一、甲醇汽油的前景

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2016-2021年中國甲醇行業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報告》 顯示，甲醇替代燃料的發(fā)展勢頭非常好。據(jù)了解，甲醇燃料在爐灶油的替代上也邁出了可喜的步伐。更好地推廣應(yīng)用甲醇，目前煤基甲醇燃料的研究還在進(jìn)一步深入。以謝

克昌院士為首席科學(xué)家，太原理工大學(xué)承擔(dān)了一項(xiàng)國家重點(diǎn)基礎(chǔ)研究項(xiàng)目(973項(xiàng)目)，該項(xiàng)目總投資達(dá)2800萬元左右，五年的研究周期，全國有13個研究

所、60多名骨干參與其中。

目前，石油化工行業(yè)進(jìn)入景氣高峰期，甲醇價格一直處于較高位置，生產(chǎn)企業(yè)盈利水平大為提高，各地甲醇新建項(xiàng)目陸續(xù)

開工。由于甲醇燃料發(fā)展前景廣闊，引發(fā)了國內(nèi)對甲醇裝置的投資熱情，甲醇能登上我國歷史舞臺，是因?yàn)槲覈茉丛庥隽硕倘蔽C(jī)。這個與國家能源安全聯(lián)系在一

起的化工產(chǎn)品，也因此被賦予了一種特殊身份，變成了一種“準(zhǔn)戰(zhàn)略物資”。站在國家安全的角度上看，“甲醇”不僅是一個經(jīng)濟(jì)詞匯，更是一個政治詞匯。甲醇過

剩不過剩、甲醇產(chǎn)業(yè)有沒有未來，并不取決于市場，而是取決于國家能源政策。

現(xiàn)在的汽油價格，甲醇汽油，一點(diǎn)優(yōu)勢都沒有。

二、工業(yè)酒精 發(fā)展前景

低碳新能源

過去10年，傳統(tǒng)領(lǐng)域甲醇消費(fèi)量仍保持較快增長，年均增長率達(dá)到21.4%，但隨著下游市場需求趨于穩(wěn)定和飽和，增長勢頭有所放緩。其中，僅醋酸和有機(jī)硅產(chǎn)業(yè)由于技術(shù)突破，對甲醇消費(fèi)需求仍然保持旺盛勢頭，但隨著醋酸產(chǎn)能過剩和市場飽和，未來對甲醇消費(fèi)增長急救也將放緩。

醇醚燃料使用在一些省份發(fā)展較快。2012年，甲醇燃料使用量估計(jì)達(dá)到600萬噸左右（包括甲醇汽油、液化氣醚化、甲縮醛等），占甲醇總消費(fèi)量的17%。二甲醚替代液化氣領(lǐng)域消費(fèi)量約690萬噸，占甲醇總消費(fèi)量的19%。

2011年以來，由于我國煤制烯烴示范項(xiàng)目運(yùn)行負(fù)荷逐漸提高，2012年甲醇制烯烴領(lǐng)域消費(fèi)甲醇約424萬噸，占總消費(fèi)的12%。此外，2013年初甲醇制芳烴中試裝置也順利試車成功。預(yù)示著我國甲醇替代石化原料將成為甲醇消費(fèi)重要的發(fā)展方向。

但受國外低成本天然氣甲醇沖擊，2009年起我國甲醇進(jìn)口量跳躍式增長，近年來一直維持在500萬噸左右。

近年來，雖然甲醇行業(yè)產(chǎn)能過剩形勢嚴(yán)峻，但國內(nèi)甲醇裝置投資熱度依然不減。數(shù)據(jù)顯示，2010年行業(yè)新增產(chǎn)能640萬噸，2011年新增產(chǎn)能814萬噸，2012年我國將有550萬噸以上的新建甲醇裝置投產(chǎn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院甲醇行業(yè)研究小組認(rèn)為，要消化過剩產(chǎn)能，應(yīng)加快拓展甲醇汽油、甲醇制烯烴等新興領(lǐng)域。

自2002年以來，我國甲醇市場受下游需求強(qiáng)力拉動，甲醇生產(chǎn)廠家紛紛擴(kuò)產(chǎn)和新建，使得甲醇產(chǎn)能急劇增加，產(chǎn)量連年大幅增長。2010年我國甲醇產(chǎn)能達(dá)到3757萬噸，產(chǎn)量1575萬噸，已成為世界第一大甲醇生產(chǎn)國。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國甲醇行業(yè)市場調(diào)研與投資預(yù)測分析報告》顯示，“十一五”期間，我國甲醇表觀消費(fèi)量持續(xù)快速增長，2010年達(dá)到了2093萬噸，年均增長25.66%，高于甲醇產(chǎn)量增速5.62個百分點(diǎn)。1997-2010年，全球甲醇需求年均增長率為4.7%，預(yù)計(jì)2012年至2015年這一增速將達(dá)到7.3%。預(yù)計(jì)2012年，甲醇需求量將達(dá)2646萬噸

目前，我國宏觀經(jīng)濟(jì)基本面良好，工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體上呈現(xiàn)出生產(chǎn)增長較快、效益狀況改善、結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化、出口加快恢復(fù)的良好格局，工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行由回升向好向穩(wěn)定增長轉(zhuǎn)變的態(tài)勢基本確立，對甲醇市場形成一定支撐。

汽車工業(yè)、建筑業(yè)和裝飾業(yè)的快速發(fā)展將帶動甲醛及其下游產(chǎn)品強(qiáng)勢增長?！盾囉眉状计?M85)》標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，標(biāo)志著甲醇汽油已進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性的應(yīng)用階段。另外各地建設(shè)甲醇制烯烴項(xiàng)目的熱情也在逐漸升溫，甲醇制烯烴有望成為甲醇行業(yè)發(fā)展的新引擎。

此外， “十二五”期間國務(wù)院將強(qiáng)調(diào)深化能源價格改革，調(diào)整天然氣價格，推行電階梯價格，對高耗能行業(yè)中屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄限制類、淘汰類范圍的，嚴(yán)格執(zhí)行差別電價政策。煤炭、天然氣、電和運(yùn)輸?shù)瘸杀举M(fèi)用的上漲將對甲醇價格起到一定的支撐作用。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院甲醇行業(yè)研究小組分析認(rèn)為，我國甲醇工業(yè)投資十分迅猛，因此，建立大型甲醇生產(chǎn)裝置，降低生產(chǎn)成本，大力開發(fā)甲醇下游產(chǎn)品，使之向多元化、系列化、精細(xì)化方向發(fā)展，參與國際競爭是十分必要的。醇醚燃料適合我國發(fā)展需求，綜合成本較低，已具有一定的生產(chǎn)和使用經(jīng)驗(yàn)，加快推廣使用醇醚燃料前景廣闊，同時還可帶動能源、化工和汽車等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

希望可以幫到你 望采納謝謝

三、吉利在甲醇汽車方面發(fā)展到什么地步了？

吉利汽車走在甲醇汽車商業(yè)化的最前沿，在乘用車、商用車領(lǐng)域都形成了批量生產(chǎn)能力，并規(guī)劃了未來多款主流車型的甲醇版。吉利汽車擁有2個甲醇發(fā)動機(jī)和多個甲醇汽車制造基地，甲醇汽車年產(chǎn)能達(dá)到約30萬輛，并且視政策和市場情況可擴(kuò)展至50萬輛。吉利汽車還在冰島試點(diǎn)運(yùn)行M100甲醇轎車，使用冰島國際碳循環(huán)公司（CRI）的可再生甲醇。

四、啊 甲醇業(yè)發(fā)展前景

甲醇合成工藝的選用通過對甲醇合成原料、催化劑及合成方法等多方面進(jìn)行優(yōu)缺點(diǎn)對比,為我公司列入安徽省“861”行動計(jì)劃和安徽省“十一五”重大項(xiàng)目計(jì)劃———1 700 kt/a甲醇及轉(zhuǎn)化烯烴項(xiàng)目一期暨600 kt/a甲醇、200 kt/a二甲醚工程甲醇合成工藝技術(shù)的選擇提供決策。1 原料選擇生產(chǎn)甲醇的原料大致有煤、石油、天然氣和含H2、CO (或CO2)的工業(yè)廢氣等。早期以煤為主要原料生產(chǎn)水煤氣合成甲醇。從20世紀(jì)50年代開始,天然氣逐步成為制造甲醇的主要原料,具有工藝流程簡單、輸送方便、成本低等優(yōu)點(diǎn),據(jù)估算,其投資約是以煤為原料投資的50%,成本也只有其50%。目前全球甲醇總產(chǎn)量中約有70%左右是以天然氣為原料合成的。其實(shí),利用工業(yè)廢氣(如乙炔尾氣或乙烯裂解廢氣)生產(chǎn)甲醇更為經(jīng)濟(jì),但量能受到限制。以不同的原料制取甲醇的經(jīng)濟(jì)效果如表1 (以褐煤為100)所示?？梢?以煤為原料生產(chǎn)甲醇的裝置投資要高于天然氣、乙炔尾氣和焦?fàn)t氣。但隨著石油和天然氣供給緊張、價格上漲,如果選用廉價的粉煤為原料生產(chǎn)甲醇,會使生產(chǎn)成本大大降低。合成甲醇原料氣的生產(chǎn)工藝技術(shù)選擇應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐脑腺Y源狀況來確定,淮化地處淮南,本地煤資源相對比較豐富,所以加大對淮南煤的技術(shù)研究,盡可能利用本地煤炭資源,就可以最大限度地減少投資,較好地利用資源。2 合成催化劑選擇甲醇合成工藝目前總的趨勢是由高壓向低、中壓發(fā)展,而低、中壓流程所用的催化劑都是銅基催化劑。銅基催化劑與鋅鉻催化劑的優(yōu)缺點(diǎn)比較如表2,兩者合成甲醇平衡時合成塔出口甲醇摩爾分?jǐn)?shù)比較如表3,不同氧化物組成的銅基催化劑的合成反應(yīng)參數(shù)如表4 (反應(yīng)氣組成為H2+CO+CO2+CH4)。3 合成工藝比較(1)高壓法(19·6~29·4 MPa)是最初生產(chǎn)甲醇的方法,采用鋅鉻催化劑,反應(yīng)溫度360~400℃。隨著脫硫技術(shù)的發(fā)展,高壓法也在逐步采用活性高的銅系催化劑來改善合成條件以增產(chǎn)提效。高壓法雖有70多年的歷史,但由于原料及動力消耗大,反應(yīng)溫度高,生成粗甲醇中有機(jī)雜質(zhì)含量高,且投資大,成本高,長期以來發(fā)展處于停滯狀態(tài)。(2)低壓法(5·0~8·0 MPa)是20世紀(jì)60年代后期發(fā)展起來的甲醇合成技術(shù),選用高活性的銅系催化劑。銅系催化劑的活性明顯高于鋅鉻催化劑,反應(yīng)溫度低(240~270℃),在較低的壓力下可獲得較高的甲醇收率,選擇性好,副反應(yīng)少,從而改善了合成的甲醇產(chǎn)品的質(zhì)量,降低了原料的消耗。此外,由于壓力低,不僅動力消耗比高壓法降低很多,而且工藝設(shè)備的制造也比高壓法容易,投資得以降低。因此低壓法比高壓法優(yōu)越性顯著。(3)中壓法(9·8~13·0MPa)是隨著甲醇工業(yè)規(guī)模的大型化(目前已有日產(chǎn)3 000 t的裝置甚至更大單系列裝置),為了減小工藝管道和設(shè)備,在低壓法的基礎(chǔ)上適當(dāng)提高合成壓力發(fā)展起來的甲醇合成技術(shù)。中壓法仍采用高活性的銅系催化劑,反應(yīng)溫度與低壓法相同,它具有與低壓法相似的優(yōu)點(diǎn),但由于提高了壓力,相應(yīng)動力消耗略有增加。目前世界上新建或擴(kuò)建的甲醇裝置幾乎都采用低壓法或中壓法,其中尤以中壓法為最多。4 合成塔性能比較甲醇合成是甲醇生產(chǎn)的關(guān)鍵工序,甲醇合成塔又是合成工序的關(guān)鍵設(shè)備。表5為幾種典型甲醇合成塔的性能對比。在這些合成塔中, Lurgi管殼式等溫合成塔、ICI多段冷激塔以及Linde螺旋蛇管等溫合成塔是工業(yè)化應(yīng)用最廣泛的。因?yàn)槊糠N塔型都有自己合適的溫度、壓力等方面的要求,設(shè)計(jì)時需要根據(jù)特定要求來選擇特定的塔型,保證設(shè)計(jì)的合理性和可行性,以獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。近年來,甲醇合成裝置趨向大型化,設(shè)備利用率和能源利用率較好,可以節(jié)省單位產(chǎn)品的投資和降低產(chǎn)品的成本。不同規(guī)模甲醇裝置投資與產(chǎn)品成本估算見表6,不同規(guī)模的煤制甲醇裝置的投資與產(chǎn)品成本估算見表7。數(shù)據(jù)顯示,隨生產(chǎn)能力的增加,裝置的單位產(chǎn)品投資和成本遞減緩慢,因此對生產(chǎn)規(guī)模的選擇亦非越大越好。5 結(jié) 語(1)我國煤炭資源豐富,以煤為原料制取甲醇合成原料氣是甲醇生產(chǎn)的最好選擇。我公司地處淮南,本地煤資源相對來說比較豐富,所以加大對淮南煤的技術(shù)研究,盡可能利用本地煤炭資源,可以最大限度地減少投資。(2)低壓法合成設(shè)備比較龐大,不適合大型工業(yè)化,因此我公司大型化甲醇生產(chǎn)采用中壓法為宜。(3)銅基催化劑活性溫度低,選擇性高,是最佳的中、低壓法催化劑。(4)從能量最佳

標(biāo)簽：甲醇發(fā)展前景