一、目前大城市空氣中鉛污染的主要來源是（　?。〢．煤炭燃燒B．汽車廢氣C．垃圾燃燒D．廢塑料燃

A、煤炭中不含有鉛，煤炭燃燒燃燒一般不會造成空氣鉛污染，故A不符合題意；

B、汽車燃油中含有鉛，大城市的汽車的數(shù)量多，汽車廢氣是空氣中鉛污染的主要來源．故B符合題意；

C、有的垃圾中含有鉛，垃圾燃燒會產(chǎn)生空氣鉛污染，但不是主要的來源．故C不符合題意；

D、廢塑料中不含有鉛，廢塑料燃燒不會造成空氣中鉛污染，但燃燒的有些產(chǎn)物會造成空氣的污染．故D不符合題意．

故選B．

二、怎樣選擇廢塑料加工除味劑？

1.回收利用廢棄塑料時，分類十分困難，而且經(jīng)濟上不合算。 2.塑料容易燃燒，燃燒時產(chǎn)生有毒氣體。例如聚苯乙烯燃燒時產(chǎn)生甲苯，這種物質少量會導致失明，吸入有嘔吐等癥狀，PVC燃燒也會產(chǎn)生有毒氣體，除了燃燒，就是高溫環(huán)境，會導致塑料分解出有毒成分，例如苯等。 3.塑料是由石油煉制的產(chǎn)品制成的，石油資源是有限的。 4.塑料埋在地底下幾百年、幾千年甚至幾萬年也不會腐爛。 5.塑料的耐熱性能等較差，易于老化。 由于塑料的無法自然降解性，現(xiàn)在已成為人類的第一號敵人，目前也已經(jīng)導致許多動物死亡的悲劇。比如動物園的猴子，鵜鶘，海豚等動物，都會誤吞游客隨手丟的1號塑料瓶，最后由于不消化而痛苦地死去；望去美麗純凈的海面上，走近了看，其實飄滿了各種各樣的無法為海洋所容納的塑料垃圾，在多只死去海鳥樣本的腸子里，發(fā)現(xiàn)了各種各樣的無法被消化的塑料。根據(jù)不同塑料的化學特點，不同型號的塑料除味劑通過相應的化學鰲和作用，能夠有效除去各種塑料，包括回收塑料，改性塑料）阻燃，增強，礦物填充等）在加工和使用中出現(xiàn)的各種氣味，提高其制品的環(huán)保水平，使用量低，除味效率高，應用方便，環(huán)保無毒，由馬鞍山科立化工科技公司開發(fā)生產(chǎn)。在2011年第1期【工程塑料應用】期刊上有一篇題目為【低氣味聚丙烯改性料的制備和應用】的論文，采用了科立公司的聚丙烯除味劑，生產(chǎn)的聚丙烯汽車料和增強洗衣機料均可達到一級氣味標準

三、廢塑料可以提煉出成品柴油嗎？

當然可以。武漢鑫隆泰科技開發(fā)有限公司不僅可以將廢塑料提煉成柴油，還可以將廢橡膠，廢輪胎提煉成優(yōu)質柴油。武漢鑫隆泰科技開發(fā)有限公司專業(yè)研究廢塑料.廢橡膠.輪胎提煉柴油十余年，主要解決了影響該項目高效發(fā)展的三大難點，即：質量—規(guī)模—效益問題。

第一建立了獨有的質量保障體系，自行研制成功的專供裂解廢塑料、廢橡膠、輪胎廢機油的加氫精制劑、催化劑，所煉制的90#汽油0#柴油均通過了技術監(jiān)督局檢測，已達國標，現(xiàn)已配制一套專用催化劑，脫色劑(今年已開始執(zhí)行柴油新國標，要求柴油的色度不超過3.5，接近米黃色.啤酒色)，脫臭劑生產(chǎn)線，形成定型產(chǎn)品。

第二，確定了—個最經(jīng)濟的投資規(guī)模，以全國城鄉(xiāng)擴散密度，測定最低的收運成本，科學設計出日產(chǎn)1—10噸柴油的最佳建廠規(guī)模，其設備全天侯生產(chǎn)、封閉式潔凈運行，產(chǎn)油快、油質好，該油具有爆發(fā)力強、耐燃燒、對發(fā)動機無任何副作用等特點。使油轉化率達到40-85%，1噸廢機油或廢塑料能產(chǎn)出1000-1700斤柴油，和100斤天燃氣作為燃料在爐中燒掉或回收。高效的燃氣加熱系統(tǒng)，在煉油的過程中，會產(chǎn)生大量常溫常壓不能液化的氣體——甲烷到丁烷。這些氣體在我們專門設計的燃氣噴嘴內充分燃燒后，產(chǎn)生大量的能量，不僅大大節(jié)約了能源，而且大幅度的提高了生產(chǎn)效率。生產(chǎn)無二次污染。這一變廢為寶的技術既解決了廢機油對環(huán)境的污染又開發(fā)了新的能源，其社會效益遠遠大于經(jīng)濟效益。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國每天約生產(chǎn)各種廢塑料.廢橡膠.輪胎.廢機油近3000萬噸，產(chǎn)量如此之大，而回收率卻很低，開發(fā)利用廢油生產(chǎn)柴油前景之廣闊，資源之豐富，又是國家扶持對象，而且生產(chǎn)工藝簡單，技術易掌握，直觀性強，適合工廠、集體、個人生產(chǎn) 。

第三，工藝技術爐火純青，經(jīng)營方式別具一格，低成本、高效益運轉，確保了該項目豐厚的利潤。國家環(huán)保局將廢塑料、廢橡膠、廢油列為21世紀在環(huán)保領域主要控制的三大重點之一，廢塑料、廢橡膠煉油將是21世紀里最具有開發(fā)潛力的新興產(chǎn)業(yè)。

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標簽：廢塑料提煉柴油