汽車機油加多少最好，原廠機油好用么？其實大部分汽車品牌的原廠機油其實是貼牌認證機油，并非廠家生產(chǎn)的原廠機油。并且原廠貼標機油并不能和最好的機油劃等號，購買機油的時候沒必要關(guān)注原廠不原廠機油。只要看SAE和ACEA這兩個參數(shù)就可以了，首先大部分的主機廠也就是賣車的生產(chǎn)廠家他們都是不生產(chǎn)機油的甚至是不參與機油的研發(fā)過程的。所謂的原廠機油就是廠家認證的機油。各大廠家機油認真標準倒是有所不同，比如大眾的《VW50X認證標準》，通用的《Dexos認證標準》，福特的《WSS認證標準》，機油通過這些廠家的認證標準就可以敲一個章了。原廠機油，認證機油4S店里賣的就是這種機油。沒有通過的機油它倒不是說不是什么垃圾產(chǎn)品，只是沒有和廠家合作而已。所以不管原廠不原廠只要符合參數(shù)標準機油的性能和壽命就不會有什么太大了區(qū)別了。

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最適合的機油是原廠機油嗎？

肯定不是原廠機油，只能說用原廠機油是汽車的最低標準，就是貼牌上去為了讓車主痛快的買單，只是夠用，絕對不是最適合的。機油這類產(chǎn)品，最重要的還是體驗，體驗很好，那么就是好機油，為什么車主出廠之后很少有人用原廠機油的？就是因為用過其他機油，覺得體驗比原廠機油好很多。拿我來說，我的車是福特金牛座，之前一直用原廠，后來朋友推薦的德國GT機油，用了之后我才有體會原來的原廠機油真的很渣，動力最起碼提升30%，而且發(fā)動機很安靜。

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新車保養(yǎng)用專用機油會比原廠機油更好嗎？

沒這說法，專用機油就是一個噱頭，本質(zhì)上和原廠機油沒有區(qū)別。新車想要保養(yǎng)還是得用好機油，有些好機油里面有液態(tài)鉬添加劑增加抗磨損能力提升動力和降低噪音對車特別好。過去的時候是用紅線，后來他們不加了現(xiàn)在就換了德國GT機油了，也是現(xiàn)在唯一還有液態(tài)鉬添加的機油了，有液態(tài)鉬的機油開起來確實不一樣，我這快十年的老車發(fā)動機的聲音還是低沉有力一點問題都沒有。

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汽車加什么機油好，4S店的原廠機油最合適嗎？

4S店說這個就是為了讓你去4S店消費，實際上專用機油一般是由普通機油廠商代工的，頂多一些中高端車會給主流品牌代工，但主流品牌也只會給二線機油品質(zhì)，不然會影響自身產(chǎn)品銷售。真要說高端機油，原廠機油沒有能拿得出手的。我現(xiàn)在自己換的進口GT魔力紅，報價不比4S店貴，性能就可以碾壓原廠機油，起步不肉，響應(yīng)要快很多，自己天天開的車，明顯能感覺出來不一樣。所以4S店這么說太扯淡了，有點忽悠你的意思了。

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原廠機油是最好的選擇嗎

原廠機油怎么樣呢？哪個機油牌子好？YACCO進口機油來幫你分析下： 原廠認證有存在的必要嗎？ 我們都清楚 API 及 ACEA標準都是通用的標準，通過兩者認證的機油已經(jīng)具備了一定的性能及要求，但是當具體用在不同品牌的車輛上就要注意了。 這是因為不同品牌不同款的車型有不同的特點，而機油在一定的程度上會對車輛的燃油經(jīng)濟性、發(fā)動機噪音、機油消耗及車輛運行方面產(chǎn)生影響，為了維護自身的品牌形象，同時也為了避免客戶由于使用不適用的機油而導致整輛車的性能受影響，產(chǎn)生不好駕駛體驗，汽車廠家必須根據(jù)自己的車型特點而制定出原廠認證標準。 原廠認證標準只是各大車廠用以攫取利潤的噱頭嗎? 雖然獲得原廠認證需要繳納一定的費用，但是能夠給出原廠認證標準的車廠真的只是為了這些費用嗎？ 首先，要制定出自己一套標準的車廠要自己做調(diào)研及測試來測定自己的品牌車型適用的是什么機油吧，所定出來的標準要給到車主作為用油參考標準，廠家要對最終的標準負責。 再者，如果油品沒有符合原廠車輛的使用標準卻被授權(quán)認證，而車主使用了不合適的油品而導致發(fā)動機性能不佳或損壞，為了不適用的機油而舍棄了自己的品牌及產(chǎn)品，這就有點本末倒置，得不償失了。 最后，以上的努力都是為了維護自己的品牌及保護好自己的發(fā)動機而制定了原廠認證標準，油用得好，還能提升車主的用車體驗，促進自己的品牌發(fā)展及產(chǎn)品銷售，何樂而不為呢。 所以，即使油品在API 及 ACEA認證標準中的各項指標都挺優(yōu)異，還是要通過汽車廠家謹慎而嚴格的一系列檢驗后才能獲得原廠認證，因此原廠認證的機油的各項指標與自家品牌車才有密切的配合。 就目前來看，奔馳、寶馬、保時捷、通用、大眾、福特、路虎捷豹、標致雪鐵龍、沃爾沃、雷諾、菲亞特等汽車生產(chǎn)制造商都建立自己的原廠認證標準，原廠認證不僅僅只是對 API 及ACEA標準進一步做出明確的要求，更對車輛年款、汽柴油機、排氣裝置的兼容性、適用的機油粘度等做出更詳細的規(guī)范要求。下面我們來看看其中的幾個車廠的一些認證要求，感受一下。 寶馬車廠認證標準： BMW Longlife-01：全合成長壽發(fā)動機油，符合 ACEA A3/B3 和 API SJ/CD標準，用于2002年以后的寶馬車型，以及要求使用BMW LL-98規(guī)格的機油。 BMW Longlife-04：全合成長壽發(fā)動機油，適用于配備有柴油微粒過濾器（PDF）的寶馬柴油車型，適用于BMW LL-98或BMW Longlife-01規(guī)格的機油。 BMW Longlife-12：適用于2013年之后的特殊寶馬發(fā)動機。如：Nx7K1，N x7U1，Nx7O1，不推薦用于渦輪增壓發(fā)動機。 奔馳車廠認證標準： 229.1：適用于汽柴油機,正常換機油里程,符合1998年后的發(fā)動機最基本機油等級的要求,符合ACEA A3/B3標準,但不適用于2002年后的四汽門發(fā)動機,如汽油機：M271, M285及柴油機：OM646, OM647, OM648。 229.3：適用于汽柴油機,可延長換機油里程,符合ACEA A3/B4標準,符合1998年后的發(fā)動機最基本機油等級的要求, 229.3比229.1省油,適用于M100及M200汽油機和OM600系列柴油機(不適用于配備有柴油微粒過濾器（PDF）的柴油機)。 229.5：長效壽命機油,適用于汽柴油機,換油里程比229.3長, 229.5比229.1省油, 符合ACEA A3 B4標準,適用于M100及M200汽油機和OM600系列柴油機(不適用于配備有柴油微粒過濾器（PDF）的歐四排氣標準的柴油機)。 大眾車廠認證標準： 汽油機機油認證標準： VW502.00：針對嚴苛環(huán)境設(shè)定的規(guī)范，適用于諸如高氣溫、潮濕、爬坡及經(jīng)常在市內(nèi)走走停停等駕駛環(huán)境中使用。 VW505.00：適用于除泵噴嘴發(fā)動機之外的大眾分配泵及共軌柴油發(fā)動機。 VW505.01：適用于配備渦輪增壓泵噴嘴的TDI發(fā)動機。 柴油機機油認證標準： VW506.01：適用于大眾集團的渦輪增壓泵噴嘴TDI發(fā)動機及渦輪增壓共軌高壓噴射TDI發(fā)動機。具有“加長換油周期”的特性。 VW507.00：柴油發(fā)動機規(guī)范中的最新標準，除涵蓋506.01標準以外，還加強節(jié)省燃油、清靜排氣、清潔發(fā)動機內(nèi)部等功效。

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汽車換機油對發(fā)動機有什么好處？原廠機油是不是最好的？

機油可以起到清潔、潤滑和保護發(fā)動機的作用，保養(yǎng)其實主要目的就是為了換機油機濾。但原廠機油不是最好的，反而是最差礦物質(zhì)機油。CC之前用原廠機油的時候動力很差，換了全合成的GT魔力紅之后就要好很多。原廠機濾也是一樣，因為是配合原廠機油5000公里更換用的，過濾性沒有曼牌馬勒好，所以我用GT魔力紅配曼牌機濾妥妥到12000公里沒有問題。

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評論

汽車機油的添加按照保養(yǎng)手冊確保在油尺上下刻度之間即可，機油可分為礦物質(zhì)機油，半合成機油和全合成機油。一般按照原廠機油加是有質(zhì)量保障的。

標簽：機油好用原廠