2019年，中國的鋼鐵產量達到了9.96億噸，占世界總產量的一半以上，高居世界第一，從高速鐵路，到大型船舶，再到跨海大橋，這近10億噸鋼鐵鑄就了中國“基建狂魔”的夢想，解決了數十萬工人的就業問題。然而，這些繁榮指標的背后，是中國對進口澳大利亞鐵礦石的嚴重依賴。

根據統計數據，中國每年進口鐵礦石10億噸左右，其中6.65億噸來自于澳大利亞，占到了采購量的6成以上。

隨著中澳關系的惡化，澳大利亞在貿易戰中祭出了鐵礦石這一大殺器，在12月份以來，澳大利亞出口給中國的鐵礦石價格從上半年的每噸540元左右上漲到了1000元，上漲了幾乎100%。

然而，面對澳大利亞的惡意漲價，作為世界上最大的鐵礦石進口國，我們卻寧愿忍受巨大的漲價壓力，利益嚴重受損的局面，也不愿對澳大利亞鐵礦石“痛下殺手”。這是為什么呢？

原因就是澳大利亞擁有地球上最優質、最豐富的鐵礦石。

根據數據統計，世界鐵礦石目前已經探明的總儲量約1900 億噸，澳大利亞的儲量超過世界總量的25%，達530億噸，而且70%是可直接裝船的高品位礦石。

澳大利亞每年出口鐵礦石10.7億噸，幾乎壟斷了全球66%的鐵礦石出口量，出口金額達到1070億澳元，是名副其實的全球第1大鐵礦石出口國。

那么，為什么澳大利亞有這么豐富的鐵礦呢？這篇文章，站長就跟大家聊聊這個話題。

澳洲為什么有這么多的鐵礦石？鐵礦的形成主要分為兩類，一類是地表形成的沉積礦床，大部分的鐵礦都是這種類型，另一類是地球內部巖漿、熱液形成的內生礦床。

在距今23億年以前，地球大氣圈中的氧氣含量遠遠低于現在，海水中硫的含量也很低，因此鐵大量以二價鐵離子的形式存在于海水中。

到了距今23億年左右，地球大氣中的氧氣含量升高到了現今含量的一半左右，這時二價鐵離子不再穩定，而是與二氧化硅、碳酸鹽等一起沉積，形成了條帶狀磁鐵礦。而且隨著地表的風化過程，有大量的鐵被輸送到海洋，使得近海及湖泊的鐵含量往往高于遠洋。

而澳大利亞在地球演化早期長期處于淺海環境，形成了豐富的條帶狀磁鐵礦。

在距今5-6億年左右，條帶狀磁鐵礦經過長期的風化、與水等流體的交代反應及變質作用，鐵元素進一步富集，就形成了一系列含鐵量很高的富鐵礦。

此外，澳大利亞大陸非常穩定，沒有大規模的造山運動，利于礦物的長期積聚、富集，這些富鐵礦經歷了數十億年仍保存完好。

中國的鐵礦石儲量如何？有人問了，咱們國家自己的鐵礦石儲存量又如何呢？其實，咱們的鐵礦石存儲量其實并不低，占全球儲量的12.3%，排在世界前列。

但由于三個原因，使得咱們的鐵礦難以滿足煉鋼的使用需求。

第一，我們的鐵礦石品質一般(個別富礦除外，數量極少)，品味一般也就33%，而國外進口一般為55%以上，品質實在差不少。

第二，國內鐵礦廠稍微品相好點的，也都深埋在地下，勘探開采難度和成本極高，僅算上開采成本都已經達到從澳大利亞購買鐵礦石的150美元每噸的價格了，而且還面臨著破壞自然環境的后果。

第三，國內鐵礦石中雜質含量較大，其中還有部分含有如釩鈦等稀土元素的礦，高爐應用起來負擔較大，綜合應用成本較高。

所以綜合考慮，還是從以澳大利亞為主的國外進口相對劃算一些。

被“卡脖子”的鐵礦石鐵礦石，是任何一個強國崛起的工業化的基石。

從英國工業革命，到德國趕超，從歐洲各國復興，到美國稱霸，再到中國崛起，鋼鐵產量指標一直被看做是工業化的成績單。

經過幾十年的發展，中國的鋼鐵產量逐年飆升，多年蟬聯世界第一，但由于中國的鐵礦石品質較差，因此中國每年需要巨大的資金用于鐵礦石進口。

此外，中國近些年取得基建成就，都是建立在鋼筋混凝土之上的，“疫情之后的基建復蘇政策里，鋼鐵背后的鐵礦石，絕對是中國的命門”。

因此很遺憾的說，我們除了在工業的塔尖——芯片制造等領域被“卡脖子”外，我們在工業的塔基——鐵礦石等原料進口上也存在“卡脖子”的問題。

對于中國鐵礦石進口被澳大利亞“卡脖子”的現狀，你有什么良策嗎？歡迎留言區討論！

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