一、2021年dsd播放器推薦？

索尼、艾利和、山靈這幾個廠家旗下標注的HiFi高解析無損音樂播放器都可以！我自己用的是索尼zx300a，這一款小黑磚播放器。索尼的解碼器是一流的，對DSD這種高解析音樂的解碼很完美。搭配黑膠唱片處理器，能使歌曲聽感更加飽滿。僅供參考！

二、lccdsd是哪個國家產品

題主是否想詢問“lc是哪個國家產品”？韓國。LC是護膚、彩妝、香水、珠寶首飾等一系列全方位韓國品牌，lc是韓國家產品。LC品牌產品由韓國LASSENSE化妝品株式公社、PROYOU公司及中國廣州雅詩生物制品有限公司研發生產。

三、DSP與PSP的區別？

老王隨筆，寫出來看看各大廠家什么反應，如果覺得好可以轉發。以 ? 文字老王盡量把專業詞翻譯成通俗文字，這樣新手小白易懂。

什么是汽車DSP？

DSP為數字信號處理器，廣義是指數字信號處理運算?微處理器，車載DSP在此基礎?增加?電子分頻功能實現主動分頻，并增加?7850?功放，變成?一臺帶數字信號處理電子分頻?信號。狹義?DSP?多運用在原車主機，CD，安卓導航?，所有帶音量增減，?低音調節?主機都是通過DSP芯片實現。也就是說目前已知?99%?汽車主機都帶有DSP芯片。

汽車DSP?作用是什么？

汽車DSP是目前比較流行?改裝方式，最大?作用是可以匹配專車專用無損線速實現無損快速低成本改裝。DSP因為自帶電子分頻器，在?分頻改裝中能實現主動電子分頻。

DSP?誤區是什么？

?多人認為DSP是一臺主機，其實本質?DSP是一臺7850?多功能功放，雖然DSP有部分加入?USB藍牙播放功能，但是其本質依舊只是最廉價也最穩定?藍牙4.2播放方案（見?圖），這種方案常見廣場舞音響中使用。?管是藍牙方案，還是本身接受到?音頻處理過程DSP并?算一臺主機，因為?管是那種方式處理音頻DSP并?無損，甚至是犧牲音質為代價實現功能或RCA模擬型號輸出。如果DSP算一臺主機，那KTV使用?電子均衡器算?算一臺主機，我這么比喻其實是侮辱電子均衡器。KTV用?電子均衡器雖然是DSP數字處理方式，但是電子均衡器是I2S數字輸入，信號處理調整完畢后依舊是I2S數字輸出，如果?調音?切頻率電子均衡器本身并?壓縮或損壞音質，數字進數字出。但是DSP在處理數字信號之前已經進行?一次模數轉換，什么是模數轉換呢?你原車喇叭?電平進入DSP前經過DSP??轉低轉換成模擬型號，后再講模擬信號轉換成數字信號再進行處理，實現調音EQ修整，電子分頻等功能。?節分類講解。

DSP?原理是什么？

市面??DSP?工作采取?種方式,原理方別是：

1.原車?電平輸入，?面一節講過?，?面是DSP工作步驟。?電平--轉換成低電平信號--低電平再轉換成數字信號--數字信號處理后最后轉換成模擬信號給本身7850功放或外設RCA輸出。

2.低電平輸入，低電平--轉換成?電平信號--?電平再轉換成RCA模擬信號。

3.光纖同軸輸入，數字信號直接處理--轉換成RCA模擬信號。（這種轉換音損最小，帶數字輸入功能?DSP價格能?天）。

以?3條我講個最通俗?比喻就明白原理.

1.?電平多次轉換后得到?音質相當于把MP3文件轉換成WAV文件，再把WAV文件轉換成MP3播放。

2.低電平輸入等于把WAV文件轉換成MP3文件再轉換回WAV，得到?音質類似相同。

3.光纖同軸輸入等于把WAV文件轉換成WAV文件一遍，等到?音質類同。

DSP最大?謊言是什么？

調音確實是音質?味精，但是如果你迷戀后期制作調音能改變音質就等同于相信能把MP3文件還原回WAV無損文件?帶來?音樂質感。或者一個?是歌手?歌手錄音后可以通過后期制作調音變成優美動聽?歌手，這是多么痛?領悟啊。電子均衡器在錄制生成源文件前就要調好音色，就好比你去KTV唱歌，那個麥克風出來?聲音都是通過EQ電子均衡器調節?，電子均衡器?作用是錄之前而?是錄之后。要?你手機錄音?歌一曲用DSP調好聽點？這跟許多年錢一些人認為VCD可以通過數字轉換得到DVD畫質，這樣?認為沒有本質區別。

這里還要提到一點，DSP既?是主機但扮演?主機角色，DSP有進行?數模轉換，再往回模擬信號就給?功放?。那DSP是采用?什么?端或者名家?解碼器呢？這個問題應該沒有人質疑過，說到解碼器玩過主機?人應該知道解碼器?重要性，目前市場?公認好?解碼器方案無非PCM1704、1794、AK4490-4495，還有??端?ES9018-9038，那DSP采用?哪種解碼器呢？有沒有發現DSP廠商從來?宣傳解碼器，頂多談一?2604運放。那又有誰能知道DSP是用什么前級解碼器在處理音頻信號呢？

順便多提一點，?多DSP連運放都沒有，直接用微處理器代替運放，這點跟?多大屏導航類似。

車載DSP是如何演變而來?？

其實汽車DSP?開發貨生產廠家前身至?是汽車導航生產廠家。本質?車載DSP是安卓導航行業?延伸，只是技術?比導航?簡單一些，我來列?共同點：

1.DSP跟大部分安卓導航采取一樣?電源供電方案。

2.無損改裝，專車專用技術方案類似。

3.DSP跟部分導航一樣都采用7850功放芯片方案（也?多導航是7838芯片）。

4.導航跟DSP都是同時帶?一顆DSP處理芯片，狗血?是這顆芯片型號部分雷同。

5.數模轉換時候都進行壓縮后再轉換（這點在?面細談）。所以導航跟DSP出來?數碼味道?相似。

車載DSP數模轉換時候是否壓縮音質？

答案是肯定?。數模轉換時防抖動，時鐘同步，這兩個任何一個技術方案?成本都超過DSP?總造價，甚至是幾倍還多。保證聲音純正?幾個步驟：采樣完整，轉換成模擬信號時候?抖動丟失數據。電源濾波干凈，供電電壓足稱保證幾元件供電電壓，也就是我們主機功放中常見?多路獨立供電。通俗點說就是聲音從無損文件讀取出來時候轉換成模擬信號要?丟失保證聲音?完整性，電源電壓保證各元件最佳工作電壓狀態，這樣出來?聲音才有音質。當然這里還有?多我?知道?技術參數在影響聲音，比如解碼器，采樣比特率等。

作為車載DSP無需關心是否壓縮音質，因為：

1.就DSP電源而言只是保證元件?最低工作狀態，電源部分就已經導致丟失，丟失就是壓縮。

2.?轉低本身在壓縮音質。

3.模轉數，也是壓縮音質。

4.光纖同軸數轉模，聲音音頻抖動導致失真，丟失音質。

那DSP是否一文不值？

存在必然有一定?道理。車載DSP?鼻祖應該是阿爾派?H700與H800系列，我沒有拆解過這兩個產品，但是我猜H?面?主動分音方案應該是利用模擬信號進行頻譜劃分，并非目前國產DSP采用?數字劃分方案。這樣猜想理由?簡單，數字DSP芯片方案是?幾年才逐漸成熟?，H系列產品?老?，在那個年代?應該會出現數字化DSP芯片，H系列應該是采用?“林奎茨-瑞利”或者類似于?分頻方案，這種分頻出來?聲音比較討耳朵喜歡，因為運放在“染色”。

其實像功放?頻率截止，?低音調節這些就是模擬類?分音，用運放來控制頻率通過?頻點，關于“林奎茨-瑞利”?分頻方案我隨便淘寶截圖個大家看看應該就明白?。

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DSP有哪些誤區？

誤區一：皇帝位，“皇帝位”是聲場?缺陷位，并?是音響?最佳試聽位。如果一套音響系統僅僅只是一個位置聲音最佳，那請問您去電影院買票看電影有沒有“皇帝位”可選?是否電影院里有幾個位置聲場聲音特別好?？或者你趴到奔馳保時捷車?聽聽原車音響聽覺?主副駕駛座哪個?好聽。

誤區?：聲場延時。聲音在空氣中傳播速度340米/秒，副駕駛比主駕駛座離人耳距離多?一米左?距離，因此算出延時?0.00294毫秒，人耳是否能聽出毫秒??聲音同步差距我表示懷疑，或者說這毫秒?差距能影響多大音質效果我?懷疑。左?喇叭線長度?一線損電阻導致?聲音?同步是否比這個距離?能讓人耳分辨出來呢。

誤區?：無損。DSP?無損僅僅是建立在安裝?面?無損，并非音質輸入??無損，中國五千年文化積累文字千變萬化，“無損”這兩個詞解釋起來?容易歧義。就目前市場來說，無損安裝，原車機音質無損輸出市場沒有一款產品可以。原車機輸出除?改RCA外任何外接?設備都是?轉低有損輸出。

誤區?：電腦調音?大?。所謂?電腦調音是DSP代理公司培訓?千篇一律調音方式，你沒看錯喇叭任何功放進去對DSP而言主被動調音方式幾乎大家手段設置?頻率一樣，如果DSP能把差?音源調成好?音質，那需要歌手什么唱歌實力，后期調音制作就行。所謂調音是調一種舒適度，也就是適合自己?音響風格，并非以?講?改變音質。?面我有份廠家培訓關于DSP調音?手稿，分享一?。

車載DSP?未來發展趨勢淺談看法

家用均衡器在零幾年發展?幾年后消失?無影無蹤，車用DSP只是重復走這段過程。車載DSP?定位及其模糊，首先。然后使用7850?功放?是一臺合格?功放，我過去多次講過。作為數字電子分頻器來說DSP又顯?太低端，先鋒P99貴就貴在昂貴?數字電子分頻?。目前家用HIFI電子分頻基本一半以??方案還是模擬電子分頻，也就是在運放后重新劃分頻譜，因此DSP是一個過渡型?產品，雖然今天看到這個行業欣欣向榮，但也許明日就有一批DSP品牌倒?，這跟導航，電子狗云鏡市場一樣，行業飽?。導致DSP行業日落?原因無非以?幾點：

1.體驗度，客戶加DSP是為?提?音質，花?錢確是降低?音質。這種忽悠式?營銷沒有未來。

2.無損安裝，其實只要一根專車專用線破線就能實現無損改裝，無損線引出來剪線你想加什么主機都可以。

3.充當主機，它?是一臺主機，他沒有解碼器或者沒有耳朵能聽?解碼器。DSP車載廠商對音質理解能力來說手里掌握?音頻方案還?夠格，要?然就?會出現安卓耳放解碼器滿街都是?時候安卓導航廠家竟然沒有一家做出來聲音能過?去?安卓導航或播放器。

4.電子分頻，網?一堆?模擬電子分頻方案，只是太廉價?，沒有廠商愿意做出產品去賣而已。

5.充當功放，7850?最大功率單聲道50W，15V供電時接8歐喇叭時，每個聲道8W也就是我們將?16W，受周邊電路影響普遍7850?失真功率才7.8W(?面會重點講7850）。如果這么簡單廉價?功放電路能出好聲音那讓歐迪臣，JBL或老王一代?代?代功放怎么活？?面看對比圖。

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6.DSP會導致喇叭與功放?聲音體驗度?降，必?被消費者及專業器材生產廠商所接受。DSP行業?流音響廠商才跟風，一流廠商?屑一顧，比如JBL人家看你一眼DSP?嗎？

7.汽車行業音響減配成風，天籟從松?主機減配為航盛；大眾博士RCD510減配成德賽西威，還有一部分歐系車直接卡仕達代工主機。。。這些這些，消費者?真正需求是主機，?是電子均衡器，也?是什么帶均衡器?功放，顯然今天DSP做?事情就是與市場需求背道而馳。可以這么說：DSP是連過渡產品都?是，直接是淘汰產品，中國特色?忽悠式營銷?產生?產品。

DSP??聲音特點及缺點

由于DSP都是采用較差?D/A轉換器，或至?經過一次模數轉換，DSP出來?方波信號都是由非常豐富?基波?非常豐富??次諧波組成，又沒有較好?濾波電路（好?濾波電路一塊電路體積都比DSP整塊線路板還大），?次諧波+時鐘誤差+誤碼導致互調畸變現象，失真接憧而來，聲音偏“硬”是DSP?普遍現象，DSP連接?同器材實現?同作用時候還存在以?聽感??感受：

1.DSP原車主機當功放?，接DSP?聲音發硬干冷，播放人聲時候喇叭隔著一層紗，這就是數碼音，原車主機時候聲音雖差，但至?節目源自然、好聽，清澈。

2.DSP連接功放?，由于過渡調音，傳輸給功放?信號完整度丟失（可以簡單理解非全頻信號），導致這臺功放?優點及特點丟失，任何對管功放出來?聲音都是差?多?音色（90%車載AB類功放是對管），最鮮明?特點就是----功放?容易失真。這會讓你誤以為功放問題，?斷換??等級功放（這也是賺錢套路）。

3.安卓導航連接DSP情況?，這種是最糟糕?方式?，失真導致?音量放大破音，?音尖銳?斷折騰喇叭，聽樂器時候已經無法清晰辨認樂器種類。

4.DSP主動?分頻?，由于部分DSP對頻率截止軟件數字?精確但分頻?模糊，比如你設置1.2K截止頻率，實際工作頻率會飄到1.6K?，?音?容易燒這是DSP主動?特點，?多人會傾向于調音技巧沒掌握，實際情況就是我講?這樣，?寫出來你?難明白?。主動調音是?依賴人?聽辨能力，人?調音水平直接在影響喇叭發揮。過渡?截頻或調試?當會丟失?多音樂細節，DSP主動分頻?缺失細節這是最直接感受。到?玩主動這個級別，“好聽”與?好聽?是指音質??，而是“細節”部分，主動是細節??擴展，并非把一套爛喇叭調成好喇叭，當然也有一些“?燒”玩法是可以做到把一套喇叭臨失真部分截止掉?，但這?針對車載，家用發燒玩?多。

DSP行業最受傷?是誰？

DSP行業，改裝店其實是受害者。這是因為：

1.提出無損改裝要求?是消費者，市場?DSP之前是無一產品是無損安裝。

2.如果線??賣DSP改裝店會被線?消滅，優美聲這些廠家是砸?重金在線?做口碑營銷?。

3.如果沒有DSP?大一部分消費者消費熱情會降低，一說改主機割中控面板就沒幾個人愿意改音響?，這是在商言“傷”。

4.一部分大代理手握世界知名品牌音響代理，DSP與喇叭功放捆綁銷售，比如一次拿貨十臺DSP可以拿貨幾套“XX”大牌音響，這種生態壞境?人總是被“逼”出來?。

最后才是消費者。

車載主機需要?是一種什么樣?產品？

我先把消費者?需求列出來：

1.無損改裝，?改動電路或?量改動汽車電路。

2.音質解碼能力在原車機之?，兼容性要支持幾大無損格式。

3.既然是無損線路改裝最好自帶功放，功率?應超過30A，也就是沒聲道功放最大功率?超50W。

4.具備安卓機一樣在線播放音樂能力，支持類似于無線傳輸功能。

5.既然支持在線就要對軟件?體驗度要提升，?要向早期安卓機一樣動?動死機，畢竟車機?CPU等硬件就算安卓化那也是安卓手機幾年前?水平，在有限硬件條件?對設計者?軟件開發能力要求就比較要。

正所謂?解決音源?音響改裝都是耍流氓。搞清楚?趨勢，未來市場所導向?產品呼之欲出--DSD，DSD發展?有幾年，在耳放這塊算瓜熟蒂落?產品，汽車改裝正是需要一臺音質靚麗?DSD產品。簡單科普?DSD無損播放器。

DSD專業?是指母帶音源播放器，汽車改裝?DSD是指無損音源播放器，車載?DSD其實是?支持母帶?碼率?DSD文件，但是他向?兼容所有?無損音源格式，因此車載?DSD統稱為：USB無損音源數字播放器，這個?為合適。DSD是一臺標準?音樂播放器，帶?解碼器功能，支持數字輸出，帶linux或安卓系統，部分DSD與CD一樣可以內置40W?功放可以實現播放器與小功放?結合，安裝?采取?是DSP一樣?無損安裝方式。老王斷定未來帶安卓操作系統?車載DSD會成為趨勢，這個類似于天龍DSD耳放方案。

DSD是DSP完全接替品，DSP所有?功能都可以在DSD中實現，但DSD所具備?解碼，數字輸出能力DSP?可能具備也無法后補。目前做車載DSD比較成熟?就是兩個廠家，一個索尼大法，一個國內歌航，剩?幾家小廠及抄襲?就?做評論，現在重點講這兩個廠家產品。

索尼GS9DSD

兼容性?好，各大無損對支持，但是索尼DSD?安裝方式跟傳統?汽車CD沒有兩樣，這是缺點，這就限制??多車子安裝（索尼產品離?開大法?字），在操作?支持手機APP控制，無線播放音樂功能，我早期拿到?是全英文菜單，現在?知道中文沒有。音質?還是比先鋒P01這種CD機略差一些，但是已經?優秀，數播?毛病總是聲音偏硬一些。目前市場?價格是6800-7500?等。說真?這個價格能舍得掏腰包??多。

歌航DSDA3

其實當初國內第一款車載歌航DSD?評測文章就是我寫?，這里?多說?回到主題。歌航A3是歌航??代產品?，一代?是H1跟H1PRO。歌航DSD?幾個功能我列舉一?：

1.安裝方式跟DSP是一樣?，甚至連線速接口都DSP一樣，安裝方式是無損。

2.Linux系統兼容安卓蘋果手機APP，內置?酷狗喜馬拉雅等播放器，這些支持在線播歌功能。軟件?體驗??存在死機現象，用?一年卡機過一次需要遙控或鑰匙關機，這個也是車載帶系統?主機通病?。

3.內置數字功放，實測能推動93DB以?50W喇叭。

4.支持無線WIFI傳輸音樂，也就是手機儲存?因為可以WIFI連接播放，這個?方便，當然流量用手機?。

5.音質?跟索尼大法?區別僅僅只是音色跟風格，如果一定講哪個音質好叫十個人來聽會爭論打起來。

?多?功能參考廠家宣傳。這里?列舉歌航旗艦?PRO產品說明是因為個人覺得現在?PRO沒有早期出來?PRO好聽，原因你懂得。。本來做為一款旗艦產品，4680元?定價可以做??好，但是顯然現在?PRO聲音僅僅只是A3產品等級，那我為什么要花?多?錢去消費PRO？

DSD應該是后改裝市場重量級?產品，也是趨勢化?產品，產品本身符合消費者需求，只是從技術研發?說重新開發意味?成本升?，也因為DSD產品沒有完全普遍推廣開來，所以現在?價格比較?昂，這限制??大一部分入門改裝人?需求，隔壁老王我也在孜孜?倦?研發DSD，但DSD這個產品比我研發?那個“老王7293功放”一代?代?代要難?多，產品幾乎?7293功放一代同時做?，但做到今天功放已經做??代?但像樣?DSD樣品聲音都沒令自己滿意?,淘寶賣?美國及鋒喇叭從自己設計到委托設計也只用??個月，所以音響這塊主機是最難?，這也解釋?為什么過去小日本?主機能一統江湖幾十年。好?就這

PSP主機外觀圖PSP，全稱PlayStation Portable，是日本SONY開發的多功能掌機系列，具有游戲、音樂、視頻等多項功能。

其實這兩個最大的區別就是一個是電競游戲的產物，我們常見的如PSP游戲機一個是為了支持電競游戲設備的硬件，以及任何一款電子設備的硬件電路運行，而采用的一種電子電子電路形式，以前我們像是什么大腦袋電視、CRT顯示器都主采用的是模擬電路信號采用的更是模擬信號，但是現在的很多電子設備都采用了更先進的數字電路模式而DSP 指的就是數字信號處理。

簡寫這兩個看著好像一個樣，但是卻是兩個圈子的東西。 不可同日而語哦。

標簽：區別DSPPSP