4輪定位是什么意思？

汽車四輪定位 ☆ 四輪定位的作用： 汽車為什么要做四輪定位，這是廣大用戶和司機(jī)同志很關(guān)心的一個問題。

讓我們先從汽車的構(gòu)造說起。拿當(dāng)前路上行駛的多數(shù)四輪轎車為例，轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。 四輪定位的作用是使汽車保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。由于各汽車生產(chǎn)廠家對四輪定位原設(shè)計的不同、制造的不同，使得各輪的各種傾角和束值就各有不同，并且有可調(diào)部分和不可調(diào)部分之分；做四輪定位就是通過四輪定位儀，檢測出被測車輛的各輪傾角和束值是否符合原廠標(biāo)準(zhǔn)，如不符合可做隨機(jī)調(diào)整。 換句話說，當(dāng)駕駛員感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應(yīng)考慮做四輪定位了。 汽車四輪定位的設(shè)計目的是要保汽車在行駛時有自動保持直線行駛的性能，即當(dāng)車輪轉(zhuǎn)向后有自動回位的能力。為此汽車的轉(zhuǎn)向輪（通常是前輪）設(shè)計有幾個角度，如：主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、轉(zhuǎn)向輪外傾角、轉(zhuǎn)向輪前束，統(tǒng)稱轉(zhuǎn)向輪定位角。由現(xiàn)代汽車用了各種新技術(shù)，使轉(zhuǎn)向輪定位角出現(xiàn)變化，如輪胎用子午線、低氣壓扁平寬斷面結(jié)構(gòu)，使輪胎在行駛中受外力作用變形較大。有些車用管路對角線制動系統(tǒng)、前輪驅(qū)動等；有些使前輪定位角變成負(fù)值，部分轎車的后輪也有外傾角的前束規(guī)定。有些車的后輪是獨立懸架，傾角和前束可調(diào)，其原理與前輪相同。 轉(zhuǎn)向輪定位角是評價汽車的操縱性和直線行駛穩(wěn)定性的重要參數(shù)。如果前輪定位不正常，不僅會引起轉(zhuǎn)向沉重，增加駕駛者的勞動強(qiáng)度，汽車的行駛也不穩(wěn)定，不能保持直線行駛，車輪失去自動回正作用，還會造成汽車操縱失，有導(dǎo)致事故的危險。同時加劇轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向輪胎的磨損，使燃油消耗量增加，動力性能下降等。為此，汽車轉(zhuǎn)向輪定位值是安全檢測的重點項目之一，必須定時對汽車的四輪定位進(jìn)行檢測與調(diào)整。一般新車在駕駛3個月后就應(yīng)做四輪定位，以后每行駛1萬公、更換輪胎或減振器、發(fā)生碰撞后都應(yīng)及時做四輪定位。 轉(zhuǎn)向輪定位值的靜態(tài)和動態(tài)檢測 汽車轉(zhuǎn)向輪定位的檢測方式分為靜態(tài)檢測和動態(tài)檢測兩種，前者使用四輪定位儀，后者則使用側(cè)滑試驗臺。所謂靜態(tài)是指汽車靜止不動，使用四輪定位儀（由前束尺和傾角儀組成）對汽車的前輪前束值、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角和車輪外傾角進(jìn)行檢測，特點是儀器結(jié)構(gòu)簡單，但操作繁、速度頗慢。動態(tài)是指汽車運動，用側(cè)滑試驗臺（滑板式或滾筒式）對汽車的前輪前束值和車輪外傾角的匹配情況進(jìn)行檢測。其特點是設(shè)備結(jié)構(gòu)雜，操作簡便，速度較高，非常適合快速檢測，在安檢線或綜檢線的應(yīng)用廣泛。 做四輪定位的要求是什么? 答：如果你的車輛說明書里建議的數(shù)據(jù)與四輪定位儀電腦里的數(shù)據(jù)是相同的就是通用的。一般來說，在下列情況需要做四輪定位。 1、 更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后； 2、 前后輪胎單側(cè)偏磨； 3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖； 4、 直行時汽車向左或向右跑偏； 5、 雖無以上狀況，但出于維護(hù)目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次。 四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。除非在做四輪定位之前存在與它相關(guān)的明顯問題，例如直行穩(wěn)定性差等，在四輪定位后您能馬上感覺的到，否則憑感覺您很難判斷做的好不好。由于目前汽修行業(yè)的良莠不齊，維修質(zhì)量相差很大，所以建議您盡量到較好的維修企業(yè)維修以保證四輪定位的質(zhì)量，確保行車安全。 它的好處有： 1.增強(qiáng)駕駛舒適感； 2.減少汽油消耗； 3.增加輪胎使用壽命 4.保證車輛的直行穩(wěn)定性； 5.降低底盤懸掛配件的磨損； 6.增強(qiáng)行駛安全

自動化包裝流水線生產(chǎn)廠家

一、德國杜爾DURR杜爾集團(tuán)旗下的德國杜爾裝配產(chǎn)品有限公司在汽車裝配和測試領(lǐng)域是世界領(lǐng)先的供應(yīng)商之一。其核心技術(shù)和產(chǎn)品有：汽車發(fā)動機(jī)和變速器預(yù)裝配、前橋和后橋裝配、后橋調(diào)整站、合裝設(shè)備與工藝規(guī)劃等汽鬧答車裝配技術(shù)和產(chǎn)品仿森；以及激光式車輪定位臺、前照燈檢測儀、汽車駕駛輔助測試臺、多功能組合轉(zhuǎn)鼓試驗臺、轉(zhuǎn)鼓試驗臺、制動/ABS試驗臺、舒適性試驗臺等汽車下線測試。二、意大利SAMAC1975年，意大利SAMAC公司開始從事裝配和測試解決方案。意大利SAMAC公司是汽車行業(yè)自動化裝配測試生產(chǎn)線的專業(yè)生產(chǎn)廠家，其中包括汽車液壓張緊器裝配測試線，汽車油泵水備彎畝泵裝配測試線，汽車剎車裝配測試線。意大利SAMAC公司的客戶遍布世界各地，已向世界各個汽車公司提供裝配測試線已超過40余年，如BorgWarnerMorsetes、Dayco等。汽車液壓張緊器裝配測試線需要裝配的零件，包括殼休、軸套、活塞、彈簧、通風(fēng)盤、止回閥、棘輪夾、固定銷子。三、德國Küster隸屬于Küster集團(tuán)的KüsterAutomotiveControlSystemsGmbH(ACS)是歐洲市場上電子駐車制動器供應(yīng)商的領(lǐng)導(dǎo)者之一。技術(shù)亮點包括電子駐車制動器的集成式數(shù)據(jù)庫引導(dǎo)過程監(jiān)控和電子校準(zhǔn)。Küster組件包括機(jī)械或電子駐車制動器、車窗開閉調(diào)節(jié)器、全套車門系統(tǒng)以及消音器和排氣閥等等。四、德國DEPRAGDEPRAG德派作為氣動馬達(dá)的知名制造商，適用多種不同的工業(yè)產(chǎn)品組裝應(yīng)用和工藝要求,為工業(yè)擰緊系統(tǒng)與裝配自動化提供一站式的解決方案，其技術(shù)適用多種不同的工業(yè)產(chǎn)品組裝應(yīng)用和工藝要求，可以執(zhí)行如超聲波焊接，切割，鉚接，壓裝及其他工藝處理。五、德國EMAG熱套技術(shù)將凸輪或齒輪安裝到軸上可明顯降低組件重量的同時，又可以確保軸類件擁有更高的精密度，而且可以生產(chǎn)那些需要高轉(zhuǎn)矩和高動態(tài)載荷的工件.埃馬克集團(tuán)旗下的自動化公司的專家經(jīng)過多年的努力，研發(fā)出熱套專利技術(shù)，為汽車動力總成的生產(chǎn)提供了獨有的柔性化加工解決方案。

標(biāo)簽：流水線生產(chǎn)廠家自動化