除了您提到的兩個品牌外還有例如美國COOPER米其林旗下的美國品牌BF GOODRICH,日本的YOKOHAMA韓國的KUMHO英國的DUNLOP(如今是日本治理)都在制造賽車輪胎賽車不單指的是F1還有A1和拉力賽等。欲望此條對您有贊助

國內及國際輪胎品牌排名前五位及情況分析

國內比較大的輪胎企業 三角 玲瓏 朝陽 風神 黃海等，國內輪胎一般以全鋼胎為主，半鋼胎因為技術工藝比全鋼要求要嚴格，國產品牌的半鋼胎都以低端產品為主，沒有什么競爭力。
國際品牌 普利司通和米其林是兩大巨頭，另外還有鄧祿普 錦湖 倍耐力 等，總的來說，在國內，全鋼胎用國產的，半鋼胎用進口的是沒錯的。

國產輪胎質量排行榜

在國產輪胎輪胎中，以山東三角輪胎輪胎銷量最好，在2009年世界輪胎輪胎銷售排行榜上排名第14位。其他國產輪胎輪胎品牌的排行依次為：正新（中國臺灣）、山東成山、上海輪胎、杭州中策、建大（中國臺灣）、安徽佳安、青島橡膠橡膠集團、貴州輪胎、南港（中國臺灣）、華豐（中國臺灣）、聯合（中國臺灣）、遼寧輪胎、東風輪胎、樺林輪胎、銀川、江西輪胎、河南輪胎、雙喜輪胎、珠江輪胎、北京輪胎、東風獅輪胎、廈門橡膠橡膠廠、無錫慰達橡膠集團、桂林輪胎。

輪胎十大品牌，排名第一的是什么輪胎？

其實按照現在的市場銷量來看，普利司通和米其林是世界上銷量最大的兩個品牌。再往后便是、鄧錄普、大陸、、東洋等一些品牌，近些年隨著韓國車的暢銷，韓國產的 、冠軍等也隨之見長。以上這些品牌的輪胎我都曾經接觸過，他們的使用情況也比較了解。如果非要從性能上排出名次的話，那么米奇林 鄧錄普 和大陸（馬牌）當之無愧的屬于第一集團。而固特異、、橫濱則屬于第二集團軍。日本東洋以及韓泰、錦湖等韓國品牌則屬于比較低檔的產品。從價格上來看，倍耐力售價最為高昂，韓泰則是最便宜的。

從這些輪胎在歐美原配車的情況來看，米其林最受歡迎。幾乎所有的標志、和的部分車型都是原配米奇林。德國車中的、、也大量采用米奇林輪胎。可以說，米其林占據了歐洲原配車胎市場的半壁江山決不為過。歐洲的另外一個品牌，大陸（馬牌）則成了另外一款豪華名車-bmw的原車胎，volvo和部分雷諾的車型如梅甘那等也是采用了馬牌，也是它的合作伙伴之一。還有就是鄧錄普，它也是奔馳和寶馬的供應商之一，在奔馳的許多型號以及寶馬的x5 、7系列中也經常采用。倍耐力則是、等豪華車的供應商。這幾種輪胎共同的特點就是性能優異，價格也比較高，其中鄧錄普雖然是日本廠商，但是原本的出身卻是英國，在歐洲也有許多研發中心，也在歐洲生產，幾乎就變成了一個純粹的。鄧錄普在日本的另外一個牌子是住友，但是住友和鄧錄普完全不能相提并論了。歐洲還有一些汽車制造商被和通用控股。比如和volvo等，他們選用的牌子比較復雜，米其林、固特異、大陸等等都有。原產于美國的車輛，固特異原本是普遍的原配輪胎，但是現在石橋和米其林的銷量這些年來大有趕超之勢。至于日本，不用多說，三菱車的原配輪胎一般都是橫濱，、本田、的中低端型號使用普利司通，高端型號和越野車使用鄧錄普。比如我們常見的雅格和佳美使用普利司通，但是里程和皇冠、凌志（現在改名字叫）以及霸道（）等都是采用了鄧錄普輪胎。

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