一、用乙烯副產C4中的異丁烯和甲醇制備MTBE的最優工藝

裂解碳四先抽提生產丁二烯,抽余液用于和甲醇在催化劑作用下醚化生成MTBE,醚化反應目前多用反應器之后催化精餾提高反應轉化率,甲醇過量,過量甲醇經回收后循環使用,反應后剩余的C4中含1-丁烯較多,還可以深加工分離1-丁烯

二、MTBE在化工中代表什么意思？

甲基叔丁基醚，英文縮寫為MTBE（methyl tert-butyl ether），溶點-109℃，沸點55.2℃，是一種無色、透明、高辛烷值的液體，具有醚樣氣味，是生產無鉛、高辛烷值、含氧汽油的理想調合組份，作為汽油添加劑已經在全世界范圍內普遍使用。它不僅能有效提高汽油辛烷值，而且還能改善汽車性能，降低排氣中CO含量，同時降低汽油生產成本。另外，MTBE還是一種重要化工原料，如通過裂解可制備高純異丁烯。MTBE是含氧量為18.2%的有機醚類。它的蒸汽比空氣重，可沿地面擴散，與強氧化劑共存時可燃燒。 MTBE的純度約為97%~99.5%，分子式為：CH3OC(CH3)3

甲基叔丁基醚是一種高辛烷值（研究法辛烷值115）汽油添加劑，化學含氧量較甲醇低得多，利于暖車和節約燃料，蒸發潛熱低，對冷啟動有利，常用于無鉛汽油和低鉛油的調合。也可以重新裂解為異丁烯，作為橡膠及其它化工產品的原料。

MTBE是一種高辛烷值汽油組分，其基礎辛烷值RON：118，MON：100，是優良的汽油高辛烷值添加劑和抗爆劑。MTBE與汽油可以任意比例互溶而不發生分層現象，與汽油組分調和時，有良好的調和效應，調和辛烷值高于其凈辛烷值。MTBE含氧量相對較高，能夠顯著改善汽車尾氣排放。但如果加入的MTBE比例不加以控制、使理論當量空燃比超出閉環控制發動機電子控制單元自適應能力所及的調節范圍，則會因富氧而干擾閉環控制，使三元催化轉化器的轉化效率下降。研究還發現MTBE會污染地下水源，因此美國加州等地已經準備禁用MTBE。日本的一家研究機構的研究也表明，汽油中的MTBE的含量超過7%，汽車排放中的氮氧化物會增加。因此，日本的高級無鉛汽油中，MTBE的加入量不超過7%。MTBE具有良好的化學安定性和物理安定性，在空氣中不易生成過氧化物，MTBE毒性很低，在生產和使用過程中，不會產生嚴重毒害人體健康的問題。但是污染地下水，貽害萬年，是高污染物。

三、做mtbe中使用的甲醇是什么規格

甲醇的規格要求不是很高，

甲醇：優級品

組成 wt％

甲醇 99.3

水 0.7

合計 100

四、MTBE到底是什么物質

甲基叔丁基醚。

MTBE（methyl tert-butyl ether）為甲基叔丁基醚的英文縮寫，是一種高辛烷值（研究法辛烷值117）汽油添加劑，化學含氧量較甲醇低得多，利于暖車和節約燃料，蒸發潛熱低，對冷啟動有利，常用于無鉛汽油和低鉛油的調合。也可以重新裂解為異丁烯，作為橡膠及其它化工產品的原料。

其基礎辛烷值RON：115，MON：100，是優良的汽油高辛烷值添加劑和抗爆劑。MTBE與汽油可以任意比例互溶而不發生分層現象，與汽油組分調和時，有良好的調和效應，調和辛烷值高于其凈辛烷值。

擴展資料

應用：

甲基叔丁基醚是目前四乙基鉛的替代產品。以裂解碳四中的異丁烯和甲醇為原料，在大孔磺酸陽離子交換樹脂催化作用下生成，并經精制而成。

產品性能：該品有類似樟腦的氣味，無色透明，在室溫下，能與醇、醚、脂肪烴、芳烴、鹵化溶劑等完全互溶。該品同其他甲基叔烷基醚一樣，還有另一個非常重要的性能，即很強的抗自動氧化性，不易生成過氧化物。

主要供煉油廠作高辛烷值汽油的調合劑，也可作石蠟、油品、香料、生物堿、樹脂、橡膠的溶劑、有機合成反應劑。易燃易揮發，遇火種、熱源有爆炸的危險。

參考資料來源：百度百科-MTBE

甲基叔丁基醚(MTBE)是汽油的辛烷值改進劑,在汽油的無鉛化中發揮了重要作用,但近來發現它會污染地下水。 MTBE（甲基叔丁基醚，分子式C4H9OCH3）是一種高辛烷值汽油組分，其基礎辛烷值RON：118，MON：100，是優良的汽油高辛烷值添加劑和抗爆劑。MTBE與汽油可以任意比例互溶而不發生分層現象，與汽油組分調和時，有良好的調和效應，調和辛烷值高于其凈辛烷值。MTBE含氧量相對較高，能夠顯著改善汽車尾氣排放。MTBE具有良好的化學安定性和物理安定性，在空氣中不易生成過氧化物，MTBE毒性很低，在生產和使用過程中，不會產生嚴重毒害人體健康的問題

甲基叔丁基醚

五、mtbe種含甲醇高是什么原因

如果你問的是生產MTBE的問題，那么答案應該是：1、醇烯比過高，反應剩余甲醇過多，帶入催化蒸餾塔中，這個可以在反應器出口分析中看出；2、催化蒸餾塔異常，C4和甲醇共沸不好，使塔底甲醇含量偏高；3、催化蒸餾塔靈敏板溫度不夠，不能達到分離效果，自然就高了。

標簽：甲醇原因什么