60-70年代，國家進行了“三線”建設，這一建設對荊州，對湖北意義重大，影響至今。當時，荊州，沙市是作為糧棉產區和紡織工業來布局的。包括宜昌是船舶水電基地，荊門是石油石化基地，襄樊是航空配套基地，十堰是汽車基地，應該說今天湖北大的工業格局就是那個時候形成的三線建設前后十幾年，花費2200億元，為中國打下了牢不可破的戰略大后方，極大地加速了三線地區的工業化。那時，荊州沙市是輕紡工業城市，與湖北重化工業的大環境大不相同，相比湖北的其它城市，自然是環境好，待遇好，生活好，心情好，樣樣都好。 在國家大的發展背景下，荊州得到了極大的發展，同樣因為國家的戰略調整，荊州，湖北落后了，這是不爭的事實。當年湖北經濟總量和山東，廣東不相上下，可是看看廣東，山東今天的位置就知道湖北的落后了。湖北如此，荊州肯定好不到哪里去，并且荊州沒有鐵路干線通過，發展的速度自然就更慢了！！今天的宜昌，荊門，襄樊發展的比較好，他們有鐵路干線，有不同于東部沿海地區優勢的產業布局，而荊州的輕紡工業早已經被沖擊的七零八落。

現在正在發展中，高速公路網絡也好健全的，中心城區65萬人要搬遷，建設旅游觀光區，12大工業區建設中，荊州火車站準備規劃建設，2碼頭和12碼頭也客運碼頭，沙市機場準備買給南航45%的經營權，準備籌劃江陵火車站，實現荊州八縣市都有特色，鹽卡集裝箱港口國際貿易形成年吞吐量7500萬噸，化工 電子 汽車 紡織 服裝 物流 交通 飛速發展 人口劇增1845萬人（含外來人口） 具體你可以咨詢荊州經濟改革發展委員會 我也是荊州人，我現在在溫州正泰

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