軸承主要有兩個作用:

一是保持車輛轉向時減振器能隨車輪一起轉動，使之保持轉向的靈活性；

二是壓力軸承的外圈為橡膠制品，可保持車身與減振器之間的軟性連接，防止汽車行駛時由于路面不平將振動通過減振器傳到車身。汽車在行駛過程中，因路況等原因使壓力軸承經常出現開裂損壞現象，以致在顛簸的路面行駛時前部會發出“咣當”的響聲，嚴重時會使車輪定位失準。 維修費用：更換壓力軸承工時費350元/個，材料費79元/個，更換前減緩沖塊工時費300元/個，材料費45元/個。

車輛上使用的橡膠制品有哪些？

那要看具體的工作環境了,NR（天然橡膠）和SBR（丁苯橡膠）是一般橡膠汽車上主要用于懸置、扭振、減振器等方面NBR（丁睛橡膠）是耐油橡膠,主要用于油封、密封襯墊等CR（氯丁橡膠）是耐候（輕度耐油）性橡膠,主要用于懸置襯墊及散熱器墊等EPDM（三元乙丙橡膠）是耐熱、耐候橡膠.主要用于排氣管吊掛等像你說的防塵套這些一般用天然橡膠就可以了,如果要求耐候性能高就用EPDM

汽車橡膠制品損壞，需要用什么方法來彌補？

汽車橡膠制品損壞的話沒有什么有效的彌補措施，基本上只能換新。因為橡膠本身會自然老化，這是一個不可逆的過程，即使有些沒有老化只是破損也無法修復，因為橡膠很難通過常規粘合劑進行粘接，只能使用專用膠水硫化后使組織重新交聯結合成一個整體，這種操作對于補胎還是可以的，但是車上其他橡膠件很難進行比較準確的粘接。

橡膠制品在汽車上雖然不顯眼，但是作用卻很大，我們舉例說明其重要性：

密封件

比如車窗密封條，損壞后需要及時更換，否則下雨天雨水會直接灌進車門里。還有車門密封條，損壞后車門漏風，噪音大。

保護膠套、防塵套

這是最重要的，因為它們往往保護著一些重要的零部件，比如前驅車轉向球籠防塵套，它可以防止行駛中噴濺起來的水、泥漿等東西進入球籠，如果破損的話一定要及時更換，并且清理掉球籠里的雜物，否則轉向球籠壽命岌岌可危。還有減震器的防塵套也要定期檢查。

緩沖部件

車身懸掛系統很多連接部件之間都有緩沖膠墊，可以緩沖沖擊力、吸收震動，如果損壞的話輕則異響，重則導致行駛質量變差。還有發動機機角墊，損壞后發動機抖動很厲害。

以上列舉的都是一些比較容易出問題或者出問題后會造成比較壞的影響的部件，日常保養時應該記得檢查。

標簽：橡膠制品損壞彌補