不是中壓閥，是減壓閥。液化罐壓力大，通過減壓閥減小出口的壓力。一般都調整好了，不要隨便亂調。若非要調整最好找專業人員。

調壓閥的工作原理

氣體調壓閥常見的有如下兩種：
液化氣調壓閥的工作原理：
液化石油氣從鋼瓶出來時為高壓氣體先通過進氣管到達減壓室，當用戶關閉燃氣具的開關時，隨著進入減壓室的液化石油氣增多，其壓力升高，把由彈簧壓著的橡膠薄膜頂上去，存在于上氣室的部分空氣由呼吸孔排出閥體。這樣，迫使杠桿向上移動，利用杠桿作用使閥口關閉，切斷了液化石油氣進口的通路，減壓閥出口的壓力就不再上升。當打開燃氣具的開關后，液化石油氣從減壓閥內流出，使減壓室內的壓力下降，橡膠薄膜下凹，帶動杠桿下移，外部空氣從呼吸孔進入上氣室，使閥墊向中移動，進氣噴嘴變大，進氣量增加，壓力升高。這樣反復不斷的調節過程使減壓室的壓力總是恒定的，即不管進氣壓力偏高還是偏低，出口壓力總是穩定的，從而直到降壓和穩壓的作用。并且有氣體逆行作用。
壓縮空氣系統的調壓閥原理大致相同，這種調壓閥也可以說是減壓閥或者恒壓閥。
減壓恒壓原理：高壓介質通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現減壓,實際上是靠截流面積減壓。閥內人為設定壓力通過膜片控制閥桿的，閥桿控制閥氣流孔通經的大小。這樣只要給一個固定的壓力，那么出口腔的壓力就會一直等于這個壓力，這個認為給定的壓力可以有彈簧或氣源或液壓源來提供，有螺栓來調節設定。

燃氣調壓閥工作原理

高壓介質通過一個小孔充到一個相對較大的腔里實現減壓，實際上是靠截流減壓，膜片或活塞的兩面一面是出口腔，一面是人為給的壓力，并且控制小孔大小的閥桿和膜片(活塞)相連，這樣只要給一個固定的壓力，那么出口腔的壓力就會一直等于這個壓力，這個認為給定的壓力可以有彈簧或氣源或液壓源來提供。

標簽：調壓燃氣原理