羧基丁苯橡膠乳液可以硫化嗎？

澳達羧基丁苯膠是由丁二烯、苯乙烯、不飽和羧酸等通過乳液聚合生成的三元共聚物，具有丁苯膠乳的性能，由于旁喊引入了極運汪野性基團---羧基(粘結(jié)性能提高)，具有較高的的結(jié)膜強度和粘結(jié)力，抗水可印刷性與耐磨性強，穩(wěn)定性、流動性陵雹俱佳，填充量大，成模性好，機械、化學(xué)與凍融穩(wěn)定性優(yōu)異，與顏料、填料相容性好，貯存穩(wěn)定性均佳。

上海大眾朗逸需要做底盤裝甲嗎,他們的4S店都沒說做

美國固盾話你知 有無必要做底盤裝甲 看完再說!

一、底盤的組成及功能

底盤組成：傳動系，行使系，轉(zhuǎn)向系和制動系四部分。

底盤作用：支承，安裝汽車發(fā)動機及其各部件總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機的動力，使汽車產(chǎn)生運動，保證型鄭正常行使。

A. 傳動系的功用是：

汽車發(fā)動機所發(fā)出的動力靠傳動系傳遞到驅(qū)動車輪。傳動系具有減速，變速，倒車，中斷動力，輪間差速和軸間差速等功能，與發(fā)動機配合工作，能保證汽車在各種工況條件下的征程行駛，并具有良好的動力性和經(jīng)濟性。

B. 行使系的功能是：

1． 接受傳動系的動力，通過驅(qū)動輪與路面的作用產(chǎn)生牽引力，使汽車正常行駛。

2． 承受汽車的總重量和地面的反力。

3． 緩和不平路面對車身造成的沖擊，衰減汽車行駛中的振動，保持行駛的平順性。

4． 與轉(zhuǎn)向系配合，保證汽車操縱穩(wěn)定性。

C. 轉(zhuǎn)向系的功卜碼頌?zāi)苁牵?/p>

用來改變或恢復(fù)其行駛方向的專設(shè)機構(gòu)

D. 制動系的功能是：

使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩(wěn)定駐車：使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。

二、底盤保養(yǎng)的本質(zhì)，原因，重要性及市場趨勢。

保養(yǎng)的本質(zhì)：防止汽車鋼板腐蝕，提高汽車行駛安全性和汽車使用壽命。

保養(yǎng)的原因：

(1)制造汽車的原材料是鋼材，汽車底盤也是以鋼板為原材料的，鋼板及易腐蝕，腐蝕是造成汽車損壞的第一殺手。汽車底盤保養(yǎng)就是防止汽車底盤腐蝕、磨損。

(2)汽車腐蝕受外界因素影響不可避免汽車在出廠時，廠家通常會做一定的防腐措施，但是，因為汽車始終是動態(tài)的存在，外界各種因素的影響是避免不了的，比如：溫度，濕度等的氣候變化，陽光的直接照射，酸雨、鹽霧和大氣的影響，以及地面上碎石、含有腐蝕物質(zhì)的泥水的撞擊和汽車運行的振動等，都加速了原有廠家防腐措施的破壞。

底盤保養(yǎng)的重要性：

汽車的底部，因為常年處在陰暗的一面，受到的各種惡劣環(huán)境影響最直接，最嚴(yán)重，因其特殊位置，很少會有車主不時查看自己汽車的底部而忽略了它，其實，底部相當(dāng)于人的臉，沒有這張臉，上面的五官再美也不叫正常的面容了，汽車底盤上擁有車輛傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系汽車四大系統(tǒng)，如果底盤受到傷害，四大系統(tǒng)將受到嚴(yán)重的影響，所以，怎樣延遲或加強新車出廠時汽車底盤原有防腐措施不被破壞，怎樣處理更新已經(jīng)被外界因素破壞了的原汽車底盤防腐措施，是汽車底盤保養(yǎng)項目的重心。

底盤保養(yǎng)的趨勢：

底盤裝甲目標(biāo)消費群體為新車主。在國外底盤防銹受到高度重視，因為它會破壞車架原有支撐力，汽車消費比較成熟的地區(qū)，新車落地，超過九層的車主第一件事就是底盤防銹。“底盤裝甲”是高檔車的必備，像奔馳、寶馬這些高檔車出廠時就有比較完善的底盤防護措施。中國汽車市場日趨活躍，國內(nèi)車主對底盤的保護意識逐步提高，越來越多的人意識到底盤護理的重要性。

外因分析：據(jù)專家預(yù)測到2010年，我國轎車保有量將達到2070萬輛，由此看出汽車將是今后幾年消費的亮點。我國各大中城市雖然發(fā)展很快，但建設(shè)不配套，停車場所相當(dāng)匱乏，大量汽車只能露天棲息，飽受風(fēng)吹雨淋日曬的無奈侵襲，致使汽車日漸老化。絕大部分的汽車出于成本的考慮，只做了局部簡單防銹處理，這些低含量的防銹處理，并不能從根本上防銹。中國民族汽車工業(yè)的快速發(fā)展，以及人們消費水平的不斷增長，使得私人擁有轎車已經(jīng)變成現(xiàn)實。據(jù)測算，每1元購車消費將帶動0.65元的汽車售后服務(wù)。近年來，汽車的消費不斷地呈上升趨勢，而一般消費者對愛車的維護知識非常有限，意味著專業(yè)、規(guī)范、優(yōu)質(zhì)的汽車售后服務(wù)業(yè)，在將來的汽車消費市場中發(fā)展?jié)摿⑹志薮?

據(jù)國家信息中心的數(shù)據(jù)顯示：我國1996年開始汽車總銷量每年以15%的速度遞增，其中轎車的年需求量將跨越100―200萬輛臺階。隨著工業(yè)經(jīng)濟的強勁發(fā)展，未來生活工作的節(jié)奏將大大加快，汽車將不可避免地成為大眾的代步工具，汽車養(yǎng)護美容服務(wù)必將成為大眾日常的消費內(nèi)容。

內(nèi)因分析：車模斗主們的汽車保護意識逐年增強，底盤膠用量的逐年增長就是最有力的說明。目前，經(jīng)濟型轎車，汽車價位在8萬元以內(nèi)，底盤防銹處理的保質(zhì)期1年。別克汽車從賽歐到君威在出廠時，底盤經(jīng)過防銹處理，保質(zhì)期為6年。東風(fēng)日產(chǎn)汽車價位都在18萬元以上，在北方較干燥的路況下，可以保質(zhì)10萬公里以上，在南方等較潮濕的路況下，底盤的銹點會產(chǎn)生的早一些。還有很多車在出廠時，沒有經(jīng)過底盤護理，所以車主更需要進行底盤護理。

預(yù)防金屬疲勞現(xiàn)象：相信買過新車的車主都經(jīng)歷過，就是新車剛落地時駕乘感最舒適最扎實，那種感覺真好，內(nèi)心的安全感充實，充滿駕駛樂趣，依照車型的不同和時間的推移，也許是一年也許三年，就會慢慢覺得車體某些部位好象有松動的感覺或雜音產(chǎn)生，又查不出具體原因，開起來總覺得輪胎會不會掉？螺絲會不會松？傳動軸會不會斷掉？那種不夠真切又不夠安全的感受就來了，一直使您想快換車，找回新車的感覺，或讓您提心吊膽，開起車來尤其是高速行駛時總是膽戰(zhàn)心驚似的，心理頭有毛毛的感覺，其實這就是金屬疲勞的現(xiàn)象。汽車是一種動態(tài)的工具，車體一直處于長期的震動狀態(tài)，加上因路況不良，輪胎及懸吊減震不足，車體呈現(xiàn)金屬疲勞現(xiàn)象是一般材料里常發(fā)生的現(xiàn)象，發(fā)生的原因大致是因為長期的不規(guī)則受力、震動才產(chǎn)生的，此現(xiàn)象的嚴(yán)重性與危險性是很難去檢測與預(yù)知的，最好的辦法就是事先預(yù)防或限制材料的使用年限。因此在新車落地時通過必要的強化工程，強化車底的板金，延緩金屬疲勞現(xiàn)象的出現(xiàn)，使您的愛車多保持幾年青春期，堪稱一舉多得。

三、引起底盤腐蝕的原因和后果

（1）原因

原因 對比

底盤原材料：底盤以鋼材為原料 干凈鋼板的表面 腐蝕后的鋼板表面

氧化：夏天地表的烘烤，酸雨的侵襲，大氣中的潮氣、鹽分、冬季雪路的除雪劑腐蝕等等溫度、濕度，酸堿及工業(yè)氣候每一種因素都在侵蝕著汽車底盤鋼板 新車底部照片 腐蝕后的汽車底部

變形穿孔：當(dāng)汽車行駛在路況不好的路面時，路面上的砂石被碾動飛濺后不斷撞擊汽車底盤與輪弧部位，底盤上原有的防銹漆和鍍鋅層都會被破壞，從而讓金屬裸露在外，與空氣中的潮氣和酸雨等接觸后導(dǎo)致生銹，如果此時不及時對汽車進行防銹處理，那么銹漬會很快蔓延并迅速腐蝕汽車內(nèi)殼機件，沙石、飛濺的泥水撞擊；突起硬物刮曾等直接撞擊汽車底盤鋼板 腐蝕前的汽車底部 腐蝕后的汽車底部

（2）后果

腐蝕程度 腐蝕狀態(tài) 日常影響

中等 邊緣、孔口、焊點、焊接接頭和緊固件連接處出現(xiàn)少量銹跡 受損的底盤可能會導(dǎo)致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿容易發(fā)生變形，一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或變速箱油底殼等發(fā)生輕微滲露。導(dǎo)致車廂內(nèi)有異味

嚴(yán)重 表面有較多銹斑，銹垢堆積嚴(yán)重，緊固件、螺釘?shù)入y以移動 車廂內(nèi)有異味，行駛噪音大，其他系統(tǒng)可能受到影響，增加汽車維修費用

接近穿孔 敲打一下銹蝕處，很容易變形或穿孔；電器部件焊層脫落；緊固件、螺釘?shù)燃唁P緊，不能拆卸 車廂異味，噪音大，駕駛有沙沙聲，其他系統(tǒng)受影響，增加汽車維修費用

穿孔 出現(xiàn)穿孔或擴展延伸孔；電器部件斷路、失去功能 危及行車安全，嚴(yán)重影響汽車壽命

四、國外底盤發(fā)展情況及國內(nèi)情況

在國外底盤防銹受到高度重視，因為它會破壞車架原有支撐力，汽車消費比較成熟的地區(qū)，新車落地，超過九成的車主第一件事就是底盤防銹。“底盤裝甲”是高檔車的必備，像奔馳、寶馬這些高檔車出廠時就有比較完善的底盤防護措施。在國內(nèi)車主對底盤的保護意識正在逐步提高，越來越多的人意識到底盤護理的重要性，但是，一些店主為了追求經(jīng)濟利潤使用低廉、無質(zhì)量保證的汽車底盤裝甲護理產(chǎn)品嚴(yán)重侵蝕著汽車的相關(guān)部件，由于保養(yǎng)不當(dāng)造成汽車的快速老化，無形中汽車價值大打折扣，加之車主對底盤防護產(chǎn)品的不了解，使廣大的車主對使用底盤裝甲望而卻步，給國內(nèi)的底盤護理事業(yè)造成很大的損害。面對方興未艾的中國汽車售后市場，規(guī)范產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，讓消費者明明白白消費，是每一個有責(zé)任感的汽車用品企業(yè)的使命。天馬將從自身做起，維護汽車強化工程的純凈。

五、底盤裝甲的發(fā)展歷程，各階段的特性，原理，優(yōu)劣勢

底盤防銹產(chǎn)品到目前為止已經(jīng)發(fā)展到了第四代產(chǎn)品，第一代產(chǎn)品為“單分子溶劑漆”，包括瀝青型，橡膠型，油漆型3種；第二代產(chǎn)品為“合成溶劑漆”；第三代為“高分子型水性漆”；第四代為“復(fù)合高分子樹脂型”;

表一：

瀝青型

（非環(huán)保） 油性型

（非環(huán)保） 水性型 復(fù)合高分子樹脂型

（環(huán)保）

水性漆(非環(huán)保) 水性彈性體(環(huán)保)

油漆型 橡膠型 丙烯酸乳液 聚合丁苯橡膠乳液

組成：由石油瀝青經(jīng)熔煉脫水后加入有機溶劑及填料調(diào)制而成 組成：由醇酸樹脂與防銹顏料，體質(zhì)顏料經(jīng)研磨后，加入催干劑，并以二甲苯（無色、無味、有毒）調(diào)制而成 組成：以氯化橡膠為主，加入填料、氯化石蠟及二甲苯等溶劑研磨調(diào)配而成 組成：主要由甲基丙烯酸酯共聚乳液，體質(zhì)填料及水經(jīng)研磨調(diào)制而成

組成：主要由丁苯橡膠乳液與少量體質(zhì)填料及增稠劑及水經(jīng)研磨后調(diào)制而成

組成：主要以PU彈性體，有機氟樹脂，甲基丙烯酸甲酯一丙烯酸四元接枝為主體，加入吸音阻尼因子和環(huán)保溶劑顏料經(jīng)研磨調(diào)制而成。本品具有環(huán)保及快干的施工性能，并具有防銹高彈性、高致密性

特點：固體份高，具有良好的耐水，耐鹽霧及防腐性能 特點：硬度高和一定的防銹性，耐酸和有機溶劑 特點：具有良好的耐水性和防銹性 特點：具有一定的附著力及彈性，有一定的防銹性 特點：具有優(yōu)良的附著力及韌性、耐熱性、耐磨性、耐酸堿等性能 特點：無須添加任何溶劑直接使用即可，彈性好，持久性，耐汽油性良好，耐酸堿性好，長時間浸泡不起泡、不起皺，高低溫性能均良好，隨著時間的增長附著力越強，具有高致密性，高附著性，高柔韌性，高彈性。

表現(xiàn)：氣味較重，施工時需要按比例添加稀料，涂層無光澤，無凹凸層 表現(xiàn)：氣味可大可小，也有無味的，涂層表面凹凸感細(xì)密，如針孔狀，光澤度一般，比較硬，柔韌性較差 表現(xiàn)：氣味可大可小，也有無味的，涂層表面的彈性較好，光澤度一般，凹凸感一般 表現(xiàn)：表面較硬、味淡、彈性一般 表現(xiàn)：表面飽滿、彈性好、凹凸感好 表現(xiàn)：表層平滑（增加疏水性，提高耐酸耐堿性），中層有大顆粒的凹凸感，加大對各種燥聲引起的共振現(xiàn)象的折射作用，低層附著力及強，堅決的阻止水份，鹽份的侵蝕

缺點：附著力差；受溫度影響較大，溫度高時易軟化，容易向下墜落，沾灰塵；溫度低時，變硬變脆脫落；不能阻燃，會燃燒 缺點：附著力差、硬度大，沒有彈性，易脆，受到外界沖擊時，容易產(chǎn)生裂紋，破壞漆膜，失去防水性能，老化時，會下掉。 缺點：附著力差，易撕裂，抵擋不了外界的撞擊 缺點：拉伸強度差、耐久性不足、脆性大、功能不穩(wěn)定，表現(xiàn)為此好彼差，如：疏水性能差，防撞性能一般；疏水性能一般，防撞差。沒有降噪功能 缺點：施工受溫度及濕度影響較大，施工只能在溫度5度以上和濕度85%以下可進行（原因：加入大量水做溶劑）；殘留的水對底盤有腐蝕；干燥速度較慢，表干需要48小時，完全干一般需要一周。初粘性較差，容易凍結(jié)，防凍性不佳 缺點：由蚊香的原料酊類環(huán)保溶劑調(diào)制而成，同時融合多種高分子原料，加之PU的橡膠味，有一定的味道，但所有成分為環(huán)保成分（首家獲得中國環(huán)保認(rèn)證），對人體無害

功能：防水 功能：防銹 功能：防撞擊 功能：功能不穩(wěn)定 功能：可以防銹防撞 功能：防銹防撞

代表：3M 代表：伍爾特 代表：鋼甲 代表：雷朋水性 代表：優(yōu)派水性 代表：美國固盾

六、美國“固盾”底盤裝甲性質(zhì)及原理

美國固盾底盤裝甲，一個擁有30年專業(yè)底盤防護的世界品牌，產(chǎn)品盛行世界100多個國家和地區(qū)。她獨創(chuàng)深層電離四元接枝技術(shù)，首創(chuàng)“復(fù)合高分子聚合樹脂”底盤裝甲，將四種不同性能的高分子材料融為一 體，使產(chǎn)品產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，品質(zhì)保證8年。

（一）固盾底盤裝甲特性

1、“固盾”產(chǎn)品特性

材料：專業(yè)高分子復(fù)合樹脂材料，美國原裝進口。

2、“固盾”功能優(yōu)勢

超耐酸耐堿性：10年左右的抗酸雨、海水等化學(xué)介質(zhì)腐蝕的

時間，持久，不變形。

良好降噪功能：有效降低路噪5～8分貝，提升車內(nèi)音響效 果。

超強粘結(jié)高韌性：能抗擊沙礫、石塊的撞擊，有效地保護底盤。

超低表面張力：能有效地防止油污、泥漿的黏附，順利疏導(dǎo)水分的侵蝕。

獨有安全配方：能提升車身鋼性，強化車體結(jié)構(gòu)，延長車體使用壽命。

3、“固盾”性能：

不含瀝青，永久彈性；附著性好，能與底盤與金屬長效粘貼，不龜裂，不脫落；可取代PVC車底膠涂層可上噴漆，環(huán)保性好，無毒味淡；耐汽油，不易燃，耐酸堿，防酸雨，防腐蝕；超強吸音因界噪音所產(chǎn)生的振動削減，從而起到很好的吸音功能。

（二）作用原理

首創(chuàng)深層電離“四元接支”技術(shù)，有效融合四種高分子聚合材料，獨有汽車底盤安全配方，全面加強汽車底盤防護！

第一種去陰極防銹劑，它能使冷軋鋼板表面呈陽性，杜絕化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的腐蝕。

第二種蜂窩狀組織吸音因子，每個吸音因子都內(nèi)含氮氣，對振動起到很好阻尼作用，它能將外界噪音所產(chǎn)生的振動削減，從而起到很好的吸音功能。

第三種高強度PU彈性體，能保持永久彈性，將飛石的撞擊力吸收，能起到很好的緩沖保護作用。

第四種高致密有機氟樹脂涂層，超強的致密層，能很好地防止水份的滲透，并有良好的疏水性，使涂層表面保持干爽。

美國“固盾”第四代復(fù)合高分子樹脂漆具有高疏水性，高彈性，高防腐性，高吸音降噪性，同時是中國首家通過環(huán)保認(rèn)證的生產(chǎn)廠商，其底盤膠不存在二次污染，使用期間對人體無危害，是國外最通用的產(chǎn)品。因其運用獨創(chuàng)的深層電離四元接枝技術(shù)，將四種不同性能的高分子材料融為一體，有效的克服了環(huán)保水性受濕度，溫度控制的弊端，大大縮短了底盤的施工時間，比水性底盤裝甲固化時間縮短了近4倍！極大的方便了車主與施工人員。

使用固盾底盤裝甲的保護后究竟對愛車有什么作用

1、底盤防腐蝕：汽車的銹蝕均從底板開始，君不見，只跑了三五年的汽車邊梁已經(jīng)開始泛出銹斑。南方本來多潮濕天氣，加上您每次洗車污水會殘留在底部，長久下去就會形成潛在的腐蝕因素，對愛車造成傷害。您的汽車底部養(yǎng)護后，即便是酸雨、溶雪劑、洗車堿水都無法侵蝕透這層防護膜，給您一個安心。

2、防石擊：車輛在行駛的過程中，會濺起小石子，石子沖擊底板的力量與您的車速成正比，一般10克的小石子在時速達80公里時沖擊力會達到自身重量的30000倍，也就相當(dāng)于用石頭碰雞蛋啦!足以擊破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被擊破銹蝕便從疵點開始并從鐵板內(nèi)部緩慢擴大。您的汽車底部養(yǎng)護后，那么即便礫石以300公斤的力沖擊都不能擊破它，給您一個放心。

3、防震：發(fā)動機、車輪均固定在汽車地板上，它們的震動在某一頻率上會與底板產(chǎn)生共鳴，使人產(chǎn)生不舒適的感覺，底部防護會消除這種共鳴，給您一個寬心。

4、隔熱省油：進入夏季，打開車內(nèi)空調(diào)冷氣向下沉，而車外的地面熱氣向上升，冷熱空氣大多集中在車輛的地板上進行交換，車輛底部防護效果如何，直接決定著車輛的制冷能量利用的效果如何，您的汽車底部養(yǎng)護后，其膜內(nèi)的蜂窩狀組織吸音因子將冷熱徹底隔離，給您一個順心。

5、隔音降噪：車輛行駛在快速路上，車輪與路面的摩擦聲與速度成正比，車輛具有完好的底部防護能大大降低車內(nèi)的噪音，給您一個舒心。

6、防拖底：底部養(yǎng)護材料的厚度可達1．5－2．5毫米，當(dāng)?shù)撞勘宦访嫱黄鸸尾鋾r，將減輕對底盤的傷害；特別是在高速公路上時，路面摩擦很大，聲音聽起來也很吵，底盤使噪音變得很小，而且暖風(fēng)由于隔熱效果好，即使關(guān)閉暖風(fēng)仍能在較長時間保持溫度。

7、省維修成本，汽車保值：因為底盤支撐著汽車四大系統(tǒng)，保護底盤等于保護了上面的各個系統(tǒng)，節(jié)省了為此而產(chǎn)生的一系列維修費用。通常新車使用三年左右，就會發(fā)生銹蝕。而與之相對應(yīng)的一個事實是：車輛保養(yǎng)越好，價值越高。經(jīng)過一段時間的行駛之后，無論自己使用還是準(zhǔn)備換新車，經(jīng)過固盾底盤防護處理（尤其有正規(guī)大公司品質(zhì)保證）的車肯定能夠擁有更高的價值。

新車為什么要做固盾底盤保養(yǎng)項目

很多車主認(rèn)為，新車已經(jīng)做過防銹，甚至車身上還標(biāo)注有“鍍鋅車身”、“8年防銹”，不需要進行底盤裝甲防護，殊不知車身耐銹8年只能在理想環(huán)境下達到。而車底因常年陰濕，加上碎石濺擊、底殼鋅層早在不知不覺間斑駁疏松，久而久之，底盤逐漸生銹不穩(wěn)，事故隱患在不知不覺中來到車主的身邊。同時，新車需要經(jīng)歷各種時期的磨合，汽車輪胎，底盤上的每個螺絲和螺栓等等的保養(yǎng)都需要定期進行。

衡量底盤裝甲的3個標(biāo)準(zhǔn)

（一）耐化學(xué)及耐腐蝕性能：好的耐水，耐酸堿性，耐汽油性，能實現(xiàn)底盤裝甲的防腐防銹功能。

1、耐水性：是底盤裝甲對水的作用的抵抗能力。表現(xiàn)為將底盤裝甲置于水中侵泡24小時，底盤裝甲有無發(fā)白、失光起泡、脫落等現(xiàn)象。

2、耐鹽霧性：是底盤裝甲對鹽水侵蝕的抵抗能力。可用來實驗判斷涂層防護性能。用5%的鹽水侵泡24小時，底盤裝甲有無發(fā)白、失光、起泡、脫落、生銹等現(xiàn)象

3、耐酸（堿）性：底盤裝甲對有機溶劑侵蝕的抵抗能力。用3%的硫酸侵泡24小時，底盤裝甲有無發(fā)白、失光、起

泡、脫落、生銹等現(xiàn)象

4、耐汽油性：用97#汽油侵泡30分鐘，次品會起泡、脫落。（檢測道具）

還是做美國固盾底盤裝甲比較省心！同時實惠，安全，放心！本人親身體驗！做了以后車的雜音少了好多，底盤三年了 ，還很好！聽說年都沒有問題，8年的話，我都買新車 。換了。希望你可以試一下！

有條件薯敗就做個，襪哪放磕碰和腐蝕，一半下雨天 雨水對底告手碼盤腐蝕較大，如果你更換汽車頻率較勤就不用了~牌子不限，一般說是進口的也不準(zhǔn)確 差不多就可以~

沒必要做，等車報廢了底盤也壞不了。

上海大眾為德系血統(tǒng)，整體的鍍鋅車身是十二年防腐設(shè)計的，如果正常使用，三五十年一定是沒問題的，如果你非要用它去越野，估計普通的裝甲并不會比原車的堅固。

但俗話說“多一層布就擋一層風(fēng)”從保養(yǎng)的角度說也不一定是什么壞事輪御，現(xiàn)在流行“以養(yǎng)代修” 正規(guī)專業(yè)的保養(yǎng)缺桐塵，要比加幾層裝甲更有必要！個伏禪人見解，僅供參考！

沒必要弊基搜做，大眾的車出廠都是底盤封塑過的，本身就比日本車多一層保護，

日本車底盤沒任何保護都照樣開，大眾車更沒事了。租歷

你的車肯定不是整天在野地里開，一般城市路況不是非得必要裝底盤裝甲。

朗逸原車鋒簡沒有設(shè)計底盤裝甲的空位，更沒原裝的，

如果后裝可能要打孔，裝的不好還會有異響一類的麻煩。

所以就不要裝了，得不償失。

標(biāo)簽：上海大眾底盤裝甲他們