2018年過去的一年，是艱難的一年，然而在這個時間里，我國石油消費進口好像沒有停頓下來，根據海關總署數據顯示，中國去年全年進口量達到創紀錄的4.619億噸，連續第二年成為全球最大原油進口國：

去年前三個季度，中國國有大型煉油企業開足馬力運行，是進口增長主要原因，兩家民營大型煉油廠在試運行前也大量買入原油。此外，錦州和惠州等地的國家石油儲備基地剛剛啟動戰略儲備，趁11月中旬以來油價大跌購入原油，也促使2018年最后幾個月進口增加。不過去年地方煉油企業影響力有所減弱，因其進口配額小幅增加，且新稅收政策降低了海外原油的吸引力。

國際油價的跌宕起伏，引發市場對于其進行投機易以及投資，這個是不可避免的。國際油價在2018年也是經歷了不少波折的，尤其當國際油價在10月份沖高至76.9美元的時候，快接近80美元。有的部分大型國有煉油企業買入看漲期權，中國石油導致巨額虧損，當然這種屬于技術性的對沖套期保值是有風險的。

在2018年10月份油價創出近幾年新高的時候，其實很多人還是比較緊張的，畢竟油價不斷高企，并不是一件好事，不利于整體經濟的發展的同時也會推升通脹水平。轉折點也是發生在那個時間點，開始了一大波下跌，從76.9跌到42.36，跌幅也還是挺大的。這一點讓我們看到了國內企業在買入原油的積極性大幅提升，這種操作也從數據層面反映出來，不過油價始終是越跌越低，至今還是50美元徘徊。

從一個國家安全戰略考慮，整個經濟發展其實是不同步的，不太可能輕易與國際油價協調一致。大多數時候，經濟發展越好，一個國家的石油消耗量會大幅增加，畢竟經濟實力增強，會帶來更大的消費。那是不是說明，我國原油進口量大幅增加意味著2018年經濟很好呢？

從這個數據得出2018年我國經濟整體運行良好，也不能完全劃等號，需要不斷的觀察。原油這個基礎品種，在某種程度上獲得了一種交易性的機會，畢竟經濟的大幅上漲和下跌，不可能像原油價格這樣過山車行情，從最高峰直接大幅下挫，這點原油不能從根本上反映整個經濟的形勢，因為這里有大型原油經營商的反復博弈有關，而經濟的博弈程度和時間進度是是非常緩慢的。

標簽：進出口量中國每年