你想說的是玻璃纖維吧？目前在國內的汽車能用上幾乎沒有用到，你能見到的也是經過改裝更換上去的，但在國內賽車上就用的非常多，愿意是因為他的成品非常輕，而且有一定的硬度。

PET干燥保溫溫度和時間

PET
PET(學名：聚對苯二甲酸乙二醇酯) 中文稱聚酯，也叫滌綸，具有優良氣體阻隔性，耐壓性、耐沖擊性、透明性及表面光澤性。本身無臭及保香性，食品衛生上的安全性，且美觀、成型容易，已被廣泛應用在食品容器上。
PET為結晶樹脂，比重約1.4kg/L，融點為245℃，成型溫度約在290~315℃之間。顆粒堆積密度為0.8~0.85kg/L，片材堆積密度在0.38~0.4kg/L之間。
PET的主要用途是合成纖維、PET瓶和薄膜片材領域，而近年來隨著經濟的發展，人們對環境保護的意識增強，PET片材作為一種包裝材料在替代難以難回收PVC包裝材料的方面顯示出良好的發展潛力。
干燥溫度
因為PET的吸濕性較強，加工前的干燥處理是必須的。建議干燥條件為120~165℃，4~6小時的干燥處理。若為片材擠出線，要求干燥后含水率應小于200ppm；若為瓶胚生產線，則要求干燥后含水率應小于50 ppm；常規紡絲小于50ppm，高速紡絲小于35ppm。
溫度
通常，干燥溫度越高，干燥速率越高；干燥時間越短，干燥后原料含水率越低。攪拌式結晶器干燥溫度通常在120~160℃之間。除濕干燥溫度為160~180℃之間。
時間
結晶時間為1~2小時，結晶時間與預結晶溫度成反比。
干燥時間為4~6小時，使PET的含水量接近或達到平衡含水量；干燥時間與干燥溫度、真空度、干空氣含濕量有關。

目前生產PAN碳纖維原絲技術最先進的公司和性能指標是什么？

最有可能是東麗：
其高性能纖維的性能指標如下：
T1000 拉伸強度：7020MPa,模量：294GPa
M60J 拉伸強度：3920MPa,模量：588GPa。
這是2010年的數據。

碳纖維增強熱塑性復合材料在國內的發展為何比較遲緩？

首先，需求市場對熱塑性碳纖維復合材料的認識不夠全面，熱塑性碳纖維復合材料的優勢沒有得到充分重視，從而影響到市場需求量的正常增長。一般認為，熱塑性聚合物在使用溫度、力學性能、耐蠕變和老化性能等方面不及熱固性聚合物。

事實上，熱固性碳纖維復合材料也并非沒有缺點，其存在著成型周期長、沖擊韌性差、預浸料存放時間短、不能重復使用、局部損傷難于修復等一系列弱點。與熱固性樹脂基碳纖維復合材料相比，熱塑性碳纖維復合材料反而具有高韌性、高抗沖擊和損傷容限、無限預浸料存儲期、成型周期短、生產效率高、易修復等顯著優勢。

熱塑性碳纖維復合材料的利用價值沒有得到充分認識和開發，直接影響到了市場需求量的產生，極為有限的需求量都存在于航天航空等高端小范圍之內，從供需源頭上阻礙了熱塑性碳纖維復合材料的進一步發展和應用。首先，需求市場對熱塑性碳纖維復合材料的認識不夠全面，熱塑性碳纖維復合材料的優勢沒有得到充分重視，從而影響到市場需求量的正常增長。一般認為，熱塑性聚合物在使用溫度、力學性能、耐蠕變和老化性能等方面不及熱固性聚合物。

事實上，熱固性碳纖維復合材料也并非沒有缺點，其存在著成型周期長、沖擊韌性差、預浸料存放時間短、不能重復使用、局部損傷難于修復等一系列弱點。與熱固性樹脂基碳纖維復合材料相比，熱塑性碳纖維復合材料反而具有高韌性、高抗沖擊和損傷容限、無限預浸料存儲期、成型周期短、生產效率高、易修復等顯著優勢。

熱塑性碳纖維復合材料的利用價值沒有得到充分認識和開發，直接影響到了市場需求量的產生，極為有限的需求量都存在于航天航空等高端小范圍之內，從供需源頭上阻礙了熱塑性碳纖維復合材料的進一步發展和應用。

標簽：熱塑性碳纖維遲緩