全球疫情嚴重,導致原油大跌,此次汽油下調后短期內會反彈嗎?
作者:化工綜合網發布時間:2022-06-02分類:有機原料瀏覽:121
全球疫情嚴重導致原油大跌,此次汽油下調后,短期不會反彈且上漲動力不足。有可能會再繼續下跌,肯定會在這個區間內上下起伏,整體上要看世界疫情的控制,看世界原油價格的變化以及OPEC+的動向。
3月17日國家發改委宣布,國內的成品油零售價下調窗口將于24時開啟。其中汽油每噸下調1015元,柴油每噸下調975元,折合92號汽油每升下調0.8元,95號汽油每升下調0.84元,0號柴油每升下調0.83元。這是自2020年成品油價第三次下調,本次的油價經過下調后,國內多數地區的汽油價格進入了5元時代。到今天3月20號,星期五原油雖然時不時還會出現反彈,但動力不足,整體上還是延續下跌的狀態。
3月6日OPEC+會議減產原油失敗談判失敗,俄羅斯和沙特打起了原油價格戰,引發3月9號原油暴跌,原油價格暴跌后引發美股暴跌,引發全球股市震蕩。由于疫情的加重。原油價格在不停的下探,進入了跌跌不休之勢。
國際原油的價格,在新一輪的下跌中,跌幅不斷的突破下限,據監測到的最新數據顯示,截止2020年3月20日,當前預測油價下調幅度折成公升價約1.08元每升,當前綜合原油價均低于40美元/桶,成品油零售價將不做調整。詳細調價為2020年3月31日24日時開啟。
現在國際上的原油價格調整幅度來看,調整幅度非常的大。在現在當前的原油市場環境下。俄羅斯和歐佩克之間還有沙特的價格戰,如果再繼續打下去的話,原油每桶價格跌破20美元/桶都是可能的。由于全球經濟的疲軟,加上疫情得不到控制,所以整個國際原油市場價格會在低位向下的狀態。
國際油價大跌對我國利好,國際油價大跌降低我國進口原油的成本,也會使我們的經濟成本和生活成本都降低。如果汽油價格在五元左右一直徘徊,這讓許多工薪階層都能接受。因為疫情的緣故,許多人會減少公共交通的乘坐,而采用私家車出行,乘私車出行時能真正的得到實惠。但不好的一方面就是由于油價降低了,所以人們出行的次數增多了,就會造成安全隱患增多,以及會遭成交通堵塞,還有就是造成環境污染等。
國際原油大跌,國內油價重回5元時代,這樣真的好么?近期,國內外市場受到嚴重影響,就連股神巴菲特都抄底失敗,更何況我們散戶,想必都在備受煎熬。如果你不炒股,那么恭喜你,這段時間成功避坑,并且原油大跌,導致油價也隨之調整,特別對于開車族來說,無疑是重大利好。目前我國大陸成品油已三次下調,為12年來最大單次降幅,此次油價重回5元時代,為7年來新低,曾經5元油價是一種奢望,但現在疫情全球蔓延,導致全球經濟陷入低谷,加上沙特與俄羅斯的油價大戰,使5元油價成為現實,一箱油比之前少了近100元,用車成本大幅度降低。但問題來了,低油價能持續多久呢?如果長時間如此,市場還會繼續下跌么?東哥認為,從以下三個方面來看,一是當下與近期的國際油價,有分析預測,目前國際油價尚未觸底,最大的沖擊可能發生在4月1日之后。二是從國際石油市場的中期趨勢看,全球疫情不除,任何一國經濟都難以單獨恢復。三是從國際能源的發展趨勢看,一方面是頁巖革命,另一方面是可再生能源,一旦新型技術趨于成熟,油價的下跌和保持低價位將是大趨勢。就好比,各種新能源車型的推出,實際上已經在壓縮傳統燃油汽車的市場,油價短期之內不會有所變化,長期來說,也不會再重返巔峰時代。
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