橡膠裂解油脂主要成份工業(yè)中油，芳烴系列，用于燃料。　　而且又是熱的不良導(dǎo)體，廢舊橡膠輪胎交聯(lián)密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于廢舊塑料。因而一般的熱裂解方法處理廢舊輪胎，要求裂解溫度高、時(shí)間長(zhǎng)、輪胎要進(jìn)行粉碎加工預(yù)處理，油化工藝中，若加熱溫度高，會(huì)造成裂解過(guò)度，這樣得到產(chǎn)品則是以氣體成分為主，液體成分所占比例下降，這有違油化工藝的設(shè)計(jì)目的鑒于以上因素，所采用的以化學(xué)催化、中溫裂解的油化工藝技術(shù)路線。　　已開(kāi)發(fā)出的熱裂解技術(shù)主要有：常壓惰性氣體保護(hù)熱裂解、真空熱裂解、熔融鹽載體熱裂解等。加拿大成功開(kāi)發(fā)了利用微波技術(shù)對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行解聚、切割、分離制得燃料油與炭黑。　　因而目前尚難以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的推廣。尋找一種既可完全裂解廢舊橡膠，由于這些方法技術(shù)上復(fù)雜、裝置龐大、投資巨大、工廠加工成本太高。又能從中獲得最大化工廠效益，同時(shí)又要符合國(guó)情、投資省、見(jiàn)效快的熱裂解油化工藝是擺在國(guó)內(nèi)各方面從事資源再生的工程技術(shù)人員目前的一道難題。

橡膠裂解油脂主要成份工業(yè)中油，芳烴系列，用于燃料！已開(kāi)發(fā)出的熱裂解技術(shù)主要有：常壓惰性氣體保護(hù)熱裂解、真空熱裂解、熔融鹽載體熱裂解等。加拿大成功開(kāi)發(fā)了利用微波技術(shù)對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行解聚、切割、分離制得燃料油與炭黑。由于這些方法技術(shù)上復(fù)雜、裝置龐大、投資巨大、工廠加工成本太高，因而目前尚難以實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)的推廣。尋找一種既可完全裂解廢舊橡膠，又能從中獲得最大化工廠效益，同時(shí)又要符合國(guó)情、投資省、見(jiàn)效快的熱裂解油化工藝是擺在國(guó)內(nèi)各方面從事資源再生的工程技術(shù)人員目前的一道難題。廢舊橡膠輪胎交聯(lián)密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于廢舊塑料，而且又是熱的不良導(dǎo)體，因而一般的熱裂解方法處理廢舊輪胎，要求裂解溫度高、時(shí)間長(zhǎng)、輪胎要進(jìn)行粉碎加工預(yù)處理，在油化工藝中，若加熱溫度高，會(huì)造成裂解過(guò)度，這樣得到的產(chǎn)品則是以氣體成分為主，液體成分所占比例下降，這有違油化工藝的設(shè)計(jì)目的。鑒于以上因素，我所采用的是以化學(xué)催化、中溫裂解的油化工藝技術(shù)路線。 工藝流程：方法一：廢輪胎---切割、粉碎---催化裂解（1）---冷凝器---氣、油回收分離器（2）---油相精制---成品燃油注釋：1、爐底灰渣，鋼絲分選處理2、裂解氣返回做燃料方法二：廢輪胎---固體式裂解爐（1）---冷凝器---氣、油回收分離器（2）---油相精制---成品燃油1、2部分同上工藝說(shuō)明：1、以上工藝均采用在化學(xué)催化劑作用下的中溫裂解油化工藝，裂解溫度為450―550℃，工作狀況為常壓（部分設(shè)備為微負(fù)壓）2、裂解采用的一次燃料選用煤或焦碳，裂解裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，產(chǎn)生的可燃性氣體可以全部返回爐底作為裂解加熱的二次能源，頂替一次能源量20―30%3、全套裝置的設(shè)備和材料均立足于國(guó)內(nèi)，確保總投資的大幅度下降4、本裝置為全封閉作業(yè)運(yùn)行設(shè)計(jì)，在生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)廢水、廢氣為排，僅有少量經(jīng)過(guò)高溫煅燒已無(wú)害化的礦質(zhì)粉料外排，可作填埋與鋪路5、本系統(tǒng)按煉油化工設(shè)計(jì)規(guī)范，在設(shè)備設(shè)計(jì)、電器、照明等方面均按甲級(jí)防火、防爆規(guī)定進(jìn)行

標(biāo)簽：裂解成份油脂