1、防水涂料必須具有較高的拉強(qiáng)度，不會(huì)因?yàn)榛炷脸霈F(xiàn)裂縫而破損。

2、防水涂料具有良好的滲水性，不會(huì)受到凍融循環(huán)的影響。

3、防水涂料應(yīng)具有較好的抗高溫和耐低溫、耐酸、耐堿、耐老化性能。

4、防水涂料與結(jié)構(gòu)層之間應(yīng)具有較高的粘接強(qiáng)度，不會(huì)出現(xiàn)分層等現(xiàn)象，破壞橋面整體性。

綜上所述，橋面防水涂料的選擇必須具備粘接性能強(qiáng)、延伸性能強(qiáng)、耐酸、耐堿、抗老化性能強(qiáng)等。

1.
防水涂料必須具有較高的拉強(qiáng)度,不會(huì)因?yàn)榛炷脸霈F(xiàn)裂縫而破損。
2.
防水涂料具有良好的滲水性,不會(huì)受到凍融循環(huán)的影響。
3.
防水涂料應(yīng)具有較好的抗高溫和耐低溫、耐酸、耐堿、耐老化性能。
4.
防水涂料與結(jié)構(gòu)層之間應(yīng)具有較高的粘接強(qiáng)度,不會(huì)出現(xiàn)分層等現(xiàn)象,破壞橋面整體性。

什么是SBR改性瀝青橋面防水涂料?

? ? ? ?SBR改性瀝青橋面防水涂料是以丁苯橡膠為主料，配合多種橡膠共同復(fù)合對(duì)瀝青進(jìn)行改性，用水作介質(zhì)，配制而成的水性防水涂料。該產(chǎn)品無毒、無味、無環(huán)境污染，冷施工；最主要的優(yōu)點(diǎn)是改性瀝青中的橡膠形成連續(xù)網(wǎng)絡(luò)而互相貫穿，交聯(lián)，使改性呈現(xiàn)出高聚物性能；涂膜干后，保持橡膠彈性，低溫柔性；抗剪切力強(qiáng)，能經(jīng)受橋面長(zhǎng)期荷載而抗壓的要求，可防止?jié)B水造成結(jié)構(gòu)破壞，延緩公路橋梁使用壽命。是橋面最為理想的防水材料，亦可用于屋面、地下、隧道、洞體等工程防水、防滲、防腐、墻體防水防潮。SBR改性瀝青橋面防水涂料不僅有良好的防水性能，而且可吸收路橋面層應(yīng)力和噪音，做為應(yīng)力的吸收層；由于本身有一定的彈性和塑性變形能力，可承受荷載而不被破壞。緩解路橋面層老化，延緩使用壽命。

（一）在防水粘結(jié)層施工前

1、要求水泥混凝土橋面做到平整、干燥、干凈、無浮漿、無油污、無鋼筋等突起硬物

處理方法為:

1、凸起,可用打磨機(jī)研磨或用鑿石錘等整平;對(duì)鋼筋突起切割到根部,除銹后用環(huán)氧樹脂處理端部;

2、凹陷,對(duì)于裂縫類,應(yīng)先鑿成V型,清除雜物后用同標(biāo)號(hào)水泥砂漿填充;對(duì)凹陷面積較大又較平緩的地方鑿一淺溝至橫向低側(cè),以利排水;

3、浮漿松散、剝落等可用洗刨機(jī)等清除;

4、油物,可用蘇打水分解清除或用氧雀火焰槍燒,不徹底的應(yīng)鑿除至無油跡;控制橋面板的平整度小于5mm,但應(yīng)平整且粗糙而非光滑以使防水粘結(jié)層與水泥混凝土間形成足夠的摩擦力,抵御重載車輛制動(dòng)引起的層間剪切力。橋頭搭板假縫嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求墊注橡膠瀝青填縫料。最后防水粘結(jié)層施工前要徹底清除在橋面及搭板上的灰塵、石屑、砂粒等殘留物用鋼刷、高壓水槍清洗,待橋面板無積水、干燥后進(jìn)行防水粘結(jié)層施工。

拋丸基層清理

（二）施工準(zhǔn)備

1、SBR防水粘結(jié)層采用自行式瀝青灑布車,主要有保溫瀝青箱、加熱系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、循環(huán)噴灑系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)以及檢查、計(jì)量?jī)x表等組成。灑布量的控制由控制灑布車灑布噴管寬度、噴管高度、車速、泵量等工作參數(shù)來實(shí)現(xiàn),正式施工前,須先進(jìn)行試灑,確定灑布量與瀝青灑布車工作參數(shù)之間的關(guān)系。

2、對(duì)灑布車進(jìn)行必要的檢查與保養(yǎng),如檢查油量是否足夠,儀表是否正常,管路與接頭是否有泄漏,各種操縱裝置是否靈活等。

3、涂料裝車前,清理好灑布車:徹底清理車罐內(nèi)的原有瀝青,清洗汽車底盤,去除泥土雜物,清除所有管道內(nèi)原有瀝青粘結(jié)劑。

4、在瀝青泵入口或?yàn)r青車上加設(shè)孔徑3mm～5mm濾網(wǎng),防止瀝青池中的雜物進(jìn)入灑布車,以防堵塞噴嘴,致使橋面不能均勻?yàn)⒉肌?/p>

噴涂施工現(xiàn)場(chǎng)

（三）噴涂要求

1、SBR防水涂料的加熱應(yīng)在拌和站進(jìn)行,加溫至185℃,灑布車加熱系統(tǒng)對(duì)瀝青進(jìn)行加熱保溫,保證瀝青灑布時(shí)在180℃以上。

2、瀝青灑布車噴灑瀝青時(shí)應(yīng)保持穩(wěn)定速度和噴灑量,并保持整個(gè)灑布寬度噴灑均勻,注意灑布設(shè)備的噴嘴應(yīng)適用于瀝青的稠度,確保能成霧狀,與灑油管成15°～25°夾角,灑油管的高度應(yīng)使同一地點(diǎn)接受2個(gè)～3個(gè)噴灑嘴噴灑的瀝青,不得出現(xiàn)花白漏空,對(duì)邊部等局部未灑到部位,應(yīng)進(jìn)行人工補(bǔ)涂至改性瀝青厚度達(dá)到要得厚度。

3、在橋面兩端用牛皮紙或彩條布或油毛氈等將起點(diǎn)和終點(diǎn)邊界鋪墊整齊,以便瀝青灑布車起步和停灑時(shí)不正常狀態(tài)下噴灑出的瀝青落在預(yù)先鋪墊好的牛皮紙上,并能保持整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的清潔。

4、SBR防水粘結(jié)層厚度要求,灑布車設(shè)定灑布質(zhì)量時(shí)應(yīng)考慮瀝青密度及灑布損耗。

5、灑布質(zhì)量主要通過灑布量和灑布均勻性來衡量,灑布均勻性主要通過觀察確定,灑布量通過材料密度轉(zhuǎn)換成灑布厚度確定。噴涂SBR防水粘結(jié)層兩遍：待第一層涂層干燥再進(jìn)行第二遍噴涂施工。

標(biāo)簽：橋面防水涂料改性