甲醇大概多少錢

截止2020年2月，甲醇大概是2300-3400元左右每噸。

影響甲醇價格的因素：

一、國家政策

甲醇作為替代能源已經成為一種趨勢，隨著科技發展，國家常會發布對甲醇利好的政策進而影響甲醇的價格走勢。

二、能源價格

由于國際甲醇生產裝置中90%以上采用天然氣作原料，因而天然氣價格的波動，必將影響甲醇價格的波動。

三、生產供應

由于甲醇裝置日趨大型化，年產百萬噸級裝置已投入運行，這些大型或超大型裝置一旦檢修或意外停車均會影響市場供應而引起價格波動。

四、相關行業

甲醇是一種重要的有機化工原料，在化工、醫藥、輕工、紡織等行業具有廣泛應用，這些行業的景氣程度決定著甲醇的需求也會對其價格產生影響。

五、生產成本

我國的甲醇生產以煤炭、天然氣、焦爐氣為原料，這些原料的成本會影響甲醇的生產成本。

六、國際價格

我國是世界上最大的甲醇消費國，同時也是世界上甲醇消費增長速度最快的國家之一，所以我國的甲醇價格與國際接軌。

七、運輸成本

甲醇的倉儲需要依托專業的液體化工倉庫進行，當前我國甲醇生產與消費區域不平衡，因此其價格受相關運輸條件影響較大。

擴展資料：

儲存運輸：

1、儲存注意事項

儲存于陰涼、通風良好的專用庫房內，遠離火種、熱源。庫溫不宜超過37℃，保持容器密封。應與氧化劑、酸類、堿金屬等分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。儲區應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。

2、運輸注意事項

本品鐵路運輸時限使用鋼制企業自備罐車裝運，裝運前需報有關部門批準。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數量的消防器材及泄漏應急處理設備。

夏季最好早晚運輸。運輸時所用的槽（罐）車應有接地鏈，槽內可設孔隔板以減少震蕩產生靜電。嚴禁與氧化劑、酸類、堿金屬、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區。

裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產生火花的機械設備和工具裝卸。公路運輸時要按規定路線行駛，勿在居民區和人口稠密區停留。鐵路運輸時要禁止溜放。嚴禁用木船、水泥船散裝運輸。

什么是甲醇價格走勢及影響因素

您好，

近期甲醇上漲至較高水平，形成了西北、內地、港口三足鼎立的局面，大致原因有以下幾點：煤制甲醇成本較高、傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁、環保檢查導致開工降低、霧霾、雪天導致運輸成本增加、人民幣匯率持續貶值、外盤價格維持高位、港口庫存較低等。

煤制甲醇成本方面

我國甲醇裝置多為煤制裝置，今年煤炭價格上漲幅度接近300元/噸，煤制甲醇成本計算公式為1.5-1.7*原料煤+0.5-1*燃料煤+（500―550）=煤制甲醇理論生產成本 ，這樣一來甲醇原料成本上漲了將近400元/噸，拿西北甲醇做例子，目前生產煤制甲醇的成本接近1700元/噸左右，成本就這么高了，難怪甲醇價格一直漲！

傳統下游需求較弱，新興下游需求強勁

進入冬季，終端板材、減水劑等產品消耗力度縮減，傳統下游甲醛開工3-4成、二甲醚開工2-3成，對甲醇的需求減弱；新興下游烯烴需求尚可，中煤延長、中煤榆林、蒲城清潔能源甲醇裝置的檢修，給西北甲醇廠家帶來了好運，一系列的烯烴需求，導致西北地區甲醇供應的緊張。雖山東陽煤恒通、神達、寧波富德、浙江興興、南京惠生烯烴裝置降負至6-8成，但對甲醇的消耗依舊不少。

北方霧霾天氣嚴重倒逼環保監管力度升級，高污染煤炭企業被叫停導致下游煤化工商品成本抬升，山西、河北、河南三地甲醇生產廠家因環保檢查裝置多數停車或降負荷生產。11月中旬左右，河北旭陽、河北正元等企業有不同程度減產，后續也將根據當地環境狀況作進一步整改或復產；另在河南環保監察影響下，河南中新、鶴壁、晉開等企業停車檢修，重啟時間待定；山西豐喜裝置故障，潞寶、山焦、晉豐等裝置均降負生產。造成短期內華北地區甲醇供應緊張局面。

霧霾、雪天導致運費上漲

近期汽油、柴油、調和油等大宗液體化工產品價格上漲，利潤較好，河南、湖北等部分危險品運輸車輛開始拉運汽、柴油、調和油等其他化工產品，所以拉甲醇的運輸車較少，運費上漲。因降雪、霧霾天氣影響道路限行，對甲醇運輸不利，這也是甲醇運費上漲的因素之一，多數廠家的銷售量減少，同時貿易商給下游終端送貨量也受到影響，下游終端庫存低，比較缺貨。

內地多地受霧霾、降雪天氣影響運費上漲，利好港口市場，港口-內地套利窗口開啟，價格維持堅挺；人民幣匯率的持續貶值，外盤甲醇價格的持續高位，導致進口甲醇短缺，港口庫存持續低位這也是近期港口甲醇價格近期一直高位盤整的原因。

標簽：價格走勢甲醇因素