柴油機個別缸排溫高的原因及處理?
作者:化工綜合網發布時間:2022-12-29分類:膠粘劑瀏覽:316
導讀:1、冷卻液缺少或者選用不當。柴油機因為工作時內部溫度極高,所以加注的冷卻液也要求相當嚴格,如果冷卻液缺少嚴重,不能夠及時帶走發動機機件產生的熱量,進而造成水溫過高。2、散熱面積不...
1、冷卻液缺少或者選用不當。柴油機因為工作時內部溫度極高,所以加注的冷卻液也要求相當嚴格,如果冷卻液缺少嚴重,不能夠及時帶走發動機機件產生的熱量,進而造成水溫過高。
2、散熱面積不足。柴油機均根據功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配,不過由于水冷柴油機的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來,夏天還會有加自來水的現象發生。長期使用過程中,因冷卻液質量不合格,在散熱管內產生大量水垢,堵塞散熱管,降低散熱效率。
應檢查該缸的氣門間隙是否太小,造成氣門關閉不良,氣門座燒燭,然則要調整好氣門間隙。
另外高壓油泵個別缸多供燃油會造成該缸排溫高,就要拆高壓油泵到專業試驗臺檢修油泵。
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