全球生產汽車電池的上市公司有：

1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。

主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場占有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

2、000839中信國安：鋰電池正極材料。

公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配于50輛純電動大客車。

3、600846同濟科技：燃料電池。

參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研制。　

4、600196復星醫藥：燃料電池。

參股上海神力科技有限公司36.26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)與大功率(30kW-150kW)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成制造技術及批量生產的能力與設施。

5、600104上海汽車：燃料電池。

大股東上海汽車工業(集團)總公司是“大連新源動力股份有限公司”第一大股東。該公司是中國第一家致力于燃料電池產業化的股份制企業，“燃料電池及氫源技術國家工程研究中心”和“博士后科研工作站”獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11%，新大洲A參股3.42%。

新能源汽車電池涉及到的上市公司一.新能源汽車電池涉及到的上市公司主要有以下這些家：(1)002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場占有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。(2)000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配于50輛純電動大客車。(3)000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。　(4)600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。(5)000100TCL集團：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。(6)000049德賽電池：子公司生產鋰電池，目前無汽車鋰電池項目。　(7)600478科力遠：鎳氫電池。正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處于談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。(9)600846同濟科技：燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研制。　(10)600196復星醫藥：燃料電池。參股上海神力科技有限公司36.26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業，目前開發了5個系列的燃料電池產品，建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)與大功率(30kW-150kW)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成制造技術及批量生產的能力與設施。(11)600104上海汽車：燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是“大連新源動力股份有限公司”第一大股東。該公司是中國第一家致力于燃料電池產業化的股份制企業，“燃料電池及氫源技術國家工程研究中心”和“博士后科研工作站”獲國家認可，在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司是新源動力的第一大股東，長城電工參股11%，新大洲A參股3.42%。(12)600192長城電工：參股“大連新源動力股份有限公司”，持股11%，同上。(13)000571新大洲A：參股“大連新源動力股份有限公司”，持股3.42%，同上。　(14)600872中炬高新：公司涉及動力電池行業，其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業，在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品，未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下，該業務有望成為企業新的利潤增長點。(15)中國寶安：　　(1)在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。(2)控股75%的天驕公司主營的三元正極材料08年銷量居國內第一，市占率30-40%，08年三元正極材料產量805噸，銷量665噸;09年保守產能是1400噸，負極材料鈦酸鋰180噸，正極材料磷酸鐵鋰09年6月達產，年產能是150噸。(3)控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市占率80%，全球第二;后者國內第一。貝特瑞公司是國內唯一的鋰電池碳負極材料標準制定者;也是國內唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標準制定者。貝特瑞09年碳負極材料產能是6000噸/年，磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。(4)磷酸鐵鋰正極材料采用固相法、火熱合成法，每噸成本降低到13萬，大幅下降后成本只有國際上的一半。毛利率在60%以上。(5)通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適合于鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源，可確保原料的穩定供給。(16)金瑞科技(600390)公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。央企整合或將在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究院，作為在國資委排名靠后的長沙礦冶研究院而言，或許并購成了其更好的選擇。公司球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原材料，技術優勢突出。公司是鎳氫電池正極材料球形氫氧化亞鎳的主要供應商之一。其強大的研發實力保證了公司產品的一致性和性能穩定性居于國內前列，產品主要銷售及給比亞迪和日本湯淺，其中日本湯淺用于生產鎳氫動力電池。公司子公司長遠鋰科生產鋰離子電池材料。長遠鋰科有限公司是生產鋰離子電池的高新技術企業。長遠鋰科有限公司為金瑞科技大股東長沙礦冶研究院持股84%，金瑞科技持股16%，不排除金瑞科技公司向鋰離子電池正極材料進一步擴展的可能。錳資源優勢明顯，錳產業鏈完善。公司在貴州省銅仁地區的兩座錳礦的建成投產，正在進行銷售許可證的申請，一旦得到銷售許可將滿足公司電解錳所需原料的50%左右。公司是國內最大的四氧化三錳供應商，公司還是國內主要的電解金屬錳生產基地之一，預計2009 年公司電解錳產能將達到3.5 萬噸，錳產業鏈完善。(17)尖峰集團600668　　公司投資2000萬元持有博信電池(上海)有限公司15%的股份，成為介入動力電池的潛力品種。2008年9月4日，科學技術委員會信息報道，上海鋅空能源發展有限公司承擔的鋅空氣電池替代車用燃料產業化項目獲得國際財團認可，正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空電池有限公司研發的鋅空氣燃料電池技術能得到浦東區政府的支持，屬國家鼓勵類產業，其技術性已達到國際先進水平。博信電池(上海)有限公司目前為電動自行車、電動摩托車等生產商提供高性能、無污染的 DQFC 鋅空氣燃料電池，同時為DQFC 使用者提供高質量的換電服務。(18)南方匯通　　(000920)南方匯通,公司控股56.43%的子公司貴州航天電源科技公司是從事鋰二次電池生產的高新技術企業，是貴州省西部開發的重點工程及中國航天科工集團的名品“標志工程”,公司依托我國航天電源開發技術，采用新設備、新工藝生產的擁有自主知識產權的高新技術產品鋰離子二次電池，具有容量大、安全性能好、循環壽命長、一致性好等優點，產品部分技術指標達到國際先進水平。公司目前鋰離子電池生產能力為日產10萬只水平，規格多達數十種公司與梅嶺化工廠共同組建的“貴州航天電源技術研究開發中心”，擁有國內最先進的電源研究開發與檢測設備。一支實力雄厚的設計開發隊伍是公司保持技術領先與快速發展的堅強后盾。目前鋰聚合物電池、大容量離電子電池和錳酸鋰電池已成功開發，并將逐步實現產業化。(19)長春經開　(20)咸陽偏轉　(21)江蘇索普　(22)航天機電　　電池金屬資源　(1)000762西藏礦業：鋰資源。西藏礦業擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權;除湖岸以及湖底自然沉積的碳酸鋰外，湖水中碳酸鋰的含量保守估計高達200萬噸;公司每年碳酸鋰銷量在2000噸左右;以磷酸鐵鋰、碳酸鋰中鋰的含量并考慮生產過程中的損耗，計算可知每噸磷酸鐵鋰大約需要0.3噸碳酸鋰，預計每輛新型動力汽車需要0.08噸左右的碳酸鋰;因此一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業將成為受益者　　(2)600459貴研鉑業：鉑資源。燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益　　(3)600432吉恩鎳業：鎳資源。鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量，公司有望從中受益　　(4)600111包鋼稀土：稀土資源。國內最主要的稀土生產企業。利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目。(5)600549廈門鎢業：稀土資源。廈鎢擁有3000噸/年的儲氫合金粉產能、2000噸/年的稀土冶煉分離產能以及13萬噸稀土儲量。目前，公司的儲氫合金粉除供應比亞迪等國內公司外，還取得了松下、本田公司的認證，儲氫合金粉產銷量有望進一步提升。(6)中信國安(000839)：公司戰略是以鹽湖開發和有線運營為核心，業務兼具壟斷性和成長性。碳酸鋰受益于新型動力汽車推廣應用，量價齊升;鉀肥價格維持穩定，產能擴張是增長的核心驅動力;有線電視網絡運營業務在數字電視整體轉換加速推進的背景下，用戶數和ARPU 值將實現穩定增長。強大的股東背景是公司獲取業務經營的保障。(7)000792鹽湖鉀肥　　是一支既有優秀的基本面又具有汽車動力電池概念的品種。從基本面上看，公司具有較好的發展基礎，由于鉀肥是農作物生長發育所必須的三大營養元素之一，而我國農業耕地普遍缺鉀，且我國可利用的鉀資源比較有限，國內每年三分之二的需求依賴進口，作為亞洲最大也是國內唯一的鉀肥大型生產企業，公司具有較強的競爭優勢(凈值，檔案，基金吧)，產品市場占有率高，龍頭地位明顯，保證了公司的穩步發展。此外，公司在發展鉀肥業務以外，還將充分利用鹽湖資源，發揮低成本優勢，積極開展資源綜合開發，包括一萬噸的碳酸鋰項目也有望得到快速發展，而碳酸鋰是生產金屬鋰和其它鋰產品的初始原料，隨著鋰電池在動力電池領域的拓展，碳酸鋰的需求量有望保持持續增長，也為公司未來的發展帶來較大的想象空間。清潔能源類汽車上市公司一、客車類600066 宇通客車 公司目前均有混合動力車型研發成功。600686 金龍汽車 公司目前均有混合動力車型研發成功。600166 福田汽車 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。000957 中通客車 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。000868 安凱客車 在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車；在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。600458 時代新材 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。二、轎車類000800 一汽轎車 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。600104 上海汽車 公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。000559 萬向錢潮 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。000625 長安汽車 計劃在未池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。000839 中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。600192 長城電工 參股中國第一家致力于燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。600846 同濟科技 擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。000571 新大洲A 參股中國第一家致力于燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，并將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。三、驅動系統類600580 臥龍電氣 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。600366 寧波韻升 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。四、上游資源600432 吉恩鎳業 鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。600111 包鋼稀土 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。000762 西藏礦業 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。000839 中信國安 也擁有豐富的鋰資源。600549 廈門鎢業 若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。600459 貴研鉑業 燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。五、蓄電池600196 復星醫藥 擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26％的股權。002091 江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場占有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。600884 杉杉股份 全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。600478 科力遠 正謀求從豐田HEV鎳氫電中國上市的前10家新能源公司（1）太陽能　　G天威（600550） 形成太陽能原材料、電池組件的全產業布局　　小天鵝（000418）大股東參股無錫尚德太陽能電力　　岷江水電（600131）參股西藏華冠科技涉足太陽能產業　　生益科技（600192） 控股的東海硅微粉公司是國內最大硅微粉生產企業　　維科精華（600152） 成立的寧波維科能源公司專業生產各種動力、太陽能電池　　安泰科技（000969） 與德國ODERSUN公司合作薄膜太陽能電池產業　　長城電工（600192） 參股長城綠陽太陽能公司涉足太陽能領域　　樂山電力（600644） 參股四川新光硅業主要生產多晶硅太陽能硅片　　華東科技（000727）國內最大的太陽能真空集熱管生產商　　春蘭股份（600854） 大股東計劃投資30億開發新能源　　威遠生化（600803） 實際控股股東新奧集團從事太陽能等新能源產品生產　　力諾太陽（600885） 太陽能熱水器的原材料供應商西藏藥業（600211） 發起股東之一為西藏科光太陽能工程技術公司　　新華光（600184） 太陽能特種光玻基板　　特變電工（600089） 控股的新疆新能源從事太陽能光伏組件制造　　航天機電（600151） 控股的上海太陽能科技電池組件產能迅速提升　　南玻A（000012） 05年10月擬首期2億元建設年產能30兆瓦太陽能光伏電池生產線。　　交大南洋（600661） 控股的交大泰陽從事太陽能電池組件生產　　杉杉股份（600884） 參股尤利卡太陽能，掌握單晶硅太陽能硅片核心技術　　王府井（600859） 全資子公司深圳王府井聯合了中國最大的太陽能專業研究開發機構--北京太陽能研究所成立了北京桑普光電技術公司　　風帆股份（600482）投巨資參與太陽池、鋰電、太陽能電池等項　　 （2）風能　　金山股份（600396）風力發電,風力發電設備安裝及技術服務　　湘電股份（600416）控股股東與德國萊茨鼓風機有限公司簽訂了合資生產離心風機協議，風電資產主要在控股股東中　　粵電力（000539）　　 （3）風力發電　　特變電工（600089）與沈陽工業大學等設立特變電工沈陽工大風能有限公司　　京能熱電（600578）為國華能源第二大股東，間接參與風能建設　　東方電機（600875）　　 （4）風電設備制造　　核能中核科技（000777）大股東為中國核工業總公司　　中成股份（000151）與清華大學等共同研究開發核能源，科技含量高G申能（600642）投資33601萬元收購核電秦山聯營公司12%股權以及投資10559萬元收購秦山第三核電公司10%的股權5）地熱:　京能熱電（600578）為北京地區主要供電單位，具備地熱發電和風力發電等題材　　 （6）乙醇汽油　　豐原生化（000930）是安徽省唯一一家燃料乙醇供應單位　　華潤生化（600893華潤生化（600893）控股股東華潤集團控股吉林燃料乙醇和黑龍江華潤酒精二大定點企業。　　廣東甘化（000576）利用甘蔗、玉米等可再生性糖料資源生產燃油精，成為汽油代替品　　華資實業（600191）利用可再生性糖料資源生產燃油精，成為純車用汽油代替品　　榮華實業（600311）賴氨酸（豆粕的替代品）新增產能最大的企業之一　　華冠科技（600371）在國內率先擁有了玉米深加工多項最新技術的所有權或使用權　　 (7)氫能　　 科技（600846）公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技合資組建中科同力化工材料有限公司開發燃料電池電動車。　　中炬高新（600872）子公司中炬森萊生產動力電池　　春蘭股份（600854）　　中炬高新（600872）子公司中炬森萊生產動力電池；春蘭集團研發20-100AH系列的大容量動力型高能鎳氫電池　　力元新材（600478）主要生產泡沫鎳　　稀土高科（600111）利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目；鋰電池　　澳柯瑪（600336）子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標準制訂者　　杉杉股份（600884）生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商　　TCL集團（000100）子公司生產鋰電池　　維科精華（600152）成立工業園，生產動力電　　 （8）核能　　000777 中核科技 大股東為中國核工業總公司　　000151 中成股份 與清華大學等共同研究開發核能源，科技含量高　　600642 G申能 投資33601萬元收購核電秦山聯營公司12%股權以及投資10559萬元收購秦山第三核電公司10%的股權　　600578 京能熱電 為北京地區主要供電單位，具備地熱發電和風力發電等題材　　 （9）鋰電池　　　　600111 稀土高科 利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池　　600336 澳柯瑪 子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標準制訂者　　600884 杉杉股份 生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商　　000100 TCL集團 子公司生產鋰電池　　600152 維科精華 成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能　　10）垃圾發電　600864 歲寶熱電 參股公司黑龍江新世紀能源有限公司主營垃圾發電　　600133 東湖高新 主營轉變為生活垃圾發電、生物質能源等在內清潔再生能源業務　　000939 凱迪電力 公司在垃圾發電領域處領先地位　　000652 泰達股份 公司雙港垃圾焚燒發電項目進入商業階段　　 （11）綠色照明　　600261 浙江陽光 公司是目前亞洲最大的節能制造廠商，是飛利浦貼牌燈的最大生產商　　000541 佛山照明 照明產業龍頭企業，開發新一代節能熒光燈　　600481 雙良股份 公司是溴化鋰制冷機國家標準制定者，國內最大的溴化鋰制冷機制造商之一，該產品具備節能環保優勢　　600100 同方股份 清華同方人工環境有限公司提供建筑節能系統　　000055 方大A 開發高科技節能環保幕墻　　002076 雪萊特 LED節能燈和高效照明產品 新能源汽車電池投資機會剖析 新能源汽車對電池要求很高，必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的性能，而且要求成本盡量低、使用壽盡量長。動力電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰電池。 傳統的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術比較成熟，但它們用在汽車上作為動力電池則存在較大的問題。鉛酸電池作為比較成熟的技術，因其成本較低，而且能夠高倍率放電，依然是唯一可供大批量生產的電動車用電池。但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低，以此為動力源的電動車不可能擁有良好的車速及續航里程。其它較成熟的電池，如鎳鎘電池和鎳氫電池，雖然性能好于鉛酸電池，但含有重金屬，價格較高，且用完遺棄后對環境會造成嚴重污染，都不適宜大批量生產。 目前，越來越多的汽車廠家選擇采用鋰電池作為新能源汽車的動力電池。鋰電池具有以下優點：體積小、質量輕、工作電壓高(是鎳鎘電池、氫鎳電池的3倍)、比能量大(可達165WH/㎏，是氫鎳電池的3倍)、循環壽長、自放電率低、無記憶效應、無污染、安全性好等優點。 其中，鋰電池材料又可分為電極(正極/負極)材料、隔膜和電解質。正極材料是鋰電池的核心，目前以鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳鈷錳鋰和磷酸鐵鋰為主。負極材料則以石墨、固體碳粒為主;在正負極中間則是電池電解液和隔膜。 在鋰電池產業鏈目前的產能比較中，由于進入壁壘較高，鋰電池正極材料的產能是最小的，這是整個產業鏈中最看好的一個環節。目前生產正極材料的企業主要有：中國寶安、中信國安和杉杉股份、比亞迪。 與正極材料相比，負極材料占鋰電池成本比重較低，而且國內已經實現產業化，負極材料以石墨、固體碳粒為主。目前國內從事鋰電池負極材料生產的前三甲企業是中國國安、杉杉股份、長沙海容，目前負極材料基本能夠滿足國內市場的需求，但隨著新能源汽車的逐漸普及，未來這一塊的市場需求將出現巨大缺口。 國內電池生產商電解液配套也已基本實現國產化。電解液主要原材料為六氟磷酸鋰，占電解液成本的50%左右，其生產成本為10萬元/噸，售價為40萬元/噸，毛利率高達75%，但是，目前市場基本上被關東電化學工業、SUTERAKEMIFA、森田化學等幾家日本企業壟斷。 目前國內很少企業能生產六氟磷酸鋰，在這一塊巨化股份走在國內企業前列，已擁有完善的氟化工產業鏈、先進的氟化工技術和豐富的氟化物原料。除此之外，國內從事鋰電池電解液的生產企業還有杉杉股份、華榮化工、珠海賽緯電子、天津金牛、汕頭金光、廣州天賜等10余家。其中，華榮化工、珠海賽緯電子定位高端市場，其他企業只能做中低端市場。

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