美國布朗彈性混凝土，用于局部破損修補，2~3小時通航，修補厚度3至15厘米。使用壽命達到5~10年。

城市慢速公交車道用什么材料做最好？？

你好！
城市慢速公交車道是指自行車道-摩托車道-人行道我們統稱慢速公交車道，現在東莞艾珀爾公司生產的彩色防滑路面材料就是最好的，這材料不僅有很好的硬度極耐磨，彩色防滑路面材料面層因為有結合高溫陶粒的骨料，艾珀爾彩色防滑路面材料不僅耐磨而且有很好的止滑效果提高人行安全出行，色彩絢麗持久，艾珀爾地坪材料一站式供應商

彩色防滑路面為什么掉顆粒,掉顆粒怎么辦?

首先考慮你選用的彩色防滑路面涂料是否合格。可送樣去國家相關部門檢測。

2.涂料的用量是否充足，涂料應粘住顆粒的三分之二，這樣顆粒不會掉。

3.施工方法是否正確。

你也可借鑒靖江路彩的彩色防滑路面涂料的施工方法。當然每一家的材料的性能都不一樣。一定要原材料供應商提供正確規范的施工工藝。

彩色防滑路面能在土路上鋪嗎

不能的，一般都是在水泥路面或者瀝青路面上鋪設的，是用路面膠粘劑和彩色陶瓷顆粒施工的，土路不僅沒有強度硬度，還會把膠粘劑滲透下去，所以不能做。

聚氨酯發泡鞋底的優缺點？

聚氨酯是由異氰酸酯與多元醇反應制成的一種具有氨基甲酸酯鏈段重復結構單元的聚合物。聚氨酯鞋底與普通橡膠鞋底相比，它具有質量輕、耐磨性能好等特點。

聚氨酯鞋底以聚氨酯樹脂為主要原料，解決了目前國內塑料底和再生橡膠底容易斷底等問題和橡膠底容易開膠的問題。

通過增加各種添加劑，使聚氨酯鞋底在耐磨、耐油性、電絕緣、防靜電和耐酸堿性能方面有了很大的提高。

筆者研究采用了新的加工工藝、成型工藝和外觀設計，鞋的各項安全性能更穩定，且穿著美觀舒適、經久耐用。

聚氨酯發泡鞋底就是pu底。優點是耐磨，缺點是吸水性大，不耐黃。

聚氨酯彈性體性能介于塑料和橡膠之間，耐油，耐磨，耐低溫，耐老化，硬度高，有彈性。主要用于制鞋工業和醫療業。聚氨酯還可以制作粘合劑、涂料、合成革等。

聚氨酯出現于20世紀30年代，經過近八十年的技術發展，該種材料已經廣泛應用于家居領域、建筑領域、日用品領域、交通領域、家電領域等。

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