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復合材料在航空航天領(lǐng)域有哪些應用,有什么意義
作者:訪客發(fā)布時間:2021-07-22分類:橡膠制品瀏覽:93
導讀:自從先進復合材料投入應用以來,有三件值得一提的成果。第一件是美國全部用碳纖維復合材料制成一架八座商用飛機——里爾芳2100號,并試飛成功,這架飛機僅重567kg,它以結(jié)構(gòu)小巧重量輕...
自從先進復合材料投入應用以來,有三件值得一提的成果。第一件是美國全部用碳纖維復合材料制成一架八座商用飛機——里爾芳2100號,并試飛成功,這架飛機僅重567kg,它以結(jié)構(gòu)小巧重量輕而稱奇于世。第二件是采用大量先進復合材料制成的哥倫比亞號航天飛機,這架航天飛機用碳纖維/環(huán)氧樹脂制作長18.2m、寬4.6m的主貨艙門,用凱芙拉纖維/環(huán)氧樹脂制造各種壓力容器,用硼/鋁復合材料制造主機身隔框和翼梁,用碳/碳復合材料制造發(fā)動機的噴管和喉襯,發(fā)動機組的傳力架全用硼纖維增強鈦合金復合材料制成,被覆在整個機身上的防熱瓦片是耐高溫的陶瓷基復合材料。第三件是在波音-767大型客機上使用了先進復合材料作為主承力結(jié)構(gòu),這架可載80人的客運飛機使用碳纖維、有機纖維、玻璃纖維增強樹脂以及各種混雜纖維的復合材料制造了機翼前緣、壓力容器、引擎罩等構(gòu)件,不僅使飛機結(jié)構(gòu)重量減輕,還提高了飛機的各種飛行性能。 復合材料以其典型的輕量特性、卓越的比強度等許多優(yōu)點在日常生活和航空、航天等諸多領(lǐng)域中得到了廣泛的應用,這樣的事實非常多,以下答案僅供參考。
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