謝不邀

看了幾個網友的回答，雖然大部分還算都對，但錯的還是很多，忍不住也答一下。

先說說中石油，本人在中石油工作了20多年了（父輩就是石油人），從開采到煉化到銷售，這主體一條龍都經歷過，所以總體還是比較了解中石油業務。（上面就是中石油標志，美稱為寶石花，但我們都叫它是西紅柿炒雞蛋）

中石油全稱是中國石油天然氣集團公司，中央直接管理的國有特大型央企。它是以油氣業務、工程技術服務、石油工程建設、石油裝備制造、金融服務、新能源開發等為主營業務的綜合性國際能源公司，年產原油1.2億噸左右，煉油能力能達到年1.5億噸，是中國最大的油氣生產商和供應商，第二大煉制商。員工人數在160萬左右，在國內500強里，排名前三的存在。

再說中石化，全稱是中國石油化工集團公司，是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。主營業務也和中石油一樣，員工約82萬，年產原油5000萬噸左右，是中國第二大石油生產商。煉油能力能達到年2.5億噸左右，是中國最大的石油煉制商，其規模同樣也是國內500強前三。

在民間，一直都有長江以南中石化，長江以北中石油的說法。

這種說法自然有一定的道理，1998年石油部劃分的時候，因為大部分的煉化企業，在南方居多，所以中石化在南方就占據較大優勢；而油氣田，以北方和西部為主，自然中石油是本區域的絕對龍頭老大。當然，這也有國家給兄弟倆各自區域保護的含義在里面。

說不完全對的地方，像勝利石油管理局、中原石油勘探局、漢江石油管理局、河南石油勘探局、江蘇石油勘探局等12個油田和輸油企業當初也是劃入中石化的；而大慶石化總廠、撫順石化公司、錦州石化公司、大連石化公司、蘭州石化公司、烏魯木齊石化總廠等14家煉化企業劃入中石油。所以，那些以為煉油廠都是中石化的，油田都是中石油的觀念，是錯誤的。

還有，現在兩個公司在全國各省市，一般都有自己的銷售系統，中石油的一般叫XX（省名或市名）銷售公司，而中石化叫XX（省名或市名）石油公司。當然啦，在各自的地盤，還是掌握的一定的銷售優勢。

當初分家的原因，是想讓國有企業之間的引入競爭機制，讓兩個公司在良性競爭和合作中，變的更強大，能和國際上那些先進的大石油公司相媲美。當然，可能結果.......仁者說仁，智者說智吧！

說白了，這兩個公司，其實就是哥哥和弟弟之間的關系。哥哥綜合能力強些，弟弟在經營思維能力上更勝一籌。

中石油全稱即中國石油天然氣集團公司。中石化全稱即中國石油化工集團公司。由于地域“等”原因，北方的煉廠都煉制國內北方油田的原油，而南方少油田分布，大多煉制進口原油。所以,中石油的油田多,中石化的煉油廠多。所以說中石油和中石化有一條地理分界線，1998年底的全國性能源企業改革，基本以長江為界，長江以南的油氣相關企業劃歸中石化，長江以北的油氣相關企業劃歸中石油，從本質上來講，都是國有控制的公司，經營的業務也基本相同。兩家都是石油石化領域的巨頭企業，也都在美股上市，同樣都是世界五百強的龍頭企業。

2017年經營業績,油氣當量產量達到 4.46 億桶,同比增長 3.4%,其中天然氣產量 9125 億立方英尺,同比增長高達 19.1%。銷售數據很不錯，但是盈利能力是否能如投資者一樣預期還是有待考量。而曾經全球市值排名第一的中石油，上市以來，總體都在走下坡路，十年時間跌了八成，市值方面更是縮水8成，曾經可是48塊一股的神票，現在只留下了8塊多。另一方面全球油價近期下跌，這對于兩家企業都是利空消息。

我國政策方面正在逐漸推廣新能源車，預計2020年，中國將大力推廣純電動車，這對于傳統能源巨頭是個不小的打擊。高盛近期的報告顯示，電動汽車的發展到2030年可能導致石油業每年減少1.9萬億美元收入。

標簽：中國石化中國區別