為這種廢料中含有大量的鈉化物，對設備的腐蝕性極大，我國甘肅火電公司于1997年在承擔印尼帕干布拉旺永吉紙漿廠堿回收爐安裝任務時，就選用美國生產的外層為STB410， 內層為SUS304LTB的復合鋼管(注： 當時的進口價為100美元／m)。
五）熱交換囂用復合鋼管
作為熱交換器用復合鋼管，除了它應具有一定的強度和耐蝕性外，其兩層鋼管的接觸介面應達到完全冶金結合，以求得到較好的導熱性，例如在氣化或發電過程中， 回收熱量的熱交換器用鋼管。由于工藝氣體有非常高的腐蝕性，而且熱交換器中高溫流體的流動和冷卻是在管子的內表面，而水和蒸汽在管子的外側被加熱，為了滿足這一要求．Sandvik 鋼公司選用高合金鎳鉻鋼UNSN08800(舍金8OO)作內管，以低合金鋼或普通鍋爐用鋼ASTMA213Ti2 (13CrMo4-4)作外管生產復合鋼管。使用結果表明，它有很好的導熱性能，優異的內外抗腐蝕性能，而且保持了低舍金鋼良好的加工性能。這種新型復合鋼管對氣體的腐蝕有很強的承受能力，對水誘發的腐蝕也有很強的耐蝕性。又如日本NKK公司選用API一5L—X60鋼作外層，選用NICA2鋼作內層制成復合鋼管， 其力學性能達到API一5L—X60技術要求， 界
面結合剪切強度達到400MPa以上。對復合鋼管還進行過點蝕試驗、晶間腐蝕試驗及應力腐蝕裂紋試驗，均得到了滿意的結果。用TIC．法焊接的接頭，x射線檢驗結果也是良好的，在焊接部位的彎曲試驗中投有出現裂鼓。
六）耐磨損用復合鋼管
日本山陽特殊鋼公司用SUS316L耐蝕鋼作外層，用司太立№12耐磨合金作內層，制成取名為PST316L／12的復合鋼管，用于制造工程塑料用顆粒的氣力輸送管道(如果僅用SUS304不銹鋼作氣力輸送用管，其壽命僅為1周左右)，使用4年后測量其內側的磨損量還在測量誤差范圍內(約0．1mm左右)。另外，由于內層采用了既耐磨損又耐腐蝕的司太立No12合金， 完全避免了鐵銹粘污塑料顆粒的現象，這種復合鋼管在其他微粉顆粒的氣力輸送管道上也得到了很好的應用。據稱該公司還開發了耐磨性更好的
不銹鋼和高速鋼組成的復合鋼管，其需求量正在逐漸增加。
七）海水管道用復合鋼管
海水淡化裝置的取水管道或者海水熱交換器用管， 以往必須選用價格昂貴的耐海水腐蝕性較好的特種材料， 為了節省材料費用， 降低工程造價，可選用由耐海水腐蝕材料(如Ni 鈦、不銹鋼或銅合金)作內襯管， 以碳鋼或低合金耐蝕鋼作外層基管組成的復合鋼管。例如日本川崎制鋼所選用API5AC—C90的低臺金鋼作外層基管，選用n或30Cr一2Mo高純度鐵素體不銹鋼作內襯管制成的復合鋼管， 用作海水熱交換器用管。又如日本鋼管公司選擇耐海水腐蝕性能優良，焊接性能很好的銅鎳臺金(9ocu一10Ni)作內襯層， 以C—Mn鋼作外層組成復合板，用UOE法制成外徑達I6英寸以上的復合鋼管，廣泛用作海水淡化裝置的取水管道。

標簽：鋼管復合現狀