自上世紀(jì)九十年代開港以來，在國家有關(guān)部委、江蘇省委省政府、蘇州市委市政府以及各級各地各有關(guān)部門的大力支持下，太倉港取得了又好又快發(fā)展。碼頭及配套設(shè)施　　至2013年底，全港碼頭泊位總數(shù)已達(dá)72個(gè)，其中萬噸級以上泊位34個(gè)、集裝箱泊位10個(gè)，總設(shè)計(jì)吞吐能力1.25億噸、435萬噸標(biāo)箱。擁有太倉港綜保區(qū)、信息中心、口岸集中查驗(yàn)中心、長三角唯一國家級進(jìn)口木材檢疫除害處理區(qū)、公共危險(xiǎn)品箱作業(yè)區(qū)、錨地、監(jiān)管救助綜合基地、集卡停車場等功能載體。集疏運(yùn)體系　　已形成完善的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。依托直達(dá)碼頭的蘇昆太高速、太倉港疏港高速、錫太一級公路、338省道、339省道、新港公路，與沿江高速、滬寧高速、蘇嘉杭高速、沿海高速、204國道、312國道相連，構(gòu)成輻射長三角地區(qū)密布的高等級公路網(wǎng)。即將開建的滬通鐵路太倉港支線直達(dá)集裝箱港區(qū)。通過疏港航道楊林塘（在提檔整治），與蘇南內(nèi)河網(wǎng)聯(lián)通；依托長江，通過水水中轉(zhuǎn)直達(dá)長江中上游所有港口。航線航班　　至2013年底,全港航線總數(shù)已達(dá)114條,其中外貿(mào)航線13條，掛靠日本、韓國和中國臺灣地區(qū)的13個(gè)港口，日本航線實(shí)現(xiàn)天天班；內(nèi)貿(mào)干線36條，運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)遍及我國沿海主要港口；洋山－外高橋外貿(mào)支線19條，無縫對接上海洋山、外高橋20多家母船公司遠(yuǎn)洋航線；長江（運(yùn)河）支線46條，掛靠沿江18個(gè)主要港口和運(yùn)河4個(gè)港口。2013年共有25個(gè)省（市、區(qū)）2533家進(jìn)出口企業(yè)從太倉港走貨，比上年同期增加2個(gè)省（市、區(qū)）、近300家進(jìn)出口企業(yè)。港口生產(chǎn)　　2013年，全港完成集裝箱吞吐量326.7萬標(biāo)箱、貨物吞吐量1.3億噸，同口徑增長12%和15%。大綜貨物吞吐量均保持兩位數(shù)增長，其中鐵礦石吞吐量突破4500萬噸，木材吞吐量突破600萬立方，均創(chuàng)歷史新高，成為全國進(jìn)口木材第一大港。口岸服務(wù)　　在蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)和昆山開發(fā)區(qū)設(shè)立了服務(wù)中心，為企業(yè)物流提供個(gè)性化、全方位服務(wù)。在蘇州工業(yè)園區(qū)、高新區(qū)建立了“無水港”，方便企業(yè)走貨。口岸查驗(yàn)單位全部進(jìn)駐碼頭現(xiàn)場辦公，實(shí)行24小時(shí)現(xiàn)場值班制和365天工作制，推行“一站式辦公、一條龍服務(wù)”模式，出臺預(yù)約服務(wù)、提前報(bào)關(guān)（檢）、上門驗(yàn)放、擔(dān)保放行、車船直取、綠色通道等措施。正按照江蘇省人民政府要求，開展關(guān)檢合作“三個(gè)一”試點(diǎn)工作。太倉港口岸連續(xù)5年獲評江蘇省文明口岸，2013年被國家口岸辦評為“全國運(yùn)行管理先進(jìn)口岸”。臨江產(chǎn)業(yè)　　2011年6月，太倉港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲國務(wù)院批準(zhǔn)晉級為國家級經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。2013年5月，太倉港綜合保稅區(qū)成功獲批。截至2013年底，太倉港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)共注冊企業(yè)超過2600家，注冊資本約450億元，總投資1000多億元人民幣。打造了石油化工、電力能源、輕工造紙三個(gè)超百億級的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)基地，形成了全球第二大集裝箱標(biāo)準(zhǔn)箱制造基地，國內(nèi)最大的高級潤滑油生產(chǎn)基地，長三角地區(qū)最大冷凍液化氣生產(chǎn)基地和化工品中轉(zhuǎn)基地，省內(nèi)最大的PVC生產(chǎn)基地，沿江地區(qū)最大的電力能源基地。培育了新能源、新材料、新裝備三大新興支柱產(chǎn)業(yè)。形成了世界500強(qiáng)企業(yè)、美資企業(yè)和中央企業(yè)三大特色企業(yè)集群。

標(biāo)簽：太倉港港口現(xiàn)狀