車上需要散熱的地方有很多，使用導(dǎo)熱塑料的話，原先的散熱裝置就可以去掉，減輕車體自身重量不說還能更加節(jié)能環(huán)保，需要導(dǎo)熱塑料的話，推薦大家S化工的，不是改性料，更穩(wěn)定，還是高導(dǎo)熱的。

汽車上有哪些地方用的是塑料？

答：現(xiàn)在提倡節(jié)能環(huán)保，在汽車上最明顯的就是輕量化設(shè)計(jì)了，隨著技術(shù)的不斷革新，一些塑料制件也相應(yīng)的運(yùn)用到了汽車上，可能有的人就會有疑問了，塑料做的能保證其工作性能嗎？

答案是肯定的，汽車上使用的塑料不是一般生活上使用的狹義上的塑料，而是工程塑料，這種特殊的塑料是指在強(qiáng)度，硬度以及在抗老化和耐沖擊性上都表現(xiàn)很好的塑料，工業(yè)上常用的有聚碳酸酯（PC），聚苯硫醚（PPS），聚酰胺（俗稱尼龍，PA）等熱塑性材料和環(huán)氧(EP)，酚醛（PF）等熱固性塑料。

尼龍是汽車行業(yè)使用做多的工程塑料材料，在汽車上使用尼龍材料的部件幾乎遍布汽車全身，所以汽車零部件市場也是PA6工程塑料最大的消費(fèi)市場。汽車上的包括導(dǎo)流板，滾動軸承架，發(fā)動機(jī)支架和一些要求低摩擦系數(shù)的滑動部件等一般都會采用這種塑料材料。

特種工程塑料在汽車行業(yè)中也有應(yīng)用，例如聚醚亞胺（PEI），由于其玻璃溫度可達(dá)29度，滿足汽車反光燈的反光板以及恒溫箱板等鏟平的要求，因此PEI也是這些部件的可選材料之一。

當(dāng)然，除了這些特殊處理的工程材料之外，復(fù)合材料也廣受汽車企業(yè)的青睞，

復(fù)合才材料又兩種貨多種材料通過化學(xué)或者物理方法進(jìn)行處理合成，在性能上能取長補(bǔ)短，從而要明顯優(yōu)于原組成材料，在一般情況下，復(fù)合材料通常是指纖維增強(qiáng)樹脂基復(fù)合材料。

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