就目前來(lái)看，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌的車(chē)輛，在制造工藝和技術(shù)水平上都有一個(gè)質(zhì)的飛躍！在售車(chē)型基本都可以達(dá)到10萬(wàn)公里無(wú)大修的水準(zhǔn)。但多少在細(xì)節(jié)方面還有提升的空間。下面我們來(lái)看一下測(cè)評(píng)機(jī)構(gòu)對(duì)汽車(chē)行業(yè)總體質(zhì)量排行，從中也可以了解到哪些品牌的汽車(chē)質(zhì)量口碑較為優(yōu)秀。

自主品牌:

從數(shù)據(jù)來(lái)看，作為從東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立出來(lái)的啟辰汽車(chē)名列榜首，這與日產(chǎn)提供的技術(shù)支持是分不開(kāi)的。拿啟辰D60來(lái)講，它裝載了與軒逸同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱和底盤(pán)懸架系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾為獨(dú)立正向研發(fā)設(shè)計(jì)，這在品控上就具有了一定的資本，如此我們也就不難理解啟辰汽車(chē)為何能夠如此出眾了。

緊跟其后的為奇瑞汽車(chē)，奇瑞作為國(guó)產(chǎn)自主品牌的老字號(hào)，一直兢兢業(yè)業(yè)，努力鉆研新技術(shù)，無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)還是變速箱都堅(jiān)持自主研發(fā)，從而得到良好的業(yè)界口碑和國(guó)內(nèi)外車(chē)企的認(rèn)可。從小到QQ，大到瑞虎8，奇瑞汽車(chē)在各級(jí)別車(chē)系中都占有一席之地，并獲得不錯(cuò)的反響。

另外還有具有沃爾沃技術(shù)支持的吉利汽車(chē)；顏值爆表的比亞迪；穩(wěn)定成熟的長(zhǎng)安汽車(chē)；后起之秀的廣汽傳祺、寶駿汽車(chē)等都在質(zhì)量上有較為優(yōu)秀的表現(xiàn)。

合資及進(jìn)口品牌:

豐田作為全球汽車(chē)制造商之一，超千萬(wàn)的年產(chǎn)量，以高水準(zhǔn)的造車(chē)工藝，經(jīng)常成為各種權(quán)威汽車(chē)質(zhì)量排行榜的座上賓。無(wú)論是最先進(jìn)入國(guó)內(nèi)的威馳，還是全球款車(chē)型卡羅拉，省油，好開(kāi)，耐用幾乎成了它的代名詞。由此也可以看出豐田的汽車(chē)質(zhì)量已經(jīng)深得人心。

本田的穩(wěn)定和可靠性及技術(shù)都非常扎實(shí)，引以為豪的地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身的做工和用料都比較考究。從給豐田制造配件，生產(chǎn)摩托車(chē)，到自主汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，一步步穩(wěn)定前行成為一家合格的全領(lǐng)域汽車(chē)制造企業(yè)。操控性和動(dòng)力性兼具的飛度，大氣不失格調(diào)的雅閣，經(jīng)過(guò)多次換代依然銷(xiāo)量領(lǐng)先。本田汽車(chē)經(jīng)過(guò)機(jī)油之后應(yīng)該還會(huì)振作起來(lái)贏得市場(chǎng)。

以舒適性和耐用性著稱(chēng)的日產(chǎn)汽車(chē)；操控性絕佳和底盤(pán)扎實(shí)的馬自達(dá)；以及高端級(jí)別的奔馳、寶馬、奧迪等車(chē)企，無(wú)論是駕駛、乘坐、還是質(zhì)量，都處于領(lǐng)先水平。

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