氣爐比較好。氣爐的特點:體積小,重量輕,使用方便,火力強；缺點有:后期使用成本高,抗風性不強,低溫情況下燃燒效率不高,但因其輕巧方便,是目前野營,徒步活動中的首選。
酒精爐：優點是爐具和燃料價格都便宜，無需維修。缺點是體積大，燃燒效率低。

市場上通常銷售的GAS是韓國MAXSUN公司生產的XAX液態丁烷氣。一般有兩種：

230g標準英制螺旋接口，就是通常說的扁GAS罐。氣體較純，壓力較高，支持2500W以上GAS爐功率輸出。使用時間：1.8-2.6h（2800W爐子測試）。0度以下的使用效能下降，需要加溫。
評價：適合常規環境的登山、徒步

野營使用220g卡口，即通常的長GAS罐，價格低廉。氣體純度低，壓力也偏低，難以提供超過2500W的功率輸出。使用時間：1-1.3h（2300W爐子測試）。低溫下燃燒不穩定，且使用時間大大縮短。
評價：適合溫暖環境常規山地徒步、野營使用我們商家一般建議客人購買長瓶，如果不是上雪山或者氣壓低的地方，總體而言還是長瓶上算，只是要配一個30元的轉換頭。

長瓶總體上將優點有：
1。價格便宜，用兩次轉換頭錢就回來了。
2。攜帶方便。
3。只要不是溫度很低（零度以下，還是長瓶好）
4。我們曾經詢問過一些使用長瓶的客戶，反映也不錯（但還沒有問到冬季的用戶）。也許在山上溫度低時該用新瓶，到了山下再用余氣瓶建議如果想對較好的保護爐具，總體上將還是用進口氣好。

長罐呢，的確便宜啊！麥德龍有國產的，3罐/24元, 但是和進口的長罐相比缺少一道防暴箍！嘿嘿！畢竟這玩意是個危險品，看到上面寫的低于40。C保存，避免舉例碰撞......等等，讓人心里多少有些懸念，進口長罐安全性好多了，現在南京戶外店賣的都是這種了。
扁罐氣壓很足，放氣平穩（滿的一罐剛剛開始用的時候有些跳，壓力太大，很快就好了），雖然看說明扁罐和長罐容積差不多，但實際使用上，感覺扁罐很耐用。
而且長罐放氣不平穩，單靠爐頭的調節大小很難控制平穩的火焰，不是大就是小，而且由于形狀的原因，釋放壓力的時候也釋放熱量，表現為頭部溫度很低，即使夏天，如果持續使用一會兒，都會有凝結的露水，冰涼的，這時候用手捂住長罐頭部，輕微均勻的搖動，會大大改善放氣狀況，感覺突然氣又足了，其實長罐燒東西時候，最后人看守，不時的晃動晃動，這樣才好用，嘿嘿。

急急急！！！ 求LNG加氣站工藝流程詳解

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內容來自用戶:唐麗云

1 LNG汽車加氣站的基本構成
??? LNG汽車加氣站主要由LNG槽車、LNG儲罐、卸車/調壓增壓器、LNG低溫泵、加氣機及LNG車載系統等設備組成。LNG汽車加氣站一般分為常規站和橇裝站。
???①?常規站：建在固定地點，LNG通過卸氣裝置，儲存在LNG儲罐中，采用加氣機給汽車加LNG。
???②?橇裝站：將加氣站相關設備和裝置安裝在汽車或橇體上，工廠高度集成，便于運輸和轉移，適用于規模較小的加氣站。
2 LNG汽車加氣站的工藝流程
??? LNG汽車加氣站的工藝流程分為卸車流程、調壓流程、加氣流程及卸壓流程4個步驟[1]。
???①?卸車流程
???將集裝箱或汽車槽車內的LNG轉移至LNG汽車加氣站儲罐內，有3種方式：增壓器卸車、浸沒式低溫泵卸車、增壓器和低溫泵聯合卸車。
???a.?增壓器卸車
???通過增壓器將氣化后的氣態天然氣送入LNG槽車，增大槽車的氣相壓力，將槽車內的LNG壓入LNG儲罐。此過程給槽車增壓，所以卸完車后需要給槽車減壓0.2～0.3MPa，需排出大量的氣體。
???b.?浸沒式低溫泵卸車
???將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通，通過低溫泵將槽車內的LNG卸入LNG儲罐。
???c.?增壓器和低溫泵聯合卸車
???先將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通，然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器適當增大槽車的氣相壓力，用低溫泵卸車。

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