將廢輪胎、放入負壓狀態的廢輪胎煉油設備裂解反應釜中，催化加熱，使其產生油氣。

廢輪胎煉油的原理是熱裂解。是指在無氧或缺氧工況及適當的溫度下，橡膠中主鏈具有不飽和鍵的高分子斷裂

產物主要是單體、二聚物和碎片，生成物再聚合為多種烯烴，從而脫出揮發性物質并形成固體炭的過程，其產物主要是燃料油、裂解氣等可貯存性能源和炭黑、鋼絲，各產物成分隨熱解方式、熱解溫度等變化而不同。

廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程：先收集大量的廢舊輪胎，通過自動進料機將收集整理好送入廢舊輪胎煉油設備的裂解反應釜，之后將廢舊輪胎煉油設備的進料口密封好。這些準備工作完成之后，便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油設備反應釜，廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣，油氣先通過緩沖罐，然后油氣進入冷凝階段。冷凝階段分為三個階段，立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統之后的冷卻之后便會成為燃油，不可冷凝的可燃性氣體可以直接加熱廢舊輪胎煉油設備的裂解反應釜，多余尾氣也可以收集儲存用于其他工業加熱。

廢舊輪胎煉油技術工藝對廢舊輪胎的處理來講，具有重要的作用。通過廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程的處理，得到了具有高價值的產品：裂解油、炭黑、鋼絲等。這些產品均具有相應的用途。

整個加工過程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經沉淀過濾化學處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

生產工藝的常規技術：

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果；

2、裂解后得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；

3、油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

4、汽油、柴油餾分分別進行精制。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標準。

擴展資料

1、根據國家關于《淘汰落后生產能力、工藝和產品的目錄》的規定，土法煉油因其生產方式落后，環境污染特別嚴重，產品質量低劣，屬國家明令取締的生產行為。此外，其生產過程中還會產生大量有毒、有害氣體，而且濃度很高，嚴重危害周圍居民身體健康。

2、據悉，利用廢輪胎來煉制柴油在國外已經有了成熟的技術，但在我國還處于起步階段。2010年，青島福瑞斯生物能源科技開發有限公司與韓國阿法環境株式會社舉行總投資三千萬美元的廢輪胎煉油項目簽約儀式，計劃從韓國引進十條生產線，年處理舊輪胎10萬噸，煉制燃料柴油4萬噸。

參考資料：網易新聞-農田里，廢輪胎煉油賺黑錢

廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經沉淀過濾化學處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果；

2、裂解后得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；

3、油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

4、汽油、柴油餾分分別進行精制。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標準。

擴展資料：

廢輪胎煉油的好處：

利用廢輪胎生產燃料柴油并進行資源化綜合利用，不但可以徹底解決廢輪胎給環境帶來的污染，還能極大緩解日益緊張的能源危機。

其加工過程是將廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經沉淀過濾化學處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

整個加工過程：廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中，加入催化劑后對廢輪胎加熱進行催化裂解和凈化提取，餾出油蒸氣，分解出油分，油分冷凝為混合油，再經沉淀過濾化學處理，混合油逐步凈化為初級柴油。

生產工藝的常規技術：

1、在廢棄油品原料中加入特制催化劑，在中溫下進行催化裂解，廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果；

2、裂解后得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化，得到油品蒸汽；

3、油品蒸汽進行分餾，分別收集汽油、柴油餾分；

4、汽油、柴油餾分分別進行精制。整個工藝通過除掉雜質的裝置，不但保證了產品質量，而且設備投資簡單、體積可以縮小，工藝簡化，縮短了生產周期。得到的油品質量好，透明度高，可以達到礦泉水一樣的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，可以達到國標93#汽油標準。

收率高，得到的總油品的量為廢棄機油重量的90%以上。

【廢物處理】

1、廢氣

塑料煉油設備通過安全裝置水封和燃氣噴嘴充分燃燒，既消除了廢氣污染，又節約了大量的燃料；煙塵排放方面可采用棗強ZTC型系列脫硫除塵器，煙塵排放可達到GB 13271—2001相關標準。

2、廢液

塑料煉油設備油品在處理過程中，會產生一些有弱酸性的廢水（每生產1噸油會產生大約50公斤廢水）。通過加入弱減液中和后，把中性廢水經過三級過濾，達到無害化后，排到專用的蒸發處理器（其熱源采用主體處理器的煙道余熱）蒸發,另外還有更專業的廢水處理裝置)。

3、廢固體物

廢塑料通過催化熱裂解后，會有一些固體殘渣，約占廢塑料重量的5%到10%左右。其主要組分是粗碳黑。可以作為生產工業碳黑的原料，也可以和以煤為原料的火力發電廠產生的粉煤灰混合，作為制造粉煤灰磚（一種環保型建筑材料）的原料。

標簽：煉油輪胎過程